澳大利亞最昂貴和最便宜的航線

澳大利亞最昂貴和最便宜的航線

據(jù)E-Travel Blackboard網(wǎng)站報(bào)道，按照最新調(diào)查數(shù)據(jù)和報(bào)告顯示，澳大利亞境內(nèi)最昂貴的三條航線均由澳洲航空（Qantas）承運(yùn)。

       澳洲基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)局（BITRE）十二月公布的數(shù)據(jù)顯示，按距離平均成本計(jì)算，境內(nèi)最昂貴的航線為從昆士蘭班達(dá)伯格至布里斯班。該條航線飛行距離286公里，平均票價(jià)為517澳元，折合每公里1.81澳元。

       而最便宜的航線是捷星航空（Jetstar）和維珍澳洲航空（Virgin Australia）承運(yùn)的達(dá)爾文至墨爾本航線，飛行距離超過3000公里，但平均票價(jià)只有420澳元，折合每公里0.13澳元。

       盡管差異巨大，但航空專家表示，機(jī)票定價(jià)受到眾多因素的影響。Webber Quantitative Consulting咨詢公司執(zhí)行總裁托尼·韋伯(Tony Webber)表示，“成本隨距離的增加而下降，是因?yàn)槟阌泻芏嘀T如機(jī)場(chǎng)收費(fèi)之類不隨距離而變化的成本，可達(dá)每人10至30澳元；另外還有機(jī)上餐食費(fèi)用，銀行向商戶收取的費(fèi)用，飛機(jī)的折舊和租賃費(fèi)用等。”

        而地區(qū)航線一般都比較昂貴，因?yàn)槌羞\(yùn)此類航線的飛機(jī)更小，座位數(shù)更少，且多為單一航空公司運(yùn)行。

       Pacific Aviation Consulting咨詢公司總經(jīng)理奧利弗·萊姆（Oliver Lamb）表示，“如果航空公司之間沒有任何競(jìng)爭(zhēng)，那就會(huì)出現(xiàn)壟斷的情況。”

       澳航發(fā)言人盧克·恩萊特（Luke Enright）表示，BITRE的價(jià)格對(duì)比數(shù)據(jù)具有迷惑性，因?yàn)槭率莻鹘y(tǒng)的旺季，機(jī)票價(jià)格更昂貴；且數(shù)據(jù)分析的是最后時(shí)刻的價(jià)格，而澳航的機(jī)票提前一個(gè)月預(yù)定的話會(huì)比較便宜。他說，“搭乘澳航國內(nèi)航班旅行的旅客很大一部分會(huì)在出發(fā)前4至5周就已經(jīng)預(yù)定好機(jī)票。”

最昂貴的澳洲航線：

班達(dá)伯格-布里斯班，平均價(jià)格每公里1.81澳元，澳航承運(yùn)
德文郡-墨爾本，平均價(jià)格每公里1.27澳元，澳航承運(yùn)
阿米代爾-悉尼，平均價(jià)格每公里1.09澳元，澳航承運(yùn)
達(dá)博-悉尼，平均價(jià)格每公里1.05澳元，澳航和REX航空（Regional Express）承運(yùn)
杰拉爾頓-珀斯，平均價(jià)格每公里1.04澳元，澳航和天西航空（Skywest）承運(yùn)

最便宜的澳洲航線：

達(dá)爾文-墨爾本，平均價(jià)格每公里0.13澳元，捷星和維珍承運(yùn)
布里斯班-達(dá)爾文，平均價(jià)格每公里0.18澳元，澳航、捷星和維珍承運(yùn)
達(dá)爾文-悉尼，平均價(jià)格每公里0.18澳元，澳航、捷星和維珍
凱恩斯-黃金海岸，平均價(jià)格每公里0.18澳元，捷星承運(yùn)
布里斯班-珀斯，平均價(jià)格每公里0.18澳元，澳航、捷星和維珍承運(yùn)