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南京理工大學(xué)航空項(xiàng)目優(yōu)勢詳解
下面由空姐招生網(wǎng)(http://hhdpx.cn/)為大家介紹一下南京理工大學(xué)航空專業(yè)優(yōu)勢:1.依托南理工的資源優(yōu)勢辦學(xué)南京理工大學(xué)作為國家首批“211”工程重點(diǎn)大學(xué)可以為學(xué)生提供良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和教學(xué)資源,學(xué)
2014-12-08民航院校 -
漫畫說明機(jī)場地面信號燈
飛機(jī)夜間起飛或落地時(shí),相信細(xì)心的旅客應(yīng)該注意到機(jī)坪上各種顏色的信號燈了吧。其實(shí),這些燈光設(shè)備是用于在夜間或霧天向飛行員傳送燈光信息,助其起飛、判斷空中位置、進(jìn)入機(jī)場和著陸,以保證飛行安全!快來看萌版機(jī)
2014-12-08民航知識 -
發(fā)生空難,應(yīng)該如何應(yīng)對
2014-12-08民航知識 -
空中客車推出A350飛行員培訓(xùn)項(xiàng)目
據(jù)AINonline報(bào)道,繼今年夏天取得A350XWB寬體機(jī)的適航認(rèn)證后,最近空中客車公司又取得了美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)和歐洲航空安全局(EASA)的飛行員培訓(xùn)許可,并計(jì)劃在施行其2013年推出的“Training by Airbus&r
2014-12-05民航專業(yè) -
盤點(diǎn)搭乘飛機(jī)最令人心塞的六樁后遺癥及預(yù)防
如今越來越多的人因?yàn)槌霾疃坏貌贿x擇搭乘飛機(jī),然而這可不是件輕松愜意的事兒。經(jīng)研究表明,沒人真正喜歡飛行,除非是坐在商務(wù)艙,再配上一些免費(fèi)的香檳。有的甚至覺得坐飛機(jī)簡直就是一場磨難。拋開艙壓和艙內(nèi)干燥
2014-12-05民航知識 -
購買低價(jià)機(jī)票的13個(gè)誤區(qū),你造嗎?
一、購買低價(jià)機(jī)票的魔法時(shí)刻(例如周二下午三點(diǎn))所謂“魔法”時(shí)刻是關(guān)于購買低價(jià)機(jī)票的最大誤區(qū)。機(jī)票的價(jià)格每一天每一分鐘都在變化,剩余的待售機(jī)票總會(huì)保持在最低價(jià)格。目前的情況更是這樣,消費(fèi)者可以在
2014-12-04民航知識 -
民航知識講解:飛行簽派員到底是做什么的?
飛行簽派員是負(fù)責(zé)航空公司現(xiàn)場運(yùn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)控初級管理人員,此外還負(fù)有應(yīng)急指揮、協(xié)助交通、戰(zhàn)備管理等職責(zé),國際上也稱之為運(yùn)行員或運(yùn)行控制員,F(xiàn)AA稱之為Aircraft Dispatcher。一般飛行簽派員
2014-12-02民航知識 -
男空乘可以當(dāng)乘務(wù)長么?
當(dāng)然可以,每個(gè)航空公司都有優(yōu)秀的男乘務(wù)長,在航空領(lǐng)域只有女性工作者的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了,反而現(xiàn)在越來越多的男乘在這個(gè)職業(yè)中更占有優(yōu)勢,比如身體素質(zhì)、航空安全等都比女性略占優(yōu)勢。在航空公司男乘與女乘是
2014-12-01民航專業(yè) -
飛行員成為“香餑餑”
機(jī)務(wù),為什么貶值了?而我們的飛行員,成為了真正的天子驕子。帶著這個(gè)問題,我們不得不研究航空歷史,從中國到美國,從過去到現(xiàn)在,下面研究的結(jié)果不能說肯定回答了這個(gè)問題,不過也給我們一個(gè)思考這個(gè)問題的借鑒。
2014-11-30民航專業(yè) -
機(jī)場航空安全的內(nèi)容及作用
航空安全是民用航空系統(tǒng)所處的一種狀態(tài);在狀態(tài)中,人員及設(shè)備沒有受到損壞和傷害的危險(xiǎn)。航空安全包括一下七方面主要內(nèi)容:①飛行安全;②航空地面安全;③空防安全(防治非法干擾);④航空器客艙安全;⑤危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸與
2014-11-23民航知識 -
南航貴州機(jī)務(wù)開“四藥方”-----解決冬季飛機(jī)易故障
圖:機(jī)務(wù)人員對飛機(jī)進(jìn)行除防冰 隨著冬季的步伐的臨近,貴陽氣溫逐漸降低,街上的人們也早早地披上了大衣來御寒。貴州因處烏蒙山以東,冬天,受西北強(qiáng)冷空氣和東南暖濕氣流的影響,容易形成霧和凍雨天氣,潮氣很重,
2014-11-22民航知識 -
高齡老人坐飛機(jī)應(yīng)該注意的
高齡老人出行須慎重,乘坐飛機(jī)要視其健康狀況而定。對于高齡或者健康不佳的老人,應(yīng)該向醫(yī)生詢問是否可以乘機(jī)旅行,同時(shí)讓醫(yī)生出具證明。對航空公司而言,也需嚴(yán)格把關(guān),在地面,工作人員就要詢問其健康狀況。登上飛
2014-11-20民航知識 -
學(xué)飛行員對傷疤的要求?
手是人們從事勞作的器官,其運(yùn)動(dòng)靈活精細(xì)有力、感覺敏銳。手部的血管、神經(jīng)、肌肉、肌腱等組織的分布構(gòu)成極為復(fù)雜,這些組織的周圍缺少脂肪保護(hù)。 手部的切割傷、扎傷、擠壓傷等,很容易傷及上述組織,造成運(yùn)動(dòng)和感
2014-11-18民航招生 -
乒乓球?yàn)槭裁床荒軒巷w機(jī)
近日,有網(wǎng)友通過淘寶購買乒乓球時(shí)發(fā)現(xiàn),乒乓球不能通過航空運(yùn)輸。網(wǎng)友納悶:乒乓球?yàn)槭裁床荒茏呖者\(yùn)?乒乓球的事,記者專門找到了重慶機(jī)場安全監(jiān)察站代書記,他確認(rèn):“由賽璐珞制成的乒乓球?qū)儆谝兹嘉锲?,不?/p>
2014-11-15民航知識 -
乘機(jī)安全知識 抓住關(guān)鍵“黑色10分鐘”
所謂飛機(jī)的“黑色10分鐘”,是指絕大多數(shù)空難都發(fā)生在飛機(jī)起飛階段的3分鐘與著落階段的7分鐘,此時(shí)一定要系好安全帶!業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,失事后一分半鐘內(nèi)是逃生的“黃金”時(shí)間!請戳大圖,了解飛機(jī)遇
2014-11-14民航知識 -
官方權(quán)威發(fā)布:最新美國簽證有效期按簽證類編分類
2014-11-11民航知識 -
防止壓耳,空姐有妙招
大家坐飛機(jī)的時(shí)候都有遇到過,飛機(jī)剛起飛或者降落時(shí),耳朵不舒服的情況吧,這是由于目前商業(yè)飛機(jī)密封裝置并不完善,且大氣壓力是隨著海拔高度的增加而減低的。當(dāng)飛機(jī)飛行在高空時(shí),那里的氣壓是小于地面大氣壓的,此
2014-11-11民航知識 -
格外注意以下7點(diǎn),讓你順利通過空姐面試!
空姐是很多女生夢寐以求的職業(yè),更是男生們心中的女神。要順利通過空姐面試,先看看以下7點(diǎn)吧:1 要有信心,相信自己有充分的準(zhǔn)備,能較好的完成面試;2 認(rèn)真聽取主考官的講話,可以不失時(shí)機(jī)的說幾聲“嗯&rdquo
2014-11-10民航專業(yè) -
日本空姐講述:頭等艙里的秘密
日本空姐歸類了頭等艙客人的6大特點(diǎn):1.衣服上通常看不見品牌 logo:有些人為炫富,衣著包包都要穿戴名牌,露出大大的Logo,大大的雙C、Monogram經(jīng)典壓紋,非要讓旁人一眼就知道我的身價(jià)不凡。但據(jù)空姐透露,頭等艙
2014-11-10民航專業(yè) -
飛行員:飛機(jī)升力從哪來?
飛機(jī)的升力主要靠機(jī)翼產(chǎn)生,有時(shí)水平尾翼也可產(chǎn)生一點(diǎn)升力,但所占的比例很小。所以,增加升力主要還是要從機(jī)翼著手。機(jī)翼產(chǎn)生升力的大小與翼型的形狀、機(jī)翼的面積、空氣的密度、氣流的速度、機(jī)翼飛行時(shí)的迎角等有關(guān)
2014-11-10民航專業(yè)