“鐵翼天使”的醫(yī)生：神秘的飛機維修師

民航客機，在誕生之初就被人們看作是一雙飛翔的翅膀，仿佛一位天使，承載著我們翱翔藍天的夢想飛向遠方，現(xiàn)如今，這位天使已經(jīng)在世界的各個角落開花結果，也在人們的生活中扮演了不可替代的角色。

在節(jié)奏飛快，效率至上的現(xiàn)代社會，乘坐飛機往往是出行的首選，人們對于跑道盡頭頻繁的起落和劃過頭頂優(yōu)美的弧線早已司空見慣，依舊熱度不減只有對于飛行安全和航班準點的關注，更多人在意的是承載自己飛翔的“天使”是否有一雙夯實安全的翅膀，載著自己完成一段高效準點的旅程。

一年前，我也有著一樣的擔心，從事民航維修工作一年以來，這種憂慮早已在我心中隨著時間煙消云散。有人習慣用官方的研究數(shù)據(jù)說明問題：2004年至2013年，全球噴氣運輸機解體事故百萬次飛行死亡事故率為0 .33。也就是說，如果每天飛行1次，8300年會遇到1次死亡事故，所以飛機的安全性毋庸置疑。這種嚴謹細致的推理固然更有說服力，但作為一名飛機維護人員，我覺得自己沒必要用太多的官方數(shù)據(jù)去證明，飛機維修師這份神秘職業(yè)的日常點滴已足以說服自己。

嚴苛標準鑄就“高超醫(yī)術”

一提到“修飛機”，很多人潛意識里都是一份馬虎不得的工作，原因很簡單，汽車故障了最壞的結果無非是停在馬路邊，而飛機卻不可以，上百條生命很可能面臨的是事關生死的抉擇。至于飛機的維護標準到底嚴格到什么程度，卻很少有人知曉，這也給飛機維修師的工作蒙上了一層神秘的面紗。

飛機維修標準的嚴苛無法用語言準確形容，只能用維修手冊里的一串串數(shù)字來描述。以飛機上最明顯的風擋玻璃為例，其內(nèi)側的劃傷深度標準為0.05MM，超過0.05MM就必須進行更換，要知道，0.05MM的劃痕比頭發(fā)絲還要細，發(fā)現(xiàn)損傷后的處理工作固然重要，但是維修師們發(fā)現(xiàn)劃痕的“火眼金睛”才真的讓人瞠目結舌。在飛機維護中，這樣的堪稱苛刻的標準比比皆是：飛機發(fā)動機靜封嚴的滑油滲漏標準每10分鐘不能超過2滴 ，飛機方向舵的每根傳動鋼索斷絲不能超過1根，飛機機翼前緣打傷凹坑的深度不能超過1MM，像這種嚴苛的維護標準每架飛機都有上萬條，維修師們需要花費大量的時間和精力在工作中慢慢積累，最終做到熟練掌握，正是這上萬條嚴苛的標準才練就了飛機維修師們的一雙雙“火眼金睛”，鑄就了他們無與倫比的“高超醫(yī)術”。

風雨無阻守護“天使之翼”

飛機憑借一雙鋼鐵鑄就的羽翼載著人們踏上遠方的旅程，無論是白天還是黑夜，無論是傾盆暴雨還是刺骨風雪，她都兢兢業(yè)業(yè)的執(zhí)行著自己的每一個航班。作為一種戶外運行的交通工具，飛機除了翱翔于藍天，更多的時間是在機坪、跑道、滑行道上流轉，戶外惡劣的天氣也成為了飛機維護工作中必須面對的一項重要挑戰(zhàn)。

冬日風雪交加的夜晚頂著零下二三十度的低溫在機坪上為飛機更換輪胎;航后為了排除飛機故障一動不動的在寒風中一站就是幾個小時，直到拿工具的雙手凍得失去知覺;酷夏電閃雷鳴的暴雨中站在機坪上指揮飛機滑入滑出;檢查發(fā)動機時為了不讓雨滴影響視線不得不躺在發(fā)動機下方的積水中作業(yè);一個60分鐘的航后例行檢查下來對講機總會被雨水淋得徹底失靈……這些場景對于民航飛機維修師來說都是家常便飯。

即便天氣環(huán)境如此惡劣，他們依然能夠一絲不茍的去發(fā)現(xiàn)飛機上細微的瑕疵，全心投入去排除飛機的每一處故障，這種對職責的堅守總能令人心生敬畏，寒冬里被凍的僵硬的四肢和盛夏雨水浸泡過的工作服是這群神秘人對“天使之翼”最忠誠的守護。

分秒必爭捍衛(wèi)“準點之旅”

人們在關注旅途安全的同時，能不能在預計的時間內(nèi)抵達自己的目的地也是衡量一次“飛翔”成功與否的重要指標，航班的非正常延誤往往會使得飛機的速度和時間優(yōu)勢大打折扣，因此，捍衛(wèi)天使的“準點之旅”也是維修師們的重要使命。

對于維修師們來說，保障飛機在地面高效運行最基本的任務莫過于準確及時的接機和送機。飛機起飛和落地的時刻可能是用餐的時間，可能外面正下著瓢潑大雨，也可能手邊有一大堆緊急的事要處理，對于飛機維修師來說這種時間上的沖突不存在一絲選擇的余地，唯一要做的事就是無條件的提前20分鐘到達接送機位等待飛機起飛或著陸，即使錯過了午飯，即使被暴雨淋得睜不開眼，即使要緊的事一推再推，20分鐘的時間也一分一秒都不能少，這便是維修師們“分秒必爭”的鐵律。

如果說接送飛機準時準點是民航機務人對時間的一種信仰，那么短停排故可以說是維修師們與時間的一場較量。飛機短停從落地停場到再次起飛的時間一般在50分鐘左右，機務維修人員短停例行檢查的標準用時是30分鐘，除去更換機組以及旅客登機的時間，就意味著如果在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)飛機有故障需要處理，留給維修師們的排故時間不足20分鐘，20分鐘的時間，對于一些簡單的調節(jié)操作或許勉強夠用，但維修師們往往需要在這不到20分鐘的時間內(nèi)完成飛機上一些部件，諸如起飛/滑行燈，著陸燈，加油口蓋甚至是飛機輪胎的更換和測試，對于這些工作來說20分鐘就顯得有些捉襟見肘了，維修師們必須全神貫注，微妙的疏忽就可能導致飛機由于維護原因惡性延誤，排除故障過程中所承受的壓力不言自明。像這種與時間的賽跑，在維修師的日常工作中并不鮮見，航后的緊急排故，冬季里的除防冰作業(yè)，重要航班的快速保障，飛機維修師們的每一項工作都是一場爭分奪秒的“戰(zhàn)斗”，只為保障天使的“準點之旅”。

“天使”即將起飛時，總能看到地面上兩位“醫(yī)生”善意的揮手，或許只有她知道，這揮手除了是對一段美好旅程的良好祝愿，更是這群神秘人對自己平安飛行的一份堅定的承諾，“天使”醫(yī)生的職業(yè)或許依舊默默無聞，但這群神秘的飛機維修師對于每一段安全準點的旅程將永遠是最有力的保障。