民航知識(shí)之爆炸物品類(lèi)禁止細(xì)則

(二)爆炸物品類(lèi)，包括：1.彈藥：炸彈，手榴彈，照明彈、燃燒彈、煙幕彈，信號(hào)彈、催淚彈、毒氣彈和子彈(空包彈、戰(zhàn)斗彈、檢驗(yàn)彈、教練彈)等。2.爆破器材：炸藥、雷管、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索、非電導(dǎo)爆系統(tǒng)、爆破劑等。3.煙

民航知識(shí)之槍支、軍用或警用械具類(lèi)禁止細(xì)則

禁止旅客隨身攜帶或者托運(yùn)的物品：(一)槍支、軍用或警用械具類(lèi)(含主要零部件)，包括：1.軍用槍、公務(wù)用槍?zhuān)菏謽專(zhuān)綐尅_鋒槍、機(jī)槍、防暴槍等。2.民用槍?zhuān)瑲鈽尅C槍、運(yùn)動(dòng)槍、麻醉注射槍、發(fā)令槍等。3。其他槍支：

華航航空學(xué)校專(zhuān)業(yè)設(shè)置

民航英語(yǔ)培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)具有民航專(zhuān)業(yè)知識(shí)的英語(yǔ)人才,從事在系統(tǒng)內(nèi)各崗位的外賓接待,乘務(wù)服務(wù)及相關(guān)交流翻譯工作主要課程語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、航空乘務(wù)英語(yǔ)、民航運(yùn)輸概論、口語(yǔ)、聽(tīng)力、民航基礎(chǔ)知識(shí)、禮儀、形體、航空地

民航商務(wù)信息管理專(zhuān)業(yè)

民航商務(wù)信息管理專(zhuān)業(yè)主要課程：基礎(chǔ)英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、現(xiàn)代企業(yè)管理、民航概論、公共關(guān)系與溝通技巧、航空法規(guī)、英語(yǔ)國(guó)家概況、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、民航英語(yǔ)(日、粵語(yǔ)選修)、信息技術(shù)概論、管理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)信息

民航相關(guān)專(zhuān)業(yè)就業(yè)率達(dá)到96%為最熱門(mén)專(zhuān)業(yè)之首

2010年，根據(jù)全國(guó)各高校就業(yè)率數(shù)據(jù)顯示，民航相關(guān)專(zhuān)業(yè)平均就業(yè)率達(dá)到96%，成為最熱門(mén)、就業(yè)率最高的五大專(zhuān)業(yè)之首。就民航業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展前景來(lái)說(shuō)，目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這

2013年民航大學(xué)專(zhuān)業(yè)考研調(diào)劑

中國(guó)民航大學(xué)一、調(diào)劑專(zhuān)業(yè)：道路與鐵道工程(代碼：082301)(含機(jī)場(chǎng)工程)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握本學(xué)科寬廣扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)深入的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，具有合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)和較強(qiáng)的創(chuàng)新或科研能力的科研與技術(shù)人才。以交通土

公務(wù)機(jī)概念和數(shù)量

在一般人的概念中，公務(wù)機(jī)就是私人小飛機(jī)，但這樣理解并不全面，在國(guó)外的確有許多私人擁有飛機(jī)，但那多是單引擎活塞式螺旋槳小飛機(jī)，并不屬于公務(wù)機(jī)的范疇。通常意義上，公務(wù)機(jī)是指4座以上、采用噴氣式或渦槳式為動(dòng)力

公務(wù)機(jī)的特點(diǎn)和分類(lèi)

公務(wù)機(jī)特點(diǎn)公務(wù)機(jī)大都有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以提高飛行安全性。高級(jí)公務(wù)機(jī)多采用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，一般裝在機(jī)身尾部和兩側(cè)的短艙內(nèi)，以降低機(jī)艙的噪音。豪華的公務(wù)機(jī)機(jī)艙內(nèi)有現(xiàn)代通訊設(shè)備，供乘用人員辦公用，飛行性能與航線飛

航空公司咨詢(xún)電話總結(jié)

部分航空公司咨詢(xún)電話：東航：96566國(guó)航：95583南航：95539海航：950718廈航：95557深航：95080

什么是飛行小時(shí)和最大客公里？

飛行小時(shí)：也稱(chēng)為輪檔小時(shí)，一個(gè)航段的飛行小時(shí)是從飛機(jī)滑行前撤出機(jī)輪檔木起到飛機(jī)著陸停穩(wěn)后安放機(jī)輪檔木止的全部時(shí)間，是飛機(jī)空中時(shí)間與地面滑行時(shí)間之和。最大客公里：也稱(chēng)為可提供客公里或可用客公里，是可用客

民用航空的組成和介紹

民用航空的組成 民用航空由下面的3大部分組成： 政府部門(mén)、民航企業(yè)、民航機(jī)場(chǎng) 政府部門(mén)：民用航空業(yè)對(duì)安全的要求高，涉及國(guó)家主權(quán)和交往的事務(wù)多，要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度，因而幾乎各個(gè)國(guó)家都設(shè)立獨(dú)立的政府機(jī)

殘疾人如何乘機(jī)？

殘疾人在乘坐航班時(shí)，若需要航空公司提供航空器上使用的醫(yī)用氧氣或機(jī)上專(zhuān)用窄型輪椅、需要托運(yùn)電動(dòng)輪椅或攜帶服務(wù)犬進(jìn)入客艙等服務(wù)，只需在訂座時(shí)提出，即可獲得免費(fèi)服務(wù)，但提出時(shí)間不能晚于航班離站前72個(gè)小時(shí)。具

東航西北運(yùn)控部做好2013年夏秋航班換季工作

東航西北運(yùn)控部做好2013年夏秋航班換季工作 從2013年3月31日起，民航航班開(kāi)始執(zhí)行2013年夏秋航班計(jì)劃。作為安全重點(diǎn)保障部門(mén)之一的中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)&ldqu

東航江蘇完成東航首架3萬(wàn)次起落監(jiān)控項(xiàng)目維修

東航江蘇完成東航首架3萬(wàn)次起落監(jiān)控項(xiàng)目維修 圖1：維修人員在鏟膠3月27日，中國(guó)東方航空江蘇有限公司(China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“東航江蘇公司”)B-2363飛機(jī)試車(chē)成功、順利出場(chǎng)，這標(biāo)志著

民航華北局長(zhǎng)蒞臨中聯(lián)航河北分公司指導(dǎo)工作

民航華北局長(zhǎng)蒞臨中聯(lián)航河北分公司指導(dǎo)工作 圖1：民航華北局局長(zhǎng)劉雪松講話民航資源網(wǎng)2013年3月28日消息：3月27日，中國(guó)民用航空華北地區(qū)管理局局長(zhǎng)劉雪松、副局長(zhǎng)張志芳、中國(guó)民用航空河北安全監(jiān)督管理局局長(zhǎng)李增永

全球最佳和最差過(guò)夜機(jī)場(chǎng)盤(pán)點(diǎn)

世界最佳/最差過(guò)夜機(jī)場(chǎng)最佳過(guò)夜機(jī)場(chǎng)：新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)理由：樟宜機(jī)場(chǎng)曾多次被評(píng)為全球最佳機(jī)場(chǎng)，也被評(píng)論最干凈、睡覺(jué)最舒服的機(jī)場(chǎng)。樟宜機(jī)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)客人可以享受舒適的坐椅、免費(fèi)wifi、游泳池和按摩池、24小時(shí)SPA和按

民航知識(shí)：雷達(dá)罩的歷史和作用

雷達(dá)罩是作為消除風(fēng)沙雨雪等環(huán)境負(fù)載影響、改善工作條件、提高雷達(dá)天線乃至整機(jī)可靠性的一項(xiàng)重要舉措,今天就讓我們來(lái)為你們介紹雷達(dá)罩。雷達(dá)罩的歷史雷達(dá)罩的歷史起碼可以追溯到50 年代以前,我國(guó)起步于60 年代中期,國(guó)

航空公司提醒哪些人不宜乘坐飛機(jī)

不宜乘坐飛機(jī)的幾種人傳染性疾病患者、精神病患者、心血管疾病患者、腦血管病人、呼吸系統(tǒng)疾病患者、做過(guò)胃腸手術(shù)的病人(一般在手術(shù)后10天內(nèi)不能乘坐飛機(jī)、消化道出血病人要在出血停止3周后才能乘飛機(jī))、嚴(yán)重貧血的病

航空小常識(shí)通用航空器

航空小常識(shí)通用航空器指：直升機(jī)、固定翼飛機(jī)、旋翼機(jī)、滑翔機(jī)、動(dòng)力傘、滑翔傘、熱氣球、飛艇、水上飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、

報(bào)考民航專(zhuān)業(yè)的常見(jiàn)問(wèn)題解答　

1、國(guó)航公務(wù)機(jī)乘務(wù)員的待遇怎樣?所有航空公司待遇基本一樣, 海南航空工資略高。公務(wù)機(jī)的乘務(wù)員,主要是過(guò)夜費(fèi)多, 輕松一點(diǎn)罷了2、乘務(wù)員現(xiàn)在每月的飛行小時(shí)上限是多少? 120飛行小時(shí)3、應(yīng)聘空少的身高問(wèn)題只要凈