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關(guān)于冰雪飛行的小貼士

2014-12-09
關(guān)于冰雪飛行冬春季的降雪和積冰條件下飛行,不僅影響到航班的正常,更威脅到飛行安全。(一)飛機(jī)積冰對飛行的影響1、發(fā)動(dòng)機(jī)積冰使推力降低,還易將脫落的冰塊吸入發(fā)動(dòng)機(jī),打壞壓縮機(jī)葉片,造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障;2、機(jī)翼積

 關(guān)于冰雪飛行

冬春季的降雪和積冰條件下飛行,不僅影響到航班的正常,更威脅到飛行安全。

(一)飛機(jī)積冰對飛行的影響

1、發(fā)動(dòng)機(jī)積冰使推力降低,還易將脫落的冰塊吸入發(fā)動(dòng)機(jī),打壞壓縮機(jī)葉片,造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障;

2、機(jī)翼積冰使飛機(jī)升力減小,阻力增大。若積冰層較厚,會(huì)使飛機(jī)重心前移,產(chǎn)生下俯力矩,從而影響到飛機(jī)的安定性。

3、風(fēng)檔積冰使視線降低,導(dǎo)致進(jìn)近著陸困難。

4、空速管積冰,使動(dòng)靜壓孔阻塞,會(huì)使高度表、空速表、升降速度表失靈。

5、油箱通氣口積冰將造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油困難,若排氣活門積冰,將影響空調(diào)和增壓系統(tǒng)的正常工作。

6、飛機(jī)在地面停放和滑行時(shí),也能積冰。當(dāng)積冰的飛機(jī)起飛時(shí),氣流會(huì)從機(jī)翼上過早地和明顯地分離。所以積冰的飛機(jī)離地和上升時(shí)的升力系數(shù)比正常飛機(jī)小15%?/FONT>20%,極易造成失速而嚴(yán)重威脅飛行安全。

因此,民航總局規(guī)定,嚴(yán)禁飛機(jī)帶冰、雪、霜起飛。

冰雪天氣飛行注意事項(xiàng)

1、冰雪天氣對飛機(jī)的外部檢查要格外細(xì)致。檢查飛機(jī)的表面,特別是各飛行操縱面有無冰、雪、霜,各操縱面是否靈活;各空速管、靜壓孔附近、空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)出口、增壓系統(tǒng)排氣門及APU進(jìn)氣門附近應(yīng)無冰雪;注意燃油、滑油液力油油箱及各管道有無滲漏;減震柱的高度是否在規(guī)定范圍,減震柱有無滲漏,輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn);還有水和污水系統(tǒng)是否正常。

2、如果需要使用地面除冰液除冰,要根據(jù)不同防冰液的防冰時(shí)間,掌握好除冰時(shí)機(jī),防止使用除冰后又因等待時(shí)間過長而重新結(jié)冰;在噴灑防冰液時(shí),應(yīng)關(guān)閉空調(diào)組件,以防止防冰液或液霧吸入空調(diào)系統(tǒng)。

3、起動(dòng)完成后,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在慢車運(yùn)轉(zhuǎn)兩分鐘才能改變推力。當(dāng)飛機(jī)滑行時(shí),要柔和使用推力,在冰雪道面滑行應(yīng)低于正常規(guī)定的滑行速度,柔和使用前輪轉(zhuǎn)彎和剎車,避免出現(xiàn)側(cè)滑。

4、在冰雪及冰霧天氣,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)接通發(fā)動(dòng)機(jī)防冰,如果在地面等待或滑行時(shí)間較長,要求每隔15分鐘將推力加至50%N1運(yùn)轉(zhuǎn)15秒,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)防冰的正常工作效率。

5、起飛前,機(jī)組應(yīng)再次檢查各操縱面工作正常后方可起飛。

6、飛行中要正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)防冰與機(jī)翼的除冰系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)防冰重在“防”,即在有結(jié)冰可能的條件下,應(yīng)提前打開發(fā)動(dòng)機(jī)防冰電門,從而避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道和整流錐結(jié)冰。機(jī)翼除冰系統(tǒng)重在“除”,使用手冊也建議機(jī)翼除冰應(yīng)在結(jié)了適量的冰后再接通除冰系統(tǒng),這樣就會(huì)有效地使機(jī)翼前緣的冰一下子脫落。如果提前接通機(jī)翼除冰,會(huì)造成機(jī)翼前緣溫度高而使水氣和水珠不能在機(jī)翼前緣結(jié)冰而沿機(jī)翼表面向后流,從而在機(jī)翼后部表面結(jié)冰,這些冰可能會(huì)凍住飛機(jī)的操縱面,以致影響飛行安全。另外,在遇有嚴(yán)重結(jié)冰的爬高飛行中,建議最好不要長時(shí)間使用自動(dòng)駕駛操縱飛機(jī),以防飛行操縱面因結(jié)冰凍住而危及飛行安全。

7、飛機(jī)在冰雪跑道上著陸時(shí)應(yīng)力求在跑道中心線附近接地,盡早消除偏側(cè),保持好滑行方向。退出跑道速度掌握要謹(jǐn)慎,切忌帶余速轉(zhuǎn)彎,以防飛機(jī)失去控制。

8、當(dāng)跑道道面雪水和濕雪超過13毫米時(shí),禁止起飛和落地。

9、如果在寒冷機(jī)場過夜,應(yīng)關(guān)閉放氣活門,擋好輪擋,松開停留剎車,防止剎車片結(jié)冰凍死。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩及空速管套應(yīng)套好,防止吹入冰雪。

水箱和盛水器要放干凈,以免凍壞水箱和管路。廁所的污水也必須放凈以防結(jié)冰。所有艙門和勤務(wù)門都應(yīng)關(guān)閉,以防冰雪進(jìn)入飛機(jī)內(nèi)部。

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