公務(wù)機(jī)概念和數(shù)量

在一般人的概念中，公務(wù)機(jī)就是私人小飛機(jī)，但這樣理解并不全面，在國(guó)外的確有許多私人擁有飛機(jī)，但那多是單引擎活塞式螺旋槳小飛機(jī)，并不屬于公務(wù)機(jī)的范疇。通常意義上，公務(wù)機(jī)是指4座以上、采用噴氣式或渦槳式為動(dòng)力的飛機(jī)。

公務(wù)機(jī)是在行政事務(wù)和商務(wù)活動(dòng)中使用的交通工具，亦稱行政機(jī)或商務(wù)飛機(jī)。公務(wù)機(jī)一般為9噸以下的小型飛機(jī)，可乘4至10人;但有的地方把總統(tǒng)、國(guó)王、皇室成員專用的要人專機(jī)也列入通用航空范圍，這時(shí)波音747這樣的大型飛機(jī)也可以列入公務(wù)機(jī)行列了。

公務(wù)機(jī)數(shù)量

全世界1991年共有29280架公務(wù)機(jī)，此數(shù)字至2010年底，已上升至35000。按營(yíng)業(yè)額統(tǒng)計(jì)，世界上最大的10家公務(wù)機(jī)生產(chǎn)廠家中，美國(guó)4家，加拿大2家，法、英、以、意各1家。

國(guó)際上公務(wù)機(jī)超過(guò)70%由航空公司或信托公司擁有，另有25%由跨國(guó)企業(yè)購(gòu)買，僅有不到5%的公務(wù)機(jī)登記在個(gè)人名下?？鐕?guó)企業(yè)購(gòu)機(jī)后多為自用，如通用電氣就擁有2架飛機(jī)用于高管和客戶出行;航空公司購(gòu)買后主要從事租賃運(yùn)營(yíng)，如漢莎航空旗下的公務(wù)機(jī)部門就擁有數(shù)架公務(wù)機(jī);信托公司等購(gòu)買后主要用于租給航空公司及公務(wù)機(jī)包機(jī)公司。根據(jù)美國(guó)NBAA(美國(guó)通用航空協(xié)會(huì))2008年數(shù)據(jù)，全美公務(wù)機(jī)總數(shù)中僅有不到15%的飛機(jī)不接受包機(jī)預(yù)訂，只為擁有者或特定機(jī)構(gòu)提供服務(wù)，其余絕大部分飛機(jī)均可通過(guò)類似Netjets或尊飛私翼等專業(yè)包機(jī)公司進(jìn)行包機(jī)。