南航空姐深圳福田中醫(yī)院給醫(yī)生護士上禮儀培訓(xùn)課

2013年3月22日，南航空姐空少來到深圳福田區(qū)中醫(yī)院，為這里的醫(yī)生、護士上了一堂禮儀培訓(xùn)課。在課堂上空姐空少們?yōu)樽o士展示了如何站、坐、走，以及對待客人的禮儀要求。

美國洋妞女機長重慶生活 愛狗陪伴盼女兒重慶上學(xué)

凌晨4點半，經(jīng)開區(qū)的某小區(qū)，一位棕發(fā)長腿的洋妞，穿著運動裝，牽著一條黑白毛色的狗狗在“逛花園”。此時，城市依然還沒從夜里蘇醒，周圍安靜得很。凌晨5點，小區(qū)大門推開，洋妞準(zhǔn)時搭上了已在等候的出租

美國空姐討厭大陸游客？

從美國空姐眼觀察，大陸人到底有哪些自己沒察覺到的問題?這些問題在同胞之間或許并不是大問題，但在美國空姐眼里可絕非小問題。1、真正會使用英語的大陸人很少，并非發(fā)音不準(zhǔn)，而是用錯場合，用錯語境，用錯語調(diào)等等

海乘郵輪專業(yè)招生要求有哪些？

亞洲航線： 年齡：16—24歲(有一定英語基礎(chǔ))，高中或中專以上學(xué)歷;身高： 男172厘米以上，女160厘米以上歐美航線： 年齡：18—32歲(掌握熟練的英語口語)，高中或中專以上學(xué)歷;身高：男174厘米以上，女162厘

海乘郵輪專業(yè)課程設(shè)置

海乘專業(yè)開設(shè)的課程一般有：旅游概論、旅游地理學(xué)、民俗知識、公共關(guān)系學(xué)、游輪服務(wù)、前廳服務(wù)、餐飲服務(wù)、客房服務(wù)、形體、禮儀、普通話、計算機、海乘專業(yè)英語、職業(yè)素質(zhì)教育等。海乘的工作環(huán)境中，主要是英語交流

民航管理（航空）預(yù)科介紹

經(jīng)過1年校預(yù)科段學(xué)習(xí)，在校操作層面實習(xí)后，直接升入專本科階段，四年課程取得大專正式學(xué)歷，五年課程取得本科正式學(xué)歷?？稍趪鴥?nèi)、國際各大航空公司從事空中乘務(wù)、VIP要客、票務(wù)、值機、航空護衛(wèi)、候機樓檢票等工作

自費飛行員2年百萬學(xué)費，淘汰率20%

2年學(xué)費近百萬 面臨20%淘汰率“想當(dāng)一名自費飛行員可不是只交錢那么簡單。”民航飛行學(xué)院廣漢分院副院長馬建新介紹說，自費生想要躋身飛行員行列同樣得通過嚴(yán)格的體檢、政審和英語考核，與養(yǎng)成生(高中畢業(yè)

自費飛行員條件 在校大學(xué)生（專科）需要怎么準(zhǔn)備

下面為大家總結(jié)了一般航空公司自費飛行員報名條件，你可以參考一下報名條件1、 男女不限，其中男性身高170-185CM，女性身高165-180CM，暫不接受臺、港、澳籍學(xué)生。2、 半自費飛行學(xué)員(1)男性飛行學(xué)員。持有國家教育部

航空你了解多少之飛行員篇

航空你了解多少之飛行員篇 飛機，飛行器，火箭，航空飛機或別的飛行駕駛員。多座飛機的飛行員通常只負責(zé)駕駛，單座飛機的飛行員除了負責(zé)駕駛之外，還要擔(dān)負領(lǐng)航、通信、射擊等任務(wù)。飛行員招生的身體條件包括以下幾個

在美國玩私人飛機需多大財力？

紐約曼哈頓海邊的停機坪豪華的私人飛機東張西望資料顯示：目前美國的私人飛機已有30萬架，有駕駛資格的飛行人員70萬。在美國所有可以駕駛飛機的飛行員都可以駕駛私人飛機，純私人飛機的飛行者在25萬以上。全美有2萬個

國際海乘在油輪上工作有什么好處

(1)免費周游世界，瀏覽世界上最美麗的度假圣地的風(fēng)景。在短短的時間內(nèi)，可以到許多國家免費旅游。(2)雖然你大部分時間在船上，但是你可以(不當(dāng)班)上岸去觀光購物。(3)由于船上的雇員80%來自于世界各地，因此你有就會

海乘專業(yè)的學(xué)習(xí)條件和學(xué)習(xí)內(nèi)容是什么？

1.初、高中以上畢業(yè)生。2.年齡在16-28之間，男女不限，身高：女1.60米，男1.70米。五官端正，品行端莊，身體健康，身體無傷疤、無紋身，無心臟病、傳染病、高血壓和家族病史。3.學(xué)習(xí)掌握熟練的英語口語。4.學(xué)習(xí)掌握酒

海乘游輪專業(yè)待遇

香港、馬來西亞郵輪：總計一般有430-700美金/月。有培訓(xùn)和升職機會;公司免費提供基本生活用品及良好的食宿條件;續(xù)約每期加薪50-120美元;歐美郵輪(美國嘉年華郵輪，美國皇家加勒比郵輪等)： 一般基本工資500到800美金

中國飛行員培訓(xùn)現(xiàn)狀

圖：齊翔航空飛行學(xué)員 近年來，中國航空運輸市場發(fā)展強勁，已躋身全球第二，但通用航空飛行員卻跟不上發(fā)展，我國在冊通用航空飛行員數(shù)量不足4000人，通航專家預(yù)計未來10年我國對通用航空飛機需求10000架，而飛行員的

女孩立志當(dāng)女飛行員 學(xué)費80萬 淘汰率超過80%

飛行員曾經(jīng)是許多人陌生而又羨慕的行業(yè)，如今，隨著航空培訓(xùn)學(xué)校的逐漸增多，也給更多人提供了當(dāng)飛行員的機會。據(jù)悉，目前的飛行培訓(xùn)學(xué)員中，大學(xué)生成了“主力軍”。大學(xué)生為何青睞飛行員?飛行培訓(xùn)要經(jīng)過幾

學(xué)個飛機駕照需要80萬元

拿飛行駕照要過多道關(guān) 獲取飛行駕照的時間也有長有短李延彬說，參加飛行培訓(xùn)，以目前的價格，整個培訓(xùn)過程下來，私用駕照的費用需要20萬，航線運輸駕照需要80萬左右，通用航空駕照需要50萬至60萬。學(xué)歷上，報名者需要

想當(dāng)空姐空少需"闖五關(guān)" 廈航應(yīng)聘者超九成被斃

　　滿目都是帥哥美女，但最終能闖過“五關(guān)”的卻隻有7%不到。昨天（9日，下同），廈航在其廈門總部舉行空中乘務(wù)員招聘，正式啟動其有史以來規(guī)模最大的一次空中乘務(wù)員招聘——— 面向全國招

東航空姐關(guān)愛少數(shù)民族老人 譜寫民族和諧篇章

圖1：服務(wù)維族老人民航資源網(wǎng)2013年3月9日消息：2013年3月6日，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）西北分公司客艙服務(wù)部乘務(wù)一部李愛菊乘務(wù)組（李愛菊

空乘市場供需兩旺背后：流失率高成不爭事實

空乘市場供需兩旺背后：流失率高成不爭事實 去年底各大航企招空姐、空少的錄取工作剛剛結(jié)束，今年的空乘招聘就又開始了，昨（11）日，海航集團在武漢大學(xué)悄然舉行空乘招聘會。2011年，海航、南航、東航、深航4家航企

花60萬博年薪20萬　考飛機駕照真能掙大錢？

　　圖：3月4日，中國民航飛行學(xué)院新津分院里一輪飛行訓(xùn)練結(jié)束后，飛機交給下一組學(xué)員訓(xùn)練。 　　前幾年，學(xué)駕照是一件很時髦的事情，手中有一本駕照，用人單位的人力資源主管都會多看你幾眼。而在如今這個汽車泛濫的