夢(mèng)想的翅膀——記海航飛行員趙南屹

 有這么一個(gè)青年，每每看到飛機(jī)，總會(huì)掩飾不住心中的興奮;談到飛行，總是有著聊不完的話題;而提到家庭，總是有太多的歉疚和自責(zé)。因?yàn)樗褪敲窈斤w行這個(gè)莊嚴(yán)而神圣的事業(yè)中的一員!

他叫趙南屹，海南航空股份有限公司飛行部B737機(jī)隊(duì)西安中隊(duì)一名副駕駛。一次偶然的在航站樓與飛行員擦肩而過的經(jīng)歷讓他怦然心動(dòng)，從此心中便有了飛上藍(lán)天這個(gè)的堅(jiān)定地信念和追求。

2009年趙南屹偶然在網(wǎng)上看到海航招聘飛行學(xué)員的啟示，于是抱著試試看的態(tài)度參加了一系列面試考核并且順利通過。2010年7月北京科技大學(xué)畢業(yè)后即加入海南航空成為一名飛行學(xué)員。當(dāng)年10月赴美國(guó)開始為期13個(gè)月的初始養(yǎng)成培訓(xùn)。初到美國(guó)，緊湊地喘不過氣的學(xué)習(xí)生活讓他一時(shí)間很難適應(yīng)，很多時(shí)候都是地面理論與飛行課程交替進(jìn)行，每天下來常常累得不想動(dòng)彈;但為了自己的夢(mèng)想，他知道再累也是值得的。第一次單飛前的忐忑，單飛中的興奮，單飛后的喜悅，成了他這輩子最珍貴最出彩也最難忘的經(jīng)歷。2011年底完成培訓(xùn)回國(guó)，又先后經(jīng)過了理論考試、機(jī)型改裝、本場(chǎng)訓(xùn)練并且順利通過。終于在2012年8月加入西安B737機(jī)隊(duì)成為一名副駕駛，到目前為止安全飛行超3000小時(shí)。談到在美國(guó)的那些日子，他常常調(diào)侃說：“那時(shí)的我，是累并快樂著。”

在工作中，作為一名副駕駛，趙南屹深知自己肩上的責(zé)任。那種深深的對(duì)旅客負(fù)責(zé)、對(duì)公司負(fù)責(zé)、對(duì)機(jī)組同伴負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)的意識(shí)，尤其是對(duì)于飛行事業(yè)的癡迷和熱愛，他都會(huì)嚴(yán)格地按照規(guī)范要求，謹(jǐn)慎細(xì)致地完成每一個(gè)航段的飛行操作。飛行之余，他總不忘努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)、SOP以及公司的通告手冊(cè)，不斷充實(shí)自己提高自己，讓自己成為機(jī)長(zhǎng)最得力最放心的助手。他常說：只有讓這些知識(shí)深刻的印在腦中，才能在航班運(yùn)行中更自信更得心應(yīng)手。

每次的航班飛行前，趙南屹總是要一絲不茍地完成各項(xiàng)準(zhǔn)備;仔細(xì)研究放行資料、機(jī)場(chǎng)信息、空域限制、飛行計(jì)劃、目的地機(jī)場(chǎng)及備降場(chǎng)的天氣、油量、有無特殊旅客以及飛機(jī)機(jī)體的檢查、設(shè)備的測(cè)試、飛機(jī)準(zhǔn)備等。飛行中他對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，反復(fù)提醒自己時(shí)刻保持清醒頭腦，嚴(yán)格按照手冊(cè)執(zhí)行;始終按公司“八該一反對(duì)”要求自己，全面細(xì)致監(jiān)控飛機(jī)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的準(zhǔn)備。每次飛行任務(wù)完成后，他都是先認(rèn)真總結(jié)當(dāng)天工作，再回去休息。對(duì)于航班中存在的不足，總要通過向同事請(qǐng)教和溝通悟出更高效的航班運(yùn)行方法;同時(shí)積極主動(dòng)向機(jī)長(zhǎng)和教員請(qǐng)教操縱中的不足，以便下一次飛行中能夠盡快改正順利成長(zhǎng)。

趙南屹說，面對(duì)未來他信心百倍，能夠以不斷的努力來提升自己，從進(jìn)公司到現(xiàn)在成長(zhǎng)為一名副駕駛，海航給了他圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)，不但要感謝機(jī)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他的辛勤培養(yǎng)和誠(chéng)懇幫助，還要感謝工作中對(duì)他的無私包容與大力關(guān)照的同事!