機(jī)務(wù)屌絲逆襲高富帥的途徑

一、職業(yè)路線

機(jī)務(wù)的職業(yè)路線，一般都分為管理類和技術(shù)類。管理類就是指小組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)、主任、經(jīng)理、廠長(zhǎng)等之類的管理崗位。管理路線的發(fā)展難度較大，實(shí)事求是的說(shuō)，不僅要我們有較強(qiáng)的技術(shù)水平，更多的還有情商。

如何讓領(lǐng)導(dǎo)賞識(shí)你?如何讓下屬支持你?這些都是想走管理路線的朋友需要去掌握的。而技術(shù)路線則是助工、工程師、高級(jí)工程師、技師、專家等等這些職稱。技術(shù)路線的崗位名額會(huì)比管理路線多很多，所以，朋友們走技術(shù)路線的難度也較低。

然而，相比較管理路線而言，技術(shù)路線最大的缺點(diǎn)是工作年限!無(wú)論是誰(shuí)，在公司的明文規(guī)定，想要獲得更高的技術(shù)崗位職稱，最關(guān)鍵的就是滿足該職稱的工作年限要求。

二、崗位待遇

對(duì)比管理路線與技術(shù)路線的崗位待遇，一般來(lái)說(shuō)，小組長(zhǎng)與助工的待遇相當(dāng);主任與工程師的待遇相當(dāng);廠長(zhǎng)與高工的待遇相當(dāng)，如此逐級(jí)匹配。

至于各崗位具體能有多少收入呢?每個(gè)公司都不同，一般來(lái)說(shuō)，工程師或主任每月到手就過(guò)萬(wàn)了，經(jīng)理、廠長(zhǎng)或高工就得按照年薪計(jì)算了，一般都能有25w以上。

三、培訓(xùn)機(jī)會(huì)

機(jī)務(wù)是個(gè)極其看重技術(shù)性的工作，因此，培訓(xùn)的機(jī)會(huì)也會(huì)非常的多。而培訓(xùn)一般發(fā)生在工作的前五年，尤其是拿了執(zhí)照后，即工作第三、第四年，會(huì)是參與各種培訓(xùn)的高峰期。甚至個(gè)別負(fù)責(zé)維修多種機(jī)型的機(jī)構(gòu)，公司較看重的員工都能參加培訓(xùn)累計(jì)一年半左右的時(shí)間。當(dāng)然，這都是帶薪培訓(xùn)。

另外需要提出的是，相比較航線與定檢。航線的培訓(xùn)機(jī)會(huì)普遍高于定檢，而定檢培訓(xùn)涉及的深度卻會(huì)高于航線。這是兩種崗位不同性質(zhì)決定的。航線總是會(huì)接觸新設(shè)備、新機(jī)型，而定檢總是會(huì)接觸更高難度方面的維修工作。因此，這兩種主要機(jī)務(wù)崗位的培訓(xùn)區(qū)別就很明顯了。

四、工作技巧

這里說(shuō)的工作技巧并不是技術(shù)上的，而是作為一個(gè)普通的機(jī)械員，怎樣才能被領(lǐng)導(dǎo)看重的技巧。

其實(shí)，機(jī)務(wù)工作真的相比其他職業(yè)崗位單純很多了，大家心里想的事都是怎么盡快的把故障解決，讓飛機(jī)順利上天。所以，那些溜須拍馬、送禮送金的俗套路并不完全適用于機(jī)務(wù)行業(yè)。

試想一下，領(lǐng)導(dǎo)選擇一個(gè)啥都不懂，只會(huì)對(duì)上級(jí)拍馬屁的人在高級(jí)崗位，那誰(shuí)來(lái)幫他解決問(wèn)題?排除故障?因此，機(jī)械員的成長(zhǎng)，最關(guān)鍵的是技術(shù)能力的培養(yǎng)。之后才是，盡可能的與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)搞好關(guān)系!

五、總結(jié)

領(lǐng)導(dǎo)都喜歡勤快的人，不給他們找事的人，這點(diǎn)在所有行業(yè)都通用。有些朋友入職沒多久，就嫌棄工資低、工作累，動(dòng)不動(dòng)跑去跟領(lǐng)導(dǎo)提意見。

領(lǐng)導(dǎo)雖然很開心跟員工交流，但一般情況下也受不了各種吐槽。每個(gè)機(jī)務(wù)專家、高管都是從機(jī)械員干起來(lái)的，新員工的那些問(wèn)題他們一樣遇到過(guò)。

與其去跟領(lǐng)導(dǎo)吐槽，不如向他們?nèi)〗?jīng)，問(wèn)問(wèn)他們?cè)趺礃訌淖陨斫嵌瘸霭l(fā)來(lái)克服這些問(wèn)題。這樣領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)不準(zhǔn)就能注意到你。

機(jī)務(wù)行業(yè)與其他職業(yè)崗位不同，在職業(yè)發(fā)展的問(wèn)題上，踏實(shí)認(rèn)真是最關(guān)鍵的。先聊這么多吧，希望能對(duì)大家有幫助。