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太陽能飛機從舊金山起航 2月內(nèi)完成跨美飛行

hkxy@hx2013-05-04
太陽能飛機從舊金山起航 2月內(nèi)完成跨美飛行 一架靠太陽能驅(qū)動的飛機于美國西部當?shù)貢r間5月3日從舊金山灣起飛,正式展開其首次跨美飛行。據(jù)路透社報道,這架名為“陽光動力”(Solar Impulse)號的飛機美西時

太陽能飛機從舊金山起航 2月內(nèi)完成跨美飛行

 

一架靠太陽能驅(qū)動的飛機于美國西部當?shù)貢r間5月3日從舊金山灣起飛,正式展開其首次跨美飛行。

據(jù)路透社報道,這架名為“陽光動力”(Solar Impulse)號的飛機美西時間3日早晨6點從舊金山南部的墨菲特聯(lián)邦機場起飛,以低速飛行,預(yù)計到達鳳凰城耗時15至20個小時。除此之外,該飛機還將在達拉斯、圣路易斯以及華盛頓地區(qū)停留。飛行團隊希望在兩個月內(nèi)完成整個穿越美國的航程,最終到達紐約的肯尼迪國際機場。

瑞士飛行員以及該項目的創(chuàng)建者伯特蘭?皮卡德 (Bertrand Piccard)和安德烈?波斯伯格 (Andre Borschberg)將輪流駕駛。

該項目于2003年啟動,擁有10年1.12億美元的預(yù)算。參與者包括來自瑞士電梯制造商迅達和比利時化工集團蘇威的工程師。兩大資助商希望通過這一項目在測試新材料和新技術(shù)的同時也能夠提升品牌的認知度。

組織者稱,希望這次飛行能夠促進世界支持采用清潔能源技術(shù)。波斯伯格說,他希望人們了解這項技術(shù)的潛力。“如果我們今天不嘗試使用可循環(huán)能源來飛行,我們永遠也不可能采用它。”

這架飛機采用大屏噴氣式飛機的翼展,但是重量與一輛小型汽車差不多,由12000個內(nèi)置在機翼中的太陽能電池板所驅(qū)動,能同時為所攜帶蓄電池充電。“陽光動力”只是實驗?zāi)P?,該飛行團隊計劃在2015年制造更為先進的飛機,并實現(xiàn)環(huán)球飛行。

該太陽能飛機去年6月從西班牙飛至摩洛哥,完成了跨越歐非大陸之旅。

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