2021年北京理工大學(xué)航空專業(yè)招生簡章

2018年北京理工大學(xué)航空專業(yè)春季招生預(yù)報名工作現(xiàn)在已經(jīng)開始，學(xué)校開設(shè)有國際航空服務(wù)管理和航空服務(wù)與管理兩大專業(yè)，學(xué)生在校本部上課，學(xué)校師資力量雄厚，采用理論加實(shí)訊的教學(xué)模式，學(xué)校在學(xué)生畢業(yè)向相關(guān)航空公司

2021年廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)航空專業(yè)招生簡章

一、院校介紹：1、學(xué)校簡介廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)始建于1983年5月，原名廣東財(cái)經(jīng)學(xué)院，1985年6月，更名為廣東商學(xué)院；2013年6月經(jīng)教育部批準(zhǔn)更名為現(xiàn)名。經(jīng)過35年的發(fā)展，學(xué)校已建設(shè)成為全日制本科生、碩士生27700多人的省屬重

2021年南京理工大學(xué)空乘專業(yè)招生簡章

【學(xué)校簡介】南京理工大學(xué)是隸屬于中華人民共和國工業(yè)和信息化部的全國重點(diǎn)大學(xué)，坐落在鐘靈毓秀、虎踞龍蟠的古都南京。學(xué)校由創(chuàng)建于1953年的新中國軍工科技最高學(xué)府——中國人民解放軍軍事工程學(xué)院(簡稱&

2021年渤海大學(xué)空乘專業(yè)招生簡章

渤海大學(xué)建于1950年2月，是遼寧省政府舉辦的綜合性大學(xué)，位于渤海之濱的歷史文化名城遼寧省錦州市。學(xué)校占地2000畝，總建筑面積50余萬平方米。設(shè)有16個二級學(xué)院，44個本科招生專業(yè)，擁有16個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，

2021年太原理工大學(xué)空乘專業(yè)招生簡章

太原理工大學(xué)的前身是創(chuàng)立于1902年的國立山西大學(xué)堂西學(xué)專齋，是我國最早成立的三所國立大學(xué)之一;歷經(jīng)山西大學(xué)校工科、山西大學(xué)工學(xué)院;1953年獨(dú)立建校，定名太原工學(xué)院，直屬高教部;1962年歸屬山西省;1984年更名為太

2020年哈爾濱工業(yè)大學(xué)空乘專業(yè)招生簡章

哈爾濱工業(yè)大學(xué)(以下簡稱哈工大)隸屬于工業(yè)和信息化部，是由工信部、教育部、黑龍江省共建的國家重點(diǎn)大學(xué)，是首批進(jìn)入國家"211工程"和"985工程"建設(shè)的若干所大學(xué)之一。多年來，哈工大始終保持航天特色，堅(jiān)持自主創(chuàng)新

2020年南昌大學(xué)空乘專業(yè)招生簡章

【學(xué)院簡介】昌大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院成立于2001年8月，是經(jīng)江西省發(fā)展和改革委員會、江西省教育廳批準(zhǔn)成立、教育部確認(rèn)的一所本科綜合性獨(dú)立學(xué)院。歷經(jīng)10余年的建設(shè)與發(fā)展，在省教育廳和南昌大學(xué)校本部的大力支持與扶持下

2020年遼寧師范大學(xué)空乘專業(yè)招生簡章

遼寧師范大學(xué)是一所省屬重點(diǎn)大學(xué)，坐落在中國北方美麗的海濱城市——大連，是遼寧省基礎(chǔ)教育師資培養(yǎng)與繼續(xù)教育基地、教育科學(xué)研究咨詢基地、高校師資培訓(xùn)基地、適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會發(fā)展需要的科研基地

2020年吉林大學(xué)空乘專業(yè)招生簡章

吉林大學(xué)坐落在北國歷史文化名城——吉林省長春市，是由原吉林大學(xué)、吉林工業(yè)大學(xué)、白求恩醫(yī)科大學(xué)、長春科技大學(xué)、長春郵電學(xué)院、中國人民解放軍軍需大學(xué)六所高校合并而成。吉林大學(xué)是教育部直屬的全國重

2020年上海交通大學(xué)空乘專業(yè)秋季招生簡章

2017年上海交通大學(xué)國際航空精英班招生預(yù)報名工作正在進(jìn)行中!上海交通大學(xué)創(chuàng)辦于1896年，是中國歷史最悠久、綜合實(shí)力最強(qiáng)的著名大學(xué)之一。該項(xiàng)目學(xué)生在上海交通大學(xué)校本部上課和住宿，學(xué)校配備有航空領(lǐng)域頂尖師資并與

未來幾年空乘專業(yè)的就業(yè)前景如何呢?

在未來幾年空乘專業(yè)的就業(yè)前景如何呢?下面由空姐招生網(wǎng)(http://www.hhdpx.cn/)為大家詳細(xì)介紹：國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)

國家規(guī)定報名空姐的具體條件是什么？

成為一個合格的空姐，需要哪些基本條件下呢?下面空姐招生網(wǎng)(http://www.hhdpx.cn/)為大家詳細(xì)介紹：詳細(xì)條件如下：1)年齡一般為 18 - 23 歲，但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。2)五官端正、儀表清秀、身材

筑夢藍(lán)天~始于傳大~

青春因夢想而寶貴，事業(yè)因奉獻(xiàn)而崇高。夢想就是要用自己的努力，讓每一架飛機(jī)都能安全平穩(wěn)地翱翔于藍(lán)天之上，讓每個人的生命都得到最牢固的保障。這就是“民航人”，每一位“民航人”的青春夢想

空姐招生網(wǎng)推薦：那些空姐學(xué)校比較好

當(dāng)空姐是很多女孩子夢寐以求的職業(yè)，在工作中她們優(yōu)秀服務(wù)，優(yōu)雅的微笑，受人尊重。在生活中，她們尊敬他人，著裝靚麗，舉止大方。同時空姐這個行業(yè)是高工資、非常輕松成為女孩紛紛報考空姐專業(yè)院校，但是在選擇空姐專業(yè)學(xué)校的時候，那些空姐學(xué)校比較好呢?

印度航空公司向年齡超過40歲的空姐發(fā)出警告信

報道稱，印度航空公司最近向年齡超過40歲的空姐發(fā)出警告信，強(qiáng)制她們在本月底前進(jìn)行體檢，并紀(jì)錄她們的體質(zhì)指數(shù)，一旦不符合要求，便會被勒令停飛。這個體質(zhì)指數(shù)主要是評估人體內(nèi)的脂肪含量。大量空姐在接到警告信后

美國洋妞女機(jī)長重慶生活 愛狗陪伴盼女兒重慶上學(xué)

凌晨4點(diǎn)半，經(jīng)開區(qū)的某小區(qū)，一位棕發(fā)長腿的洋妞，穿著運(yùn)動裝，牽著一條黑白毛色的狗狗在“逛花園”。此時，城市依然還沒從夜里蘇醒，周圍安靜得很。凌晨5點(diǎn)，小區(qū)大門推開，洋妞準(zhǔn)時搭上了已在等候的出租

空姐招生網(wǎng)：機(jī)長的權(quán)利有多大？

人們一提到飛行員，想到的就是他們英俊瀟灑地操縱著飛機(jī)翱翔在藍(lán)天之上，其實(shí)，做一名合格的機(jī)長，他們肩負(fù)的責(zé)任重大。從微觀上看，具體來說，在飛機(jī)運(yùn)行中，他們要進(jìn)行過站檢查：繞機(jī)檢查，加油，給飛行計(jì)算機(jī)輸入

空乘專業(yè)首日面試 考官要求多多(圖)

重慶市2013年高考統(tǒng)招的空乘(航空服務(wù))專業(yè)面試在國防賓館拉開序幕，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶海聯(lián)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等10所學(xué)院開始陸續(xù)到現(xiàn)場進(jìn)行集中面試考核，時間將持續(xù)至本月10日。此外，重師大計(jì)劃于13日至14日進(jìn)行面試，中國民航大學(xué)將于下月17日來渝招生。

做一名合格的空姐就要有她所該有的形象

人的外在形象作為內(nèi)在素質(zhì)的體現(xiàn)，是以內(nèi)在素質(zhì)為基礎(chǔ)的，所以只有加強(qiáng)自身的修養(yǎng)，才能做到“內(nèi)慧外秀”，真正樹立起空姐的形象。 空姐美麗、端莊、大方的外表給人們留下了她固定的形象特征，那么作為一

空姐招生網(wǎng)：不能親和笑30秒難做空姐

航空院校坦言，不能親和的笑30秒很難當(dāng)選空姐一職。面試拒絕“冷美人”考官只選擇會笑的自我介紹、保持笑容30秒、回答現(xiàn)場提問、形體檢查，這是被面試者要經(jīng)歷的基本步驟，別看流程簡單，這里面可暗藏了不

空姐招生網(wǎng)：坐飛機(jī)哪個位置安全性最高？

這是一個值得懷疑人生的問題，坐飛機(jī)到底那個位置最為安全呢?憑直覺我們的第一反應(yīng)，當(dāng)然是靠近安全出口的座位，但是否有科學(xué)依據(jù)呢?最近，格林威治大學(xué)與城市飛行專家(Civil Aviation Authority)發(fā)布了一個詳細(xì)的

防止壓耳 空姐有妙招由于目前商業(yè)飛機(jī)密封裝置并不完善，且大氣壓力是隨著海拔高度的增加而減低的。當(dāng)飛機(jī)飛行在高空時，那里的氣壓是小于地面大氣壓的，此時鼓膜內(nèi)的氣壓也小于鼓膜外的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。飛機(jī)起飛或者降

由于目前商業(yè)飛機(jī)密封裝置并不完善，且大氣壓力是隨著海拔高度的增加而減低的。當(dāng)飛機(jī)飛行在高空時，那里的氣壓是小于地面大氣壓的，此時鼓膜內(nèi)的氣壓也小于鼓膜外的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。飛機(jī)起飛或者降落的時候，座艙內(nèi)的氣

航空公司不同型號飛機(jī)特征

主要外形特征：1、機(jī)身短而粗。2、艙門為三個。3、主起落架是兩排輪子。4、駕駛艙最邊上的那個窗是一個五邊形(除了A380外，空中客車的所有飛機(jī)駕駛艙最邊上的這個窗口都是這個形狀)。5、機(jī)尾部分，上部輪廓線較為水

航空公司：為肥胖乘客提供特殊座椅引爭議

空中客車公司(Airbus S.A.S.)決定為肥胖乘客提供更寬的飛機(jī)座椅。但因其他座椅相應(yīng)要變窄，這可能引發(fā)其他乘客的不滿。由于肥胖人群數(shù)量持續(xù)增加，航空公司接到大量乘客投訴，稱鄰座的肥胖乘客擠占了他們的座椅空間

2013年航空專業(yè)藝考面試題目

空姐招生網(wǎng)老師搜集到考官們愛出的題目。如果你也想考航空專業(yè)，不妨看看是否能答上?！鲆晃宦每驮诤桨嗌蟻G失了手機(jī)，假如你就是航班上的空乘人員，該怎么辦?■飛機(jī)上只剩一份牛肉飯，但兩名乘客都想吃，你該如何處

空姐招生網(wǎng)，安全飛行安全帶不可忽視！

其實(shí)，飛機(jī)發(fā)生空中顛簸的情況并不鮮見?？战阏猩W(wǎng)表明，在飛機(jī)顛簸時，最容易受傷的是正在進(jìn)行客艙服務(wù)的乘務(wù)員和沒有系安全帶的旅客。長期以來，顛簸影響飛行安全是全球民航業(yè)面臨的共同難題。民航人一直在努力總

“說”和“做”結(jié)合打造優(yōu)秀空姐

航空院校談乘務(wù)長是航班生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者和管理者，如何能以一種適宜的管理模式使得航班生產(chǎn)取得最優(yōu)化的效果，是筆者在擔(dān)任乘務(wù)長以來不斷思考的一個問題。航空院校認(rèn)為管理有硬性化管理和軟性化管理，通過從乘務(wù)員到乘

飛行員的第一次飛行

第一次飛行的不安經(jīng)過了航空院校的種種培訓(xùn)和各項(xiàng)測試，我們這批新學(xué)員終于盼來了期待已久的第一次飛行。從上機(jī)組車起，我的心就“怦怦”像裝了個小兔子一樣跳個不停，嘴里不停地默念著航線知識以及所飛機(jī)

空姐招生網(wǎng)：關(guān)于航線

關(guān)于航線：飛機(jī)飛行的路線稱為航線，航線確定了飛機(jī)飛行的具體方向、起訖和經(jīng)停地點(diǎn)。航線按照起訖地點(diǎn)的歸屬不同分為國際航線和國內(nèi)航線。常聽到開辟某某航線的新聞報道實(shí)際上是有一定技術(shù)要求和含義的，它按照飛機(jī)

航空與航天一字之差“兩重天”

航空專業(yè)百科：“航空”和“航天”雖只有一字之差，但卻差了“一重天”。航空是指人類利用飛行器從事的大氣層內(nèi)的飛行及有關(guān)活動。這些飛行器有輕于空氣的飛行器如氣球、飛艇等和重于

乘機(jī)時手機(jī)是否可以開“飛行模式”

近日，一則“孩子不聽空姐勸阻，乘機(jī)期間用飛行模式打游戲”的微博，引發(fā)人們對手機(jī)“飛行模式”這一功能的爭論。昨天，很多讀者撥打本報新聞熱線“2020”幫您問欄目，詢問有關(guān)飛行模

航空專業(yè)知識：什么叫公務(wù)機(jī)？

在一般人的概念中，航空招生公務(wù)機(jī)就是私人小飛機(jī)。但這樣理解并不全面，在國外的確有許多私人擁有公務(wù)機(jī)，然而國內(nèi)相當(dāng)多的公務(wù)機(jī)都屬于公務(wù)機(jī)租賃公司，當(dāng)用戶需要的時候可以向租賃公司租用，許多即將飛到上海來的