新中聯(lián)航正式成立

11月26日，中國東方航空股份有限公司全資的中國聯(lián)合航空有限公司和原中國東方航空股份有限公司河北分公司完成聯(lián)合重組，成為新的中國聯(lián)合航空有限公司。這是中國東方航空實施京津冀地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的一次重大調整，運力布局及資源配置將全面升級。

新中聯(lián)航的主運營基地設在北京南苑機場，距離天安門僅13公里，是除北京首都機場外另一條進出北京的“空中門戶”。目前，新中聯(lián)航擁有“清一色”的波音飛機23架，下設中聯(lián)航河北分公司、北京南苑機場管理公司、佛山沙堤機場管理公司三家分（子）公司，公司總資產達到14億元。預計到2015年，中聯(lián)航的機隊規(guī)模將達到50架，年旅客運輸量將超千萬。

新中聯(lián)航將依托東航強大網絡資源和運行保障實力，進一步發(fā)揮自身“空地一體化”整體運營優(yōu)勢，不斷鞏固和發(fā)展東航在京津冀航空市場的地位，并利用城市聯(lián)動效應，形成與東航國內、國際航線網絡的良性互動和優(yōu)勢互補，為京津冀乃至整個華北地區(qū)航空市場提供更優(yōu)質、更高效、更便捷的出行服務。

首都北京是中國航空運輸市場的戰(zhàn)略高地，輻射并帶動著周邊航空市場的發(fā)展。河北地區(qū)有著環(huán)京津、環(huán)渤海的獨特區(qū)位優(yōu)勢，屬新興航空市場。東航歷來高度重視在北京和河北的戰(zhàn)略發(fā)展，先后在河北石家莊機場和首都機場成立了分公司。

為進一步做強做大京津冀地區(qū)航空運輸產業(yè)，更好地促進經濟社會發(fā)展，同時也為了壯大自身，搭上京津冀地區(qū)及環(huán)渤海區(qū)域經濟發(fā)展快車，東航積極調整在華北地區(qū)的戰(zhàn)略布局，將原東航河北分公司與中聯(lián)航進行聯(lián)合重組。此次整合后，東航在京、冀地區(qū)進一步形成了以北京首都機場、北京南苑機場、河北正定機場為營運基地，互為聯(lián)動、互為補充、整體發(fā)展的全新格局。

據統(tǒng)計，南苑機場2012年客運吞吐量將突破350萬，再創(chuàng)歷史新高。南苑機場于2012年7月完成了現代化改造，擁有3個行李轉盤，8條安檢通道，可滿足600萬人次的年旅客運輸量。南苑機場停車場到候機樓、值機柜臺到安檢通道、安檢通道到登機口的距離均在百米以內，起降航班受北京空域流量限制較少，航班正點率高。旅客選擇南苑機場出行，將會享受到國內領先的無縫隙的全流程快捷服務，在值機、安檢、候機、登機、行李等各個服務環(huán)節(jié)上節(jié)省更多的時間。此外，選乘中聯(lián)航的旅客還可享受到東航及天合聯(lián)盟成員航空公司的全球航線網絡和服務保障資源，通過一票到底、行李直掛和無縫隙中轉到達世界187個國家的1000個目的地。

未來，新中聯(lián)航將立足自身，進一步優(yōu)化北京和河北的運力配置，全面提升安全保障運行能力、市場營銷能力、品牌建設能力、航線通達能力和中轉服務能力。一方面將根據北京、河北地區(qū)的不同特點，繼續(xù)提升在南苑機場的綜合運營保障實力，鞏固優(yōu)勢地位，加快構建“貫通南北”的國內航線網絡；繼續(xù)提高河北正定機場面向國際國內的航線網絡覆蓋率，滿足廣大旅客差異化、多元化需求。另一方面加快實施整個華北地區(qū)的“市場一體化”、“營銷一體化”、“服務一體化”建設。新中聯(lián)航將通過自己的努力，抓住機遇，快速發(fā)展，更好地為京津冀地區(qū)乃至全國的經濟社會建設服務，更好地為建設民航強國戰(zhàn)略貢獻自己的力量。