飛機合金材料的噴漆程序

大連地處沿海，空氣濕度大，水分電解質(zhì)含量高，腐蝕現(xiàn)象較為嚴重。幾乎所有腐蝕都與潮濕環(huán)境密不可分，潮濕環(huán)境除了給飛機日常維護帶來不變，也將飛機的腐蝕問題凸顯出來。在日常的維護工作中做到及時清潔，及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，才能最大程度消除隱患。

噴漆最直接的功用主要有三個方面：腐蝕防護性;裝飾性;特殊用途。下面簡單談談對飛機鋁合金材料噴漆防腐的標準流程。

一.表面清潔：飛機蒙皮等進行褪漆之前，要先對褪漆的部位的油污、灰塵、各種污垢進行清潔，以保證清潔的徹底，同時也能減少褪漆劑的浪費。

二.褪漆及清除密封膠

(1)褪漆前的保護措施：飛機上很多部位如復合材料、鎂合金材料、門窗、部分滑輪、活動腳鏈、感應器儀表等不能接觸褪漆水，注意防護。

(2)打磨褪漆：打磨褪漆工人勞動強度很大，空氣中粉塵多，對個人的防護要做的更加徹底。

(3)溶劑褪漆：使用規(guī)定的褪漆劑對飛機需要褪漆的表面噴射或刷涂褪漆劑，褪去表面的底漆和面漆。注意：1，按照制造說明，充分調(diào)配好褪漆劑2，使用授權或許可的材料給飛機褪漆3，在褪漆時，保持褪漆表面濕潤4，用帶有手柄的密封劑鏟除工具將已脫離表面的油漆鏟除5，用加壓的熱水對褪漆后的表面進行清洗6，褪漆結(jié)束后用干燥、干凈的棉布把表面擦干

三，對噴漆表面進行處理：一般用阿羅丁處理，主要目的是提高蒙皮的防腐能力和涂層的附著力，做阿羅丁治安要用堿性清洗液清洗，之后用酸性清洗液清洗。注意：經(jīng)過化學轉(zhuǎn)換處理后不可再進行打磨等破壞表面的程序。表面處理后為了檢驗轉(zhuǎn)化膜的質(zhì)量，還要進行水簾膜測試。水膜至少要保持30秒不破。

四，底漆噴涂：根據(jù)客戶的要求選擇合適的油漆、噴槍及施工的方法，噴涂底漆。

用噴槍去除所有的殘留的褪漆液，灰塵和污物(57℃-63℃，速率為10-20加侖每分鐘的熱水)

五，中涂層噴涂：介于底漆和面漆之間的漆層，主要功能是改善工件底漆的平整度，為面漆創(chuàng)造良好的基底，以提高面漆的鮮映性和豐滿度，提高整個涂層的裝飾性能和抗撞擊性能。

六，面漆噴涂：噴涂底漆后，在規(guī)定時間內(nèi)噴面漆。

七，烘干處理：噴漆結(jié)束后，干燥處理，處理方式有自然風干、紅外線烘干及烘干室烘干等。

八，對油漆的施工性能及其測定，主要分為表干測定法和實干測定法。

1)表干測定法

A 吹棉球法：在涂膜表面上輕輕放一個脫脂棉球，用嘴距棉球100-150mm處沿水平方向輕吹棉球，如能吹走，涂膜表面又不留絲，即表示涂膜表面已干燥，記下干燥時間。

B 指觸法：用手指肚輕觸涂膜表面，感到稍有發(fā)粘，但無漆液沾到手指上時，即為涂膜表面已干燥，記下干燥時間。

2)實干測定法

A 壓濾紙法： 在涂膜表面放一片定性濾紙(光面接觸涂膜)，濾紙上輕輕放上干燥試驗器，同時開動秒表30s，移去干燥試驗器，將涂膜翻轉(zhuǎn)向下，如濾紙能自由落下，或在背面用手指輕敲幾下，濾紙能自由落下又不粘紙纖維時，即表示涂膜已干燥，記下干燥時間。

B 壓棉球法：在涂膜表面放一個脫脂棉球，棉球上輕輕放置干燥試驗器，同時開動秒表30s，移去干燥器和棉球，靜置5分鐘，觀察涂膜無棉球 痕跡及失光現(xiàn)象時，表示涂膜涂膜已干燥，記下干燥時間。

C 刀切法：用保險刀片在涂膜上間隔切刮，觀察其底層及膜內(nèi)無粘著現(xiàn)象，表示涂膜涂膜已干燥，記下干燥時間。

另：噴涂作業(yè)中一定要注意個人的的安全防護

(1)噴涂作業(yè)時的安全措施：噴漆作業(yè)必須在與外界隔離并密封的噴漆室內(nèi)進行，同時配合通風排毒和凈化回收設施。保持涂裝車間正常溫濕度和潔凈度，一般溫度應保持不低于15℃。

(2)對操作工的安全保護措施：穿戴防護服和手套，戴過濾式口罩等。