飛行員英語水平怎么分級(jí)？

國際民航組織(ICAO)對(duì)民航陸空通話水平劃分了6個(gè)等級(jí)，也就是常說的ICAO英語等級(jí)，主要針對(duì)飛行員以及空管。

這6個(gè)等級(jí)分別為1準(zhǔn)預(yù)備級(jí)、2預(yù)備級(jí)、3準(zhǔn)操作級(jí)、4操作級(jí)、5擴(kuò)展級(jí)、6專家級(jí)。ICAO 4(工作級(jí))是民航無線電通話語言能力的最低要求，也就是從事商業(yè)飛行的最低級(jí)別。下面重點(diǎn)來說說ICAO 4是怎樣的一些要求。

按照規(guī)定，通過ICAO 4等級(jí)考試的飛行員/航空人員應(yīng)達(dá)到以下英語水平：

流利程度：能以適當(dāng)?shù)恼Z速連貫地說話，在未經(jīng)準(zhǔn)備的自發(fā)情景下可能不太流利，但也不影響有效的交流。能少量運(yùn)用話語標(biāo)記和連接用語。使用插入語不會(huì)引起歧義。

發(fā)音：發(fā)音、重音、節(jié)奏和語調(diào)受第一語言或地區(qū)方言的影響，有時(shí)影響理解。

結(jié)構(gòu)：能運(yùn)用基本的語法結(jié)構(gòu)和句型、且一般控制良好?？赡艹霈F(xiàn)錯(cuò)誤，特別是在不常使用或突發(fā)情況下，但很少妨礙意思的表達(dá)。

詞匯使用：所掌握的詞匯量、用詞的準(zhǔn)確度能應(yīng)用與一般、具體的和與工作有關(guān)的話題。在不常使用或突發(fā)情況下詞匯量不足時(shí)，常常能成功地解釋所需表達(dá)的詞語。

理解能力：國際環(huán)境下使用簡(jiǎn)明的語言進(jìn)行一般、具體和與工作相關(guān)的對(duì)話時(shí)，能基本準(zhǔn)確地理解。在對(duì)方語言涉及到復(fù)雜語境或語言現(xiàn)象時(shí)，理解可能減慢或需要澄清意思。

交際能力：反應(yīng)通常迅速、恰當(dāng)和有效，在出乎意料的場(chǎng)景中，能保證交流正常進(jìn)行、并能恰當(dāng)?shù)赝ㄟ^檢查、確認(rèn)和澄清消除明顯的誤解。

通過上面的描述，可能看出ICAO 4的要求并不算很高，大部分大學(xué)生、高中生花點(diǎn)功夫都是應(yīng)付得過來的。和公共英語相比，ICAO英語側(cè)重于口語以及專業(yè)詞匯的學(xué)習(xí)。如果你在大學(xué)考過了四級(jí)甚至六級(jí)，學(xué)起來更加游刃有余。

常讀常聽PEPEC 900句，這是每個(gè)飛行員必備的，專業(yè)的陸空對(duì)話表達(dá)，臨云行就有得下載，還有很多飛行員交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

中國民用航空局副局長(zhǎng)李健曾經(jīng)指出：“學(xué)好英語不僅是為了提高中國民航的安全水平，也是我國民航學(xué)習(xí)西方規(guī)范化安全文化的一個(gè)方面。

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