聯(lián)合大陸航空Q4虧損加劇 擬裁員600人

聯(lián)合大陸航空Q4虧損加劇 擬裁員600人

受并購費用和其他項目收費較高，客運量下降及桑迪超級暴風雪影響，聯(lián)合大陸航空（United Continental Holdings）第四季度虧損擴大。據(jù)路透社報告，聯(lián)合大陸航空在第四季度財報電話會議中表示計劃裁減600個職位以減少成本。

       在2010年美國聯(lián)合航空與美國大陸航空合并之后，管理者一直面臨整合兩家公司的挑戰(zhàn)。

       首席財務(wù)官約翰·雷恩（John Raine）表示，“我們已經(jīng)對2012年全年盈利進行報告，我們可以清楚地看到，這些財務(wù)數(shù)據(jù)都低于我們的預(yù)期以及我們設(shè)立的回報目標。”

       聯(lián)合大陸航空表示，桑迪超級暴風雪的影響也進一步打壓了第四季度的業(yè)績，促使營業(yè)收入下降1.4億美元，第四季度聯(lián)合大陸航空損失擴大至6.2億美元，合每股損失1.87美元，去年同期損失1.38億美元，合每股損失42美分。營業(yè)收入總額同比下降2.5%，至87億美元。剔除一次性成本項目，聯(lián)合大陸航空第四季度每股損失為58美分，去年同期的調(diào)整后每股盈利為30美分。營收下降2.5%，至87億美元，其中客運收入下降3.6%，至750億美元。

       湯姆森路透分析師最近預(yù)期該公司每股損失61美分，營收86.7億美元。

       雖然全公司的客容量下降4.2%，客運量下降3.2%，但負荷因子（也被稱作滿座率）上升從81.5%至82.3%。行業(yè)內(nèi)的一個關(guān)鍵業(yè)績衡量指標乘客可用座位每公里收入提高0.6%。運營及客戶滿意度也有所提升。

       聯(lián)合大陸航空周三（22日）收盤價為25元，盤前交易不活躍。該股票股價從去年以來已經(jīng)上漲29%。截止至發(fā)稿時間，該股票股價上漲1.56%。