東航山東維修部提前做好2013年春夏換季工作

東航山東維修部提前做好2013年春夏換季工作

從2013年3月31日起，民航航班開始執(zhí)行2013年春夏航班計(jì)劃。作為安全重點(diǎn)保障部門之一的中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)工程技術(shù)公司山東飛機(jī)維修部，為春夏航班的順利執(zhí)行，提前做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

東航山東維修部高度重視此次換季工作。而針對(duì)山東維修部過夜機(jī)型大多為空中客車A320機(jī)型的特點(diǎn)，結(jié)合東航工程技術(shù)公司統(tǒng)一下發(fā)的飛機(jī)春-夏換季工作單，山東維修部航線車間認(rèn)真完成換季普查工作。對(duì)每架飛機(jī)的單機(jī)技術(shù)狀況進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)估，對(duì)于夏季易發(fā)故障和安全隱患進(jìn)行提前預(yù)防，及時(shí)處理的措施，嚴(yán)把安全關(guān)口，杜絕各類安全隱患的發(fā)生。

首先對(duì)于ATA21空調(diào)系統(tǒng)，目視檢查排氣腔有無破損或者分層，做空調(diào)艙熱空氣滲漏檢查，檢查并記錄PACK出口溫度，空調(diào)制冷10分鐘后的AIDSALPHACALLUP中的各類參數(shù)檢查。ATA30防冰防雨系統(tǒng)，操作測試機(jī)翼防冰系統(tǒng)，風(fēng)擋防冰和除霧測試，風(fēng)擋雨刷功能測試以及檢查測試，并記錄間隙值和彈簧力實(shí)測值。ATA32起落架系統(tǒng)，對(duì)外部暴露的電插頭、線路和管路和剎車盤等檢查，確保無腐蝕跡象。ATA36引氣系統(tǒng)，操作測試過熱探測系統(tǒng)，對(duì)PACK艙內(nèi)的部件和引氣管路進(jìn)行滲漏檢查并詳細(xì)檢查機(jī)身過熱傳感器元件，分別測量并記錄左右大翼A和B環(huán)路總阻值，要求必須大于10千歐。導(dǎo)航系統(tǒng)-氣象雷達(dá)，對(duì)氣象雷達(dá)收發(fā)機(jī)冷卻風(fēng)扇及汽濾清潔，并檢查。

按照“看一條，做一條，簽一條”的九字方針的要求，對(duì)各個(gè)系統(tǒng)部件的嚴(yán)格檢查和測試，從而保證飛機(jī)換季工作能夠保質(zhì)保量的完成，進(jìn)而為迎接換季之后旺季生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。