起飛前疑機(jī)尾撞跑道 不聽塔臺警告仍照飛
資料圖:新航777(編號9V-SYG)客機(jī)。來源:民航資源網(wǎng)圖庫。攝影:民航資源網(wǎng)飛友“daviyao”新加坡航空公司一班客機(jī),9日在澳洲墨爾本國際機(jī)場起飛時,懷疑機(jī)尾撞到跑道?!栋闹奕藞蟆穲蟮?,雖然飛行員接到
資料圖:新航777(編號9V-SYG)客機(jī)。來源:民航資源網(wǎng)圖庫。攝影:民航資源網(wǎng)飛友“daviyao”
新加坡航空公司一班客機(jī),9日在澳洲墨爾本國際機(jī)場起飛時,懷疑機(jī)尾撞到跑道。《澳洲人報》報道,雖然飛行員接到控制塔的警告,但仍堅(jiān)持起飛前往新加坡。新航回應(yīng)指,當(dāng)時飛行員沒發(fā)現(xiàn)撞擊跡象,遂繼續(xù)飛行。
涉事客機(jī)機(jī)型屬波音777,航班號為SQ238,載有400人。新航發(fā)言人證實(shí),該客機(jī)在當(dāng)?shù)貢r間周日11時23分起飛時,控制塔人員通知飛行員,表示觀察到機(jī)尾撞擊跑道。新航指,飛行員沒發(fā)現(xiàn)機(jī)尾撞擊的訊號,照計劃繼續(xù)飛往新加坡,抵達(dá)后在當(dāng)?shù)貦z查機(jī)身。據(jù)指,新航波音777客機(jī)均配有感應(yīng)器,如機(jī)尾撞到跑道可即時通知飛行員。
管理機(jī)場控制塔的公司表示,控制人員事發(fā)時見到煙及火花,相信或是機(jī)尾撞到跑道的跡象,因此發(fā)出警告。報道指,機(jī)場事后要封閉跑道30分鐘,讓工程師檢查,但沒發(fā)現(xiàn)任何機(jī)身碎片。
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