國產航空煤油出廠價逆市上調 漲至7885元/噸

國產航空煤油出廠價逆市上調 漲至7885元/噸

在2月國產航空煤油價格上調137元/噸基礎上，航空公司在3月的燃油成本將繼續(xù)增加。

       記者從航空公司獲悉，相關航空企業(yè)已收到中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）通知，自3月1日起，國產航空煤油的出廠價從2月的7526元/噸上調至7885元/噸，上調幅度為359元/噸。

       由于此次航油價格上調幅度超過了250元/噸，因此預計國內航段的燃油附加費也將上調。

        就在一個月前，國產航空煤油的出廠價剛剛上調137元/噸，當時也是航空公司今年首次迎來國產航油價格的上調。3月份的油價上調，令航空公司的運營成本將再次有所上升。

       自2011年8月份起，航空煤油出廠價格逐步實行市場定價，每月調整一次。過渡期間航空煤油（標準品）出廠價格暫按照不超過新加坡市場進口到岸完稅價的原則，由供需雙方協(xié)商確定。初期，航空煤油進口到岸完稅價暫由國家發(fā)改委公布。

       值得注意的是， 2013年1月25日-2月24日期間，盡管國際原油呈現(xiàn)震蕩下滑趨勢，但因受區(qū)內煉廠檢修供應偏緊影響，新加坡航煤價格卻出現(xiàn)上漲態(tài)勢，據(jù)金銀島測算，均價環(huán)比上漲6.20美元/桶，其到岸完稅價折算后為7918元/噸，相較上月上漲362元/噸。

       目前，中國國航（601111.SH）、東方航空（600115.SH）、南方航空（600029.SH）的航油成本都已超過總成本的40%。而參考發(fā)改委制定的完善民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制，由于本次國內航空煤油漲跌幅度超過每噸250元，因此預計航空公司的國內航段燃油附加費也將于5日起上調10元，即800公里以上航線每位旅客燃油附加收取標準將由130元調整為140元，800公里（含）以下航線由70元調整為80元。

       記者昨天也從攜程旅行網(wǎng)了解到，多家航空公司已經宣布將于3月1日起，上調國際航線燃油附加費。其中，南方航空從3月1日起，境外始發(fā)的中韓航線燃油附加費上調3美元，由47美元調整為50美元。

       國泰航空和港龍航空也從3月1日起，對往返中國內地和香港航線，每段上調1.90美元，從原來的29.10美元上調至31.00美元。

       航油成本連續(xù)兩個月上升，節(jié)后國內航空客源卻出現(xiàn)了大幅上漲，客座率也強勁上升。對此，平安證券的分析師孫超指出，節(jié)后的客源反彈并不意味著航空需求的好轉，反而說明個人消費對價格有較高的敏感度。目前，公商務客源在3 月底之前將面臨著需求不足的壓力，雖然并不會較去年更為惡化，但今年較快的運力增長使得票價很難上漲。