如何成為一名飛行員？

飛行技術(shù)專業(yè)是一個綜合性、跨學科的高技術(shù)應(yīng)用型專業(yè)。學生不僅要掌握飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、航空動力裝置、飛機電氣儀表及通信系統(tǒng)、飛行原理、航空氣象學及其應(yīng)用等專業(yè)理論，還要完成1.5年至2年的飛行訓練。
中國民航大學飛行分校常務(wù)副校長慶鋒介紹，在飛行訓練階段，學生要進行私用駕駛員執(zhí)照訓練、儀表等級訓練、商用駕駛員執(zhí)照訓練、副駕駛過渡課程等四個單元的訓練，訓練周期為16至24個月。第一個訓練單元為私用駕駛員執(zhí)照（簡稱私照）訓練，訓練周期約為3至6個月。在這個階段，飛行學員將迎來自己的“首次單飛”，“首次單飛”被稱為飛行員的成人禮，完成了這個就意味著學生具備了基本的飛機駕駛能力。當完成私照單元的全部訓練，通過民航局授權(quán)的私照實踐考試后，飛行學員將獲得單發(fā)飛機私用駕駛員執(zhí)照，這也是其人生中第一本飛行駕照，如果和汽車駕照做個類比的話，私照相當于私家車的C類執(zhí)照。有了這個駕照后，飛行員可以做私人用途的飛行，但不允許在大霧、云中、下雨、夜間等復雜氣象條件下從事飛行，也不能從事任何以取得收入為目的的飛行活動。
第二個單元為儀表等級訓練，飛行學員在此階段練習利用儀表進行飛行、導航、控制飛機狀態(tài)、進近機場等相關(guān)程序。通過本階段的學習，飛行學員可掌握盲降、復雜氣象條件下駕駛等技能。本階段訓練結(jié)束后，飛行學員同樣需要參加民航局授權(quán)實施的儀表等級實踐考試，考試通后在飛行執(zhí)照上進行儀表等級簽注。
第三個單元為商用駕駛員執(zhí)照（簡稱商照）訓練，飛行學員在本階段掌握更精確的機動飛機駕駛技能，比如接近飛機性能極限條件下的操縱技能；多發(fā)、復雜飛機的駕駛特點；單個發(fā)動機失效情況下的操作等。儀表等級和商照訓練周期在6個月左右。飛行學員在本單元訓練結(jié)束后，要通過民航局授權(quán)實施的商照實踐考試，才可獲得商用駕駛員執(zhí)照（相當于貨車的B類駕照），持有商照才可以取酬為目的的在經(jīng)營性小型飛機上擔任機長和客運飛機擔任副駕駛。但此時距離駕駛我們平時乘坐的大飛機還有很大差距，想要從事公共飛機航空運輸工作，還要進一步學習、訓練和積累。
在進入航空運輸公司擔任副駕駛之前，飛行學員還要參加20至50小時的副駕駛過渡課程，學生將通過訓練掌握高空高速飛行技能，形成多機組成員協(xié)作，具備決策制定、檢查單使用、團隊協(xié)作和支持等能力，然后進入航空公司進行對應(yīng)機型的改裝訓練，成為航空運輸公司的副駕駛。
此外，飛行學員在取得私照之后、商照之前，還須通過民航局組織的航線運輸駕駛執(zhí)照理論考試，此項考試為全英文。在進行過渡課程訓練之前，還需要通過民航局組織的飛行員英語三級、四級考試。
學生通過所有考試，經(jīng)過實踐取得航線運輸駕駛執(zhí)照（相當于公交車A類駕照）后才能成為“中國機長”。