為什么報(bào)考乘務(wù)專業(yè)？

其實(shí)不管報(bào)考什么專業(yè)，都是有一定理由的。有的人可能考慮到就業(yè)、有的人可能考慮到薪資、有的人可能是因?yàn)榕d趣。那么報(bào)考空乘專業(yè)是因?yàn)槭裁茨兀蠹襾?lái)了解一下。由于航空公司及機(jī)場(chǎng)、航空服務(wù)公司有眾多崗位需要服

航空服務(wù)專業(yè)人員具有哪些特點(diǎn)？

說(shuō)到航空服務(wù)專業(yè)，大家對(duì)于該專業(yè)的一些發(fā)展情況，多少都是有所了解的，所以現(xiàn)在報(bào)考航空服務(wù)專業(yè)的人還是比較多的，有不少同學(xué)都想了解一下，航空服務(wù)專業(yè)人員具有哪些特點(diǎn)?航空服務(wù)人員的工作特點(diǎn)崗位好空服人員屬

游輪海乘關(guān)注的問(wèn)題

海乘具體做什么?除五星級(jí)酒店應(yīng)具備的各式餐廳、酒吧、客房、商場(chǎng)、前臺(tái)、收銀、人事及證件管理、兒童護(hù)理、安全員、保安、岸上導(dǎo)游等部門(mén)崗位外，游輪上的崗位還包括導(dǎo)游、娛樂(lè)、教學(xué)、兒童保育、健康與美容、銷售、

如何保障保證航空學(xué)生的就業(yè)

(1)前景：2010年民航業(yè)提供50萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，比2005年增加60%。尤其是今后10多年，民航業(yè)處于發(fā)展的黃金期(更多相關(guān)數(shù)據(jù))。航空服務(wù)人員缺口很大，目前市場(chǎng)是供小于求，航空服務(wù)專業(yè)已經(jīng)成為供不應(yīng)求的專業(yè)。(2)選拔：

酒店管理專業(yè)前景

1. 隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷復(fù)蘇與快速發(fā)展，酒店、餐飲、旅游服務(wù)行業(yè)在全球與中國(guó)地區(qū)的發(fā)展速度與就業(yè)率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)型行業(yè)。2.全球很多著名大學(xué)均開(kāi)設(shè)酒店管理專業(yè)，在這些著名的大學(xué)旅游與酒店管理課程設(shè)置之中均提

空姐的形象要求有哪些？

1.空姐的儀表是指包括人的容貌、姿態(tài)、服飾和個(gè)人衛(wèi)生等方面，它是空姐精神面貌的外觀表現(xiàn)。男士的面容的最基本要求是應(yīng)養(yǎng)成每天剃須的良好習(xí)慣。2.女士面容的要求( 1 ) .空姐在執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)化妝應(yīng)以淡雅、清新、自

高鐵乘務(wù)員專業(yè)報(bào)名要求

高鐵乘務(wù)員專業(yè)報(bào)名要求?報(bào)考高鐵乘務(wù)員專業(yè)首先就是要了解高鐵乘務(wù)員學(xué)校對(duì)高鐵乘務(wù)員的招生要求。高鐵被譽(yù)為“地上的飛機(jī)”，各大高鐵乘務(wù)員學(xué)校對(duì)高鐵乘務(wù)員的報(bào)名要求，也基本上時(shí)按照空姐的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選撥

“水”與“火”的考驗(yàn) 東航機(jī)務(wù)人依然堅(jiān)守

近日，隨著梅雨季節(jié)的離去，申城連續(xù)拉響高溫警報(bào)，所謂六月驕陽(yáng)，七月流火，在烈日的炙烤下，機(jī)坪的實(shí)際溫度已經(jīng)超過(guò)70℃。白天，當(dāng)飛機(jī)密集起降，機(jī)務(wù)往返穿梭在不同橋位，不間斷地重復(fù)著例行檢查和接送飛機(jī)。當(dāng)航

高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景

國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋

海乘的培養(yǎng)目標(biāo)是什么

培養(yǎng)目標(biāo)：據(jù)專業(yè)人士介紹，郵輪海乘人員需要相當(dāng)高要求的外語(yǔ)基礎(chǔ)及服務(wù)意識(shí)，集中表現(xiàn)在熟練的外語(yǔ)、職業(yè)技能，服從意識(shí)，服務(wù)意識(shí)，跨文化交流，適應(yīng)能力，良好的職業(yè)素養(yǎng)，在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)還要有靈活應(yīng)變能力。

近視眼可以報(bào)考空乘專業(yè)嗎？

眼睛近視三百多度可以進(jìn)入航空院校嗎一、近視300度也可以，度數(shù)不限，只要帶隱形眼鏡后，達(dá)到0.5即可二、空姐要求全身裸露部位無(wú)疤痕，背部的痘疤應(yīng)該沒(méi)什么關(guān)系，不可以有疤痕好像是因?yàn)槿绻o急情況，飛機(jī)高空釋壓

航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向多嗎？

現(xiàn)在也有很多同學(xué)都報(bào)考了航空服務(wù)專業(yè)，可以這樣說(shuō)，航空服務(wù)專業(yè)現(xiàn)在也是一個(gè)比較具有發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)，有不少同學(xué)都想了解一下，航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向多嗎?下面大家就跟著小編一起去了解一下吧。航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)方

南航新疆機(jī)務(wù)：原來(lái)，平凡也是那么美

一朵小花，可以裝點(diǎn)春天的絢爛;民航資源網(wǎng)2016年6月6日消息： 一滴露珠，可以喚醒黎明的嫵媚;一顆星星，可以點(diǎn)綴蒼穹的光輝。世人甚愛(ài)牡丹，因?yàn)樗哔F典雅，雍容華貴;世人也多寵玫瑰，因?yàn)樗裏崆楸挤牛榔G四溢。而

學(xué)習(xí)空乘專業(yè)需要分?jǐn)?shù)線嗎？

最近很對(duì)學(xué)生來(lái)咨詢關(guān)于報(bào)考空乘專業(yè)一些相關(guān)的問(wèn)題，如空乘專業(yè)要求，空乘專業(yè)體檢，很多學(xué)生最關(guān)心的還是分?jǐn)?shù)的問(wèn)題，都比較擔(dān)心自己的高考成績(jī)不理想，是不是就不能學(xué)習(xí)自己喜歡的空乘專業(yè)了，下面我們來(lái)看看報(bào)考

航空空姐招生:如何要求視力

航空空姐招生標(biāo)準(zhǔn)是比較高的，對(duì)應(yīng)試者的皮膚疤痕，身高，體重，年齡等都有嚴(yán)格要求，而大多數(shù)人關(guān)注的是對(duì)視力的要求，畢竟現(xiàn)代人群的視力水平越來(lái)越低，近視眼越來(lái)越嚴(yán)重，空乘專業(yè)招生網(wǎng)為您介紹航空學(xué)校招聘空姐

詳細(xì)解答什么是航空預(yù)科？

越來(lái)越多的初中畢業(yè)生也希望走空姐這條路了，初中畢業(yè)后可以報(bào)一些中專院校，在很多省市都有一些中專院校招生空乘專業(yè)學(xué)生，但走中專畢業(yè)后只是一個(gè)中專學(xué)歷，同等于一個(gè)高中水平，而航空預(yù)科畢業(yè)后則直接是大專，現(xiàn)

空管傳承路：我與師父的愛(ài)恨情仇

由一名剛從院校畢業(yè)的新學(xué)員轉(zhuǎn)變成一名放單管制員需要一到三年的時(shí)間，而成長(zhǎng)為一名成熟的管制員，則至少需要五年或是更長(zhǎng)的時(shí)間，這是一個(gè)漫長(zhǎng)的修煉過(guò)程，需要經(jīng)歷各種考試、培訓(xùn)等等。在這個(gè)過(guò)程中，有那么個(gè)人，

論地服的整體素養(yǎng)：做一名地服還是挺難的！

地服人員是航空運(yùn)輸中一面鮮明的旗幟，其整體好否直接影響公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生存。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，我找到了一些資料，希望大家可以作為學(xué)習(xí)的參考資料，有所幫助與收獲。何為整體素養(yǎng)?它包括職業(yè)禮儀、行為舉止、儀表儀容、

飛行員專業(yè)招生需要滿足哪些條件？

飛行員專業(yè)要求的嚴(yán)格程度是非常高的，想要當(dāng)一個(gè)飛行員除了政治條件必須過(guò)關(guān)外，心里素質(zhì)也是關(guān)鍵的一點(diǎn)，這兩點(diǎn)都滿足要求之后還要滿足以下的條件是不是也能過(guò)關(guān)，哪些條件呢?下面我們來(lái)了解一下吧。報(bào)名飛行員專

高鐵乘務(wù)員專業(yè)發(fā)展前景怎么樣？

隨著國(guó)內(nèi)的發(fā)展，鐵路業(yè)已經(jīng)是國(guó)內(nèi)重要的支柱行業(yè)了，鐵路運(yùn)輸服務(wù)文化建設(shè)包括鐵路貨運(yùn)服務(wù)文化與鐵路客運(yùn)服務(wù)文化，鐵路客運(yùn)服務(wù)文化的建設(shè)，將為鐵路客運(yùn)提供嶄新的文化氛圍，最終從根本上改變鐵路客運(yùn)行業(yè)的形象

超勵(lì)志！從勤雜工變亞航飛行員花整整7年

從勤雜工成長(zhǎng)為飛行員這是一個(gè)歷經(jīng)7年努力，11次申請(qǐng)，從一名辦公室勤雜工成長(zhǎng)為大航企飛行員的故事。八歲那年，Kugan Tanglisuran和家人在機(jī)場(chǎng)送爸爸出國(guó)，看到飛機(jī)的那刻，他就立志要當(dāng)飛行員，然而家庭的經(jīng)濟(jì)條件

飛機(jī)守護(hù)神 ——圖揭機(jī)務(wù)員的日常

每當(dāng)飛機(jī)的轟鳴聲劃過(guò)天際時(shí)，兒時(shí)的宋剛都會(huì)興奮不已，想著和它一起遨游天穹。長(zhǎng)大后，宋剛翱翔藍(lán)天的夢(mèng)想?yún)s因?yàn)樗目陀^原因——一米八多的身高而破滅了。“即便不能飛行，做它的守護(hù)神也好吧。&r

飛機(jī)心語(yǔ)：“清心洗肺”恰逢春

春天是個(gè)讓人容易騷動(dòng)的季節(jié)，特別是像我這樣生活在新疆的飛機(jī)。新疆氣候干燥風(fēng)沙大，飛了一個(gè)冬天，大量的沙塵、粉塵和PM2.5什么的附著在我的小心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)上，明顯降低我的性能，飛得慢不說(shuō)還會(huì)增加油

飛機(jī)合金材料的噴漆程序

大連地處沿海，空氣濕度大，水分電解質(zhì)含量高，腐蝕現(xiàn)象較為嚴(yán)重。幾乎所有腐蝕都與潮濕環(huán)境密不可分，潮濕環(huán)境除了給飛機(jī)日常維護(hù)帶來(lái)不變，也將飛機(jī)的腐蝕問(wèn)題凸顯出來(lái)。在日常的維護(hù)工作中做到及時(shí)清潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)

東航機(jī)務(wù)：“小塊頭”力舉“大責(zé)任”

沒(méi)有偉岸的身軀，沒(méi)有健碩的臂膀，有的只是一顆執(zhí)著的責(zé)任心!2007年，趙旋懷揣著“民航夢(mèng)”選擇了東航，選擇了飛機(jī)維修這條職業(yè)道路。將近9年的奮斗經(jīng)歷促使他從一名普通的實(shí)習(xí)員工迅速成長(zhǎng)為一名“

一名空中乘務(wù)員暢談優(yōu)質(zhì)客艙服務(wù)“六個(gè)一點(diǎn)”

航空公司在為旅客出行提供一條龍的服務(wù)中，空中服務(wù)是核心，成為發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。影響客艙服務(wù)質(zhì)量的因素不外乎是服務(wù)中的硬件和軟件。服務(wù)中的硬件簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是客艙環(huán)境、設(shè)備與餐食質(zhì)量等旅客看得到、用得著的

航空類專業(yè)的就業(yè)方向是什么？

航空類專業(yè)的就業(yè)方向是：面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)各大航空公司、機(jī)場(chǎng)、從事空中乘務(wù)、機(jī)場(chǎng)安檢、值機(jī)、VIP貴賓、票務(wù)等方向工作。國(guó)際空乘：國(guó)際航空公司空中乘務(wù)、空姐，就業(yè)方向與航空服務(wù)基本一樣，但側(cè)重于國(guó)際航空公司

學(xué)飛行，你對(duì)專業(yè)術(shù)語(yǔ)了解多少?

(一)復(fù)飛：GA(Go Around)：由于機(jī)場(chǎng)障礙或飛機(jī)本身發(fā)生故障(常見(jiàn)的是起落架放不下來(lái))，以及其他不宜降落的條件存在時(shí)，飛機(jī)中止著陸重新拉起轉(zhuǎn)入爬升的過(guò)程，稱為復(fù)飛。飛機(jī)在著陸前有一個(gè)決斷高度，在飛機(jī)下降到這

“90后”女飛段卓予：真實(shí)版朱迪，追夢(mèng)赤子心

《瘋狂動(dòng)物城》作為迪士尼動(dòng)畫(huà)中最為真誠(chéng)的作品，剛剛席卷了全球。在那個(gè)巨大的世界里，因?yàn)閴?mèng)想成為一名警察，也因?yàn)橄矚g，兔子朱迪一直努力投入去實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想，最后她成功了，比所有看起來(lái)更適合做警察的人都要成

如何成為一名職業(yè)飛行員？

幾年前，有關(guān)飛行員短缺的問(wèn)題被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。而今，看似風(fēng)光無(wú)限的飛行員行業(yè)正在悄然發(fā)生著供需結(jié)構(gòu)的變化。在鋪天蓋地的關(guān)于“未來(lái)還缺多少飛行員”的討論中，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行客觀分析很有必要。本文通過(guò)對(duì)

80后教員的飛行感悟

前些日子，在山航“奮斗的青春最美麗”新老員工見(jiàn)面會(huì)上，飛行部一大隊(duì)80后教員史少銘作為公司的優(yōu)秀員工代表，用生動(dòng)幽默的語(yǔ)言，向新員工介紹了自己從一名普通飛行學(xué)員一步步成長(zhǎng)為合格機(jī)長(zhǎng)、教員的精彩

飛機(jī)上被南航暖男“公主抱”是一種什么體驗(yàn)？

“公主抱”——顧名思義，是一種男子雙手橫抱女子的姿勢(shì)，因動(dòng)漫中王子總是用這種姿勢(shì)抱起公主而得名。日前，一名旅客就被南航工作人員以“公主抱”全程抱上及抱下飛機(jī)，人性化的愛(ài)心