海航去年盈利逾19億 2013繼續(xù)發(fā)力國際航線

海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”)今日發(fā)布2012年年報(bào)，成為“四大航”中首家發(fā)布年報(bào)的公司。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入288.7億元，同比增長9.87%;實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤19.28億元。公司同時(shí)拋出了大盤藍(lán)籌股中較為罕見的“10轉(zhuǎn)10派1”的年度利潤分配預(yù)案。

2012年，航空業(yè)面臨諸多不利因素，如發(fā)達(dá)國家復(fù)蘇步伐放緩，新興經(jīng)濟(jì)體增速普遍降低;國際燃油價(jià)格高位徘徊，國際民航持續(xù)低迷，國內(nèi)民航增速放緩。但海南航空受益于機(jī)隊(duì)擴(kuò)大，完成主營業(yè)務(wù)收入268.70億元，同比增長10.67%。其中，航空客運(yùn)收入257.94億元，占主營業(yè)務(wù)收入的96%;客運(yùn)業(yè)務(wù)毛利率為22.66%，同比上年減少0.85個(gè)百分點(diǎn)。2012年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤19.28億元，同比下降26.7%;基本每股收益0.4元。

2012年，公司實(shí)現(xiàn)總周轉(zhuǎn)量418479萬噸公里，同比增長7.56%;實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸量2255萬人，同比增長10.05%;公司平均客座率為84.44%。截至2012年末，公司運(yùn)營飛機(jī)共計(jì)117架。

年報(bào)同時(shí)顯示，報(bào)告期內(nèi)營業(yè)成本亦有明顯上升，幅度達(dá)到10.56%，銷售費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用同比攀升幅度達(dá)到46.55%和30%。公司稱，銷售費(fèi)用的上升是因業(yè)務(wù)代理費(fèi)、折舊費(fèi)、人員工資等增長所致，而財(cái)務(wù)費(fèi)用的增長源于借款及債券利息支出增加及匯兌收益減少。2012年，公司經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為102億元，同比增長70.26%，主要系當(dāng)年票款收入增加，同時(shí)應(yīng)付款項(xiàng)結(jié)算周期延長所致。

值得關(guān)注的是，海航同時(shí)給出了大藍(lán)籌中少有的“10轉(zhuǎn)10派1”的高送轉(zhuǎn)年度利潤分配預(yù)案。資料顯示，公司今年2月25日有一批定向增發(fā)股解禁，數(shù)量為5.95億股，當(dāng)時(shí)定增價(jià)格為5.04元/股。公司昨日股價(jià)為4.11元，收漲3.79%。

在年報(bào)中，海航還對2013年的市場格局做了闡述。公司預(yù)計(jì)，伴隨2013年國際經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步復(fù)蘇，通貨膨脹或?qū)⒏訃?yán)重，加之震蕩的國際政治局勢，2013年原油價(jià)格和航油價(jià)格震蕩波動(dòng)是大概率事件。同時(shí)，國際、國內(nèi)市場競爭依舊激烈，而高鐵的興起對航空公司短程航線的盈利也造成一定影響。

面對種種風(fēng)險(xiǎn)，海航表示，除了多途徑提升運(yùn)營效益外，還將加快國際化進(jìn)程，加快開通北國際航線，擴(kuò)大局部航線盈利。未來五年，公司將打造以波音787、A330、波音738構(gòu)成的先進(jìn)機(jī)隊(duì)，加入世界航空聯(lián)盟，加速全球航空市場布局，完成國內(nèi)及世界重點(diǎn)城市的航線布局。

公司還稱，由于其在海南航空市場占有明顯競爭優(yōu)勢，海南省國際旅游島的建設(shè)及相關(guān)政策，以及興起的游輪產(chǎn)業(yè)對海南島旅游經(jīng)濟(jì)將起到一定促進(jìn)作用，這也給海南島航空運(yùn)輸業(yè)帶來了機(jī)遇。