南航A380豪華頭等艙真寬敞 姚明腿都可以伸直
昨(17)日,中國(guó)首架A380,同時(shí)也是目前世界上最大、僅有的雙層客機(jī),在北京和廣州之間執(zhí)行首個(gè)商業(yè)往返航班。乘客中,姚明是第一高度,他用自己2.29米的身軀證明了中國(guó)南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”)A380豪華頭等艙座椅間距足夠?qū)挸?,腿能伸直。而在航程中姚明還被“躲”到經(jīng)濟(jì)艙的鐘南山,用空中電話小小“騷擾”了一把,也證明了A380龐大到需要?jiǎng)佑?ldquo;內(nèi)線”電話的通訊支持。
A380的確大,空中客車(chē)官方資料的表述是 “上下兩層客艙面積相當(dāng)于3個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)”,而晨報(bào)記者分別在15日和17日兩次登機(jī)體驗(yàn)采訪,其中15日一天里在A380上下客艙完整穿行了11次,粗略計(jì)算竟有1500米之多!因?yàn)锳380的長(zhǎng)度是73米,除去駕駛艙和尾部廚房等區(qū)域,往返一次就是140多米。
另?yè)?jù)記者在廣州得到的數(shù)據(jù):17日航班上有不少嘉賓和媒體,豪華頭等艙和平躺頭等艙客滿,經(jīng)濟(jì)艙只安排260人。但18日往返航班已全部售完,19日已接近90%。
豪華頭等艙:“小巨人”感覺(jué)很舒服這幾天,A380飛到之處都會(huì)引來(lái)極高的關(guān)注度,在北京的高速公路上,有航空愛(ài)好者開(kāi)車(chē)追著拿手機(jī)拍A380降落時(shí)的照片;15日晚在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng),A380客機(jī)進(jìn)行驗(yàn)證飛行測(cè)試,???29號(hào)專(zhuān)用停機(jī)位,結(jié)果引來(lái)旁邊兩個(gè)航班乘客的集體圍觀,并不時(shí)發(fā)出“好大”的驚嘆之聲。
而關(guān)于昨日的姚明體驗(yàn),按照設(shè)想,南航A380豪華頭等艙放平后可形成一張2.02米長(zhǎng)的床,姚明躺上去可能要曲一下腿,劉翔睡上去就沒(méi)問(wèn)題。17日上午,記者在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)看到姚明登機(jī)時(shí),著實(shí)一驚:姚明真的來(lái)了!
不過(guò),在昨日北京飛廣州的3個(gè)小時(shí)里,姚明的豪華頭等艙的門(mén)一直開(kāi)著,他一直坐在座位上,戴著耳機(jī)盡情欣賞面前23寸屏幕放映的節(jié)目,并沒(méi)有平躺下。
另一位首航嘉賓、中國(guó)工程院院士鐘南山則特意跑到經(jīng)濟(jì)艙,和姚明拉開(kāi)點(diǎn)距離,體驗(yàn)機(jī)上旅客之間的通話功能。鐘南山先在自己面前的屏幕上選擇“空中電話”功能,然后輸入姚明的座位號(hào)1K,開(kāi)始撥叫。
鐘南山前后共撥叫3次,前2次都無(wú)應(yīng)答,第3次姚明接起了電話,聽(tīng)筒就是操控手柄。“還能和經(jīng)濟(jì)艙打電話,這點(diǎn)設(shè)計(jì)特別棒。”姚明說(shuō),自己一直都沒(méi)有休息,座椅感覺(jué)“很舒服”,坐下時(shí)腿能伸直。不過(guò)站起時(shí),他這樣高度的人還無(wú)法立直,頭幾乎碰到頂部。
鐘南山則評(píng)價(jià)說(shuō),機(jī)艙內(nèi)旅客之間的通話聲音比較清晰,就像打一個(gè)內(nèi)線電話,電話號(hào)碼就是旅客的座位號(hào)。“如果同行旅客之間要商量什么,比如頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙之間離得比較遠(yuǎn),完全可以打電話,再也不用在機(jī)艙內(nèi)跑來(lái)跑去,也不會(huì)妨礙到他人。”
經(jīng)濟(jì)艙:有雙層,建議選上層南航是全球第7家使用A380的航空公司,中國(guó)則是“獨(dú)家”,共訂購(gòu)5架。按照交付計(jì)劃,第二架將在12月交付,第三架在明年一季度交付。
晨報(bào)記者在南航A380上體驗(yàn)時(shí),重點(diǎn)“考察”了經(jīng)濟(jì)艙。由于A380的巨大身材,保證了在每排10個(gè)經(jīng)濟(jì)艙的配置下(3-4-3),每位乘客獲得的空間還是很充分。晨報(bào)記者身高1.86米,坐在座位上,腿部和前排座位還有約30厘米的空間。
A380座位的寬度達(dá)到81厘米,南航空姐黃斯聰提供給記者參考數(shù)據(jù):南航部分機(jī)型的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙座位寬度才79厘米。記者還看到有電視同行非常有心,拿著卷尺測(cè)量座位寬度。記者只好取巧用一本雜志測(cè)量比較,得到2本多長(zhǎng)的結(jié)果,而南航A321單通道客機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座位寬不到2本。
南航A380配備的428個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位,主要分布在下層中后段,上層后部還有70多個(gè)。選擇座位時(shí),記者建議不妨嘗試選上層經(jīng)濟(jì)艙試試,因?yàn)槟抢锏囊慌攀?座,左右靠窗都是2個(gè),進(jìn)出比較方便。且A380的賣(mài)點(diǎn)就是雙層客艙,不到上層坐坐,不體驗(yàn)一把“高人一層”的飛行感覺(jué),等于白坐。不過(guò),上層客艙要比下層略低,拿放行李時(shí)容易碰頭,高個(gè)子要當(dāng)心。
娛樂(lè)系統(tǒng):看完電影斗地主,還有書(shū)不過(guò),更讓人滿意的是A380配備的全艙娛樂(lè)系統(tǒng),在這一點(diǎn)上,經(jīng)濟(jì)艙乘客和頭等艙乘客待遇相同。9寸的屏幕雖然無(wú)法和姚明用的23寸相比,但內(nèi)容一樣豐富,手觸屏幕即可完成大多數(shù)操作。
有什么電影看是大多數(shù)乘客關(guān)心的首要問(wèn)題。記者抄下了新片欄里的電影名單:速度與激情5、奪命深淵、X戰(zhàn)警:第一戰(zhàn)、127小時(shí)、亞瑟、林肯大律師。在“經(jīng)典回顧”欄里還有盜夢(mèng)空間、哈利·波特(有3部,魔法石、混血王子和死亡圣器上)等。
不過(guò),這些電影適合北京往返廣州航班,而上海飛北京單程1小時(shí)50分鐘到2小時(shí),無(wú)法看完一部電影,因?yàn)榇蠖鄶?shù)電影的時(shí)長(zhǎng)在110-130分鐘左右,會(huì)留下看不到結(jié)尾的小遺憾。
想玩游戲?兒童和大人都有選擇。記者偏愛(ài)“斗地主”,試玩了幾盤(pán)便上癮了。另外還有五子棋游戲。
不愿意“斗”,也可以到藍(lán)天書(shū)屋“文”一下,看看書(shū)。不過(guò)屏幕和IPAD一般大,除去邊框和下部菜單,看起字來(lái)就有點(diǎn)吃力。
娛樂(lè)系統(tǒng)里暫時(shí)無(wú)法使用的是免稅品商店,這要等到國(guó)際航線開(kāi)通后才可用。但記者瀏覽目錄,發(fā)現(xiàn)茅臺(tái)酒是亮點(diǎn),有38度、43度、53度,價(jià)格分別為75、88、132美元(約折合人民幣476元、559元、838元)。中華煙一條是63美元(折合人民幣400元)。
建議:排座位可先問(wèn)“什么關(guān)系”
在A380全艙娛樂(lè)系統(tǒng)的吸引下,估計(jì)乘客已將對(duì)吃的要求“降低”不少。需要休息一會(huì)?雖然南航A380經(jīng)濟(jì)艙椅子能后仰的角度并不大,但感覺(jué)座位對(duì)頭部、背部的支持還是很給力。加上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小,客艙內(nèi)相對(duì)其他老機(jī)型要安靜,閉上眼睛睡一會(huì)應(yīng)該不難。
姚明所體驗(yàn)的豪華頭等艙,位于南航A380的下層客艙前部,只安排8席,是目前國(guó)內(nèi)配置最豪華、也是最貴的,都有拉門(mén),可形成獨(dú)立的包間格局,一個(gè)座位的價(jià)格就和一輛瑪莎拉蒂車(chē)相當(dāng)。
比包間“差”一點(diǎn)的是位于上層客艙的70個(gè)平躺式頭等艙,以一排4座(1-2-1)布局,相當(dāng)于其他航空公司A380的公務(wù)艙。南航在稱(chēng)呼上的頗具用心,也是意圖體現(xiàn)新客機(jī)配置的“高人一等”。
記者躺了一次,放平座位伸直雙腿正好??看岸际菃巫?,適合“獨(dú)行俠”。中間是相鄰兩個(gè)座位,南航設(shè)計(jì)時(shí)已考慮私密性問(wèn)題,采取了交錯(cuò)布局,即一排中間以扶手平臺(tái)做相隔,一排扶手平臺(tái)分居兩旁。
也許小問(wèn)題就在這個(gè)私密性考慮上。扶手平臺(tái)分居兩旁的排面,一是造成乘客進(jìn)出座位通道較狹小,需要側(cè)過(guò)身;二是比較適合關(guān)系熟悉者,可以方便交流,但兩個(gè)陌生者被“圍”在里面,總是有些拘束。根據(jù)記者了解,南航這款設(shè)計(jì)和阿聯(lián)酋航空A380相似,但在安排座位時(shí),阿航會(huì)詢問(wèn)乘客間關(guān)系,比如夫妻就給后一種座位。
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