自費飛行員2年百萬學(xué)費，淘汰率20%

2年學(xué)費近百萬 面臨20%淘汰率

“想當(dāng)一名自費飛行員可不是只交錢那么簡單。”民航飛行學(xué)院廣漢分院副院長馬建新介紹說，自費生想要躋身飛行員行列同樣得通過嚴(yán)格的體檢、政審和英語考核，與養(yǎng)成生(高中畢業(yè)就參加4年飛行員培訓(xùn))相比的最大區(qū)別只有兩點，一是學(xué)費，二是身高。

馬建新表示，在學(xué)費方面，自費生需要交百巨款的學(xué)費，而養(yǎng)成生有國家補貼，4年算下來只需要2萬元學(xué)費。從身體條件來說，對自費生的身高要求是165厘米以上，比養(yǎng)成生的標(biāo)準(zhǔn)低了2厘米。自 費生在長達(dá)2年的學(xué)習(xí)中，需要完成理論和飛行訓(xùn)練，并獲得國家民航局頒發(fā)的私用駕駛員執(zhí)照、儀表等級執(zhí)照和商用駕駛員執(zhí)照，2年下來學(xué)費就需要約73萬元，更殘酷的是，并非所有自費生都能成功畢業(yè)，而是將面臨20%左右的淘汰率。

飛行訓(xùn)練費最貴

2年近百萬的學(xué)費，并不是每個普通家庭都能承受的，為此有部分學(xué)生只能靠貸款來完成2年的學(xué)業(yè)。對此，南航方面給出了詳細(xì)的解釋。

學(xué)員一入學(xué)就必須一次性向?qū)W院支付6.6183萬元人民幣的費用，其中包含了教材費、6個月的理論培訓(xùn)費、15個小時的飛行選拔費以及2年的食宿費和置裝費等。但胡濤表示，6萬多元只是其中一小部分而已，全部學(xué)費中最貴的當(dāng)屬飛行訓(xùn)練費。

胡濤介紹，通過飛行選拔考試后，學(xué)員將在18個月中完成飛行學(xué)習(xí)，其中上機時間多達(dá)250個小時。目前，民航飛行學(xué)院廣漢分院給學(xué)員提供了好幾種型號的飛行學(xué)習(xí)，如單TB飛機、PA44飛機、PA42/Y7等。不同機型，每小時的學(xué)習(xí)費用不同，最便宜的單TB飛機每小時需要3000元，而最貴機型每小時學(xué)費可達(dá)10000多元。

學(xué)員淘汰率高達(dá)20%

如果說高額學(xué)費是困擾學(xué)員的一大問題，那么殘酷淘汰制度更讓學(xué)員們“談虎色變”。回憶起每一次的淘汰節(jié)點，高遠(yuǎn)仍然心有余悸:“每到一個時間節(jié)點和考核節(jié)點，都會淘汰一些人，那個時候最令人揪心。”“比如在飛行課期間，每飛滿12個小時國家民航局都會派檢查員登機考核，考核人員會不斷提問，甚至?xí)蝗魂P(guān)掉一臺發(fā)動機來考驗學(xué)員的特勤處置能力，不少學(xué)員都會在這些關(guān)卡上被淘汰。”高遠(yuǎn)透露，他的一個室友就是因為這樣而被淘汰了，當(dāng)時同學(xué)們誰都不敢說話，只感覺心里很難受。

前景

飛行員15年可收入430萬元

雖然學(xué)費昂貴，同時還面臨著高淘汰率，但為了吸引更多年輕人報考自費飛行員，學(xué)員都可以向銀行申請由南航擔(dān)保的“助學(xué)貸款”，而貸款將在今后的工資中逐年償還，最高還款期為10年，而且可以選擇三種還款方式。

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