如何保障保證航空學(xué)生的就業(yè)

(1)前景：2010年民航業(yè)提供50萬個就業(yè)崗位，比2005年增加60%。尤其是今后10多年，民航業(yè)處于發(fā)展的黃金期(更多相關(guān)數(shù)據(jù))。航空服務(wù)人員缺口很大，目前市場是供小于求，航空服務(wù)專業(yè)已經(jīng)成為供不應(yīng)求的專業(yè)。(2)選拔：

飛行員的執(zhí)照分類

我國的飛行執(zhí)照分為三類：1、是私用駕駛員執(zhí)照(私照)，此種執(zhí)照的持有人只能進(jìn)行不以盈利為目的的飛行;2、是商用駕駛員執(zhí)照(商照)，持有人可以在以取酬為目的的經(jīng)營性運行的航空器上擔(dān)任駕駛員(包括機(jī)長和副駕駛);3、

　招聘“空哥”究竟考什么

據(jù)報道，面試現(xiàn)場的200多名小伙，從簡歷上看，最小的才20歲，最大的25歲，有的今年才將大專畢業(yè)。大致流程是：首先進(jìn)行簡單的身體測試，符合條件者列隊與考官見面做自我介紹的目測，入圍者下午再進(jìn)行一輪問答內(nèi)容的

民航局：新飛行員方言口音重不能上崗

“塔臺塔臺，我要從這個角角殺過切，讓其他師傅都剎一腳……”針對部分飛行員口音太重、交流太難，昨(20)日下午，民航局召集相關(guān)部門及航空公司召開電視會議，稱從2016年1月1日起，新申辦駕駛

飛行員民航英語

主要側(cè)重語言概念，航空詞匯和口語技巧的提高, 致力于提高民航交通運輸安全。隨著國際航空旅行需求的增長，越來越多的民航飛行員缺乏合格的英語語言技能，不能夠進(jìn)行高效的空中交通管制通信，地面管制通信和飛機(jī)間

飛行員釋放壓力的方式

飛行員緩解壓力的方法有這么幾種：運動(這是最好的方式)、睡覺(充分休息)、喝酒(放松釋壓)、朋友聚會聊天等方式。

飛行員的諸多壓力

飛行員的成長歷程一直都是在高壓、高風(fēng)險中渡過的，他們的每一步都有很大的心理壓力。學(xué)員階段要面臨停飛壓力、來自教員的壓力、各種檢查的壓力;到公司后要面臨改裝的壓力、各種晉級的壓力、飛行安全的壓力;當(dāng)機(jī)長后

飛行員專業(yè)就業(yè)前景

居統(tǒng)計，中國近年的航空客運周轉(zhuǎn)量上升了38%，達(dá)到一億二千萬人。這就說明了我國需要增加飛機(jī)航班，需要更多地能說熟練地駕駛飛機(jī)的飛行員。中國民航總局(CAAC)預(yù)測往后還要再增長15%，而根據(jù)CAAC的統(tǒng)計數(shù)字表明，目

微笑是成功關(guān)鍵

微笑是一種令人感覺愉快的面部表情，它可以縮短人與人之間的心理距離，為深入溝通與交往創(chuàng)造溫馨和諧的氣氛。于是人們把微笑比作人際交往的潤滑油。笑容中，微笑最自然大方，最真情友善。在面試中，保持微笑，就會增

飛行員成澳洲留學(xué)最有"錢途"職業(yè)

越來越多的學(xué)生和家長開始意識到，如今很多熱門專業(yè)由于報讀的學(xué)生人數(shù)過多，畢業(yè)后很可能面臨人才飽和的現(xiàn)象。另外，隨著移民政策的不斷調(diào)整，我們也應(yīng)該理智選擇，在考慮專業(yè)的時候，關(guān)注一下該專業(yè)回國之后的發(fā)展

留印學(xué)生為什么也要學(xué)飛行？

說起去印度留學(xué)的經(jīng)歷，很多朋友都會很好奇的問為什么，其實原因很簡單，當(dāng)時很喜歡計算機(jī)這個行業(yè)，覺得每天坐在電腦前輕輕松松就能賺錢，所以高中畢業(yè)后毅然選擇了位于軟件制造金三角的中心班加羅爾大學(xué)。至于又為

空姐想要告訴你的19件事

乘飛機(jī)來到一個充滿異域風(fēng)情的地方旅游是一件非常美妙的事，以致很多孩子都夢想將來能成為空中乘務(wù)員或飛行員，因為這個行業(yè)在孩子的眼中是那么的酷。其實不然，雖然這個行業(yè)受人追捧，但真正的苦只有乘務(wù)員和飛行員

空乘面試：親和力比外貌更重要

航空公司里可能沒有電視劇里那么帥的飛行員，但相對其他行業(yè)和崗位，航空公司對空乘人員的外形要求還是會更高一些。不過，隨著國際航線開放得越來越多，國外航空公司，尤其是歐美航空公司有大量年紀(jì)約為40歲左右的中

國產(chǎn)公務(wù)機(jī)首飛成功 通用航空迎戰(zhàn)略機(jī)遇期

我國首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全復(fù)合材料渦槳公務(wù)機(jī)“領(lǐng)世AG300”，5日在珠海金灣機(jī)場首飛成功。該款飛機(jī)預(yù)計售價約為200萬美元。首飛儀式上，三家企業(yè)與中航工業(yè)通飛簽署了訂購意向協(xié)議，成為首批買家。這

筑夢藍(lán)天~始于傳大~

青春因夢想而寶貴，事業(yè)因奉獻(xiàn)而崇高。夢想就是要用自己的努力，讓每一架飛機(jī)都能安全平穩(wěn)地翱翔于藍(lán)天之上，讓每個人的生命都得到最牢固的保障。這就是“民航人”，每一位“民航人”的青春夢想

空乘報民的具體流程

空乘報名具體是怎么樣的一個流程呢?第一步：選擇院校，網(wǎng)上報名第二步：等待院校電話核對報名信息(6月中旬開始)第三步：院校進(jìn)行電話通知面試、體檢時間(6月到8月學(xué)校組織集體面試)第四步：面試體驗通過的學(xué)生，等待

初中畢業(yè)是否可以報空姐專業(yè)？

初中畢業(yè)是可以報民航專業(yè)?空乘專業(yè)越來越被現(xiàn)代女孩子們所喜愛，初中生意愿報空乘專業(yè)的也越來越越多，那么，初中生能否學(xué)習(xí)空乘專業(yè)?初中生能否跨過高中直接上大學(xué)學(xué)習(xí)呢?初中生上大學(xué)學(xué)習(xí)空乘、空姐專業(yè)可以通過

90后加拿大學(xué)飛行 多為中國航空公司委托生

中新網(wǎng)4月19日電據(jù)加拿大《星島日報》報道，居住404高速附近的萬錦市和烈治文山市的居民，也許對每天頭頂上盤旋的小飛機(jī)并不感陌生，殊不知駕駛這些飛機(jī)的飛行員，有近8成是來自中國的90后，他們是一群來自北京航空

飛行員選拔標(biāo)準(zhǔn)介紹

飛行員需要通過什么樣的選拔才能在藍(lán)天上翱翔呢?空姐招生網(wǎng)為大家做一下總結(jié)。民航飛行員體檢標(biāo)準(zhǔn)我國民航招收飛行員對裸眼視力的要求為任一眼裸眼視力達(dá)到0.7或以上。任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力低于0.7時，如能同時滿足下列

鄭州新鄭機(jī)場二期擴(kuò)建工程實行“邊建邊審”

10月29日，記者從河南省審計廳獲悉，按照省政府的部署，審計機(jī)關(guān)已啟動對鄭州新鄭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程的全過程跟蹤審計工作。作為鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)的核心工程，機(jī)場二期擴(kuò)建工程項目一直是省委、省政府關(guān)心