“海航系”七公司實控人變更　工會退出舞臺

“海航系”旗下7家上市公司日前公告，公司控股股東和實控人發(fā)生變更。海南交管控股有限公司成為海航集團控股股東，海南省慈航公益基金會成為海航集團實際控制人。

2009年以來，海航集團一直被監(jiān)管部門要求梳理其控股權問題，因海南航空工會委員會長期擔任“海航系”上市公司實際控制人而備受關注。隨著“海航系”由海航工會實控的模式成為過去時，其未來在資本市場或將迎來更大的運作空間。

實控人重新認定

11月13日，海航系旗下海航投資、渤海租賃、凱撒旅游、海島建設、西安民生、天海投資、九龍山等7家上市公司同時公告，慈航基金會理事會審議并通過了對《海南省慈航公益基金會章程》的修訂。修訂導致海航工會對慈航基金會的決策機構組成、決策過程、主要職務任免、日常管理、檢查監(jiān)督以及對外投資管理等方面產生的影響力下降。

公告表示，海航工會不再作為海航集團有限公司實際控制人間接控制海航集團;海南交管控股有限公司為海航集團控股股東，慈航基金會為海航集團實際控制人。本次實際控制人重新認定后，不會對公司生產經營活動產生影響。

11月13日公布的《權益報告書》顯示，目前海航集團間接持有A股渤海租賃44.64%的股份，間接持有西安民生39.71%的股份，間接持有海島建設36.55%的股份，間接持有九龍山29.9%的股份，間接持有天海投資20.76%的股份，間接持有海航投資19.98%股份，間接持有凱撒旅游18.381%股份。

另外，海航集團間接持有海航國際投資27.24%的股份。

“海航系”的另一家公司海南航空則不受本次變更影響，公司的控股股東仍為大新華航空有限公司，實際控制人為海南省政府國有資產監(jiān)督管理委員會。

《權益報告書》顯示，在海航集團實控人重新認定后，海航集團持有海南航空權益沒有變化。海航集團持有海南航空5.9億股股份， 占海南航空總股本的4.88%;海航集團控股子公司長江租賃有限公司持有海南航空5.2億股，占海南航空總股本的4.25%。

從股權上來看，早在2006年，海南航空的實際控制人就已經變更為海南省國資委。不過，海南航空的管理層，多數來自海航集團。

多年鋪墊籌備

這次“海航系”公司重新認定實控人，其實早已經過細密鋪墊。

2009年8月以來，海航集團一直被監(jiān)管部門要求梳理其控股權問題，因“海航工會”長期擔任海航系上市公司實際控制人備受關注。

此外，最初由工會控股的股權結構對海航集團旗下的上市公司發(fā)展存在不利之處。證監(jiān)會早前曾有明文規(guī)定，“暫不受理工會作為股東或發(fā)起人的公司公開發(fā)行股票的申請”、“對已上市公司而言，在受理如何再融資申請時，應要求發(fā)行人的股東不存在職工持股會及工會。”

為此，海航集團在2009年8月向證監(jiān)會出具海航集團證[2009]541號文件，承諾解決海航工會作為其實際控制人的問題。而據海航集團披露《關于解決上市公司實際控制人問題的情況說明》，其方案正是通過成立慈航基金會，將海航工會持有的股權捐贈給慈航基金，最終慈航基金將成為海航集團的實際控制人。

查閱公開資料，2010年10月8日，由海航集團發(fā)起，與中國老年事業(yè)發(fā)展基金會、北京今世廣告有限公司共同設立的非公募基金會——海南省慈航公益基金會經海南省民政廳批準注冊成立、2011年正式掛牌，原始資金2000萬元全部由海航集團捐贈。

2013年，海航集團董事局主席陳峰代表創(chuàng)業(yè)團隊向海南省慈航公益基金會捐贈海航集團價值30億元的股權。海航創(chuàng)業(yè)團隊將分批次捐贈20%股權，目前總價值85億元;捐贈后慈航基金會成為海航集團的單一第一大股東，從根本上解決海航集團控股股東為工會這一歷史遺留問題。

事實上，今年以來，“海航系”旗下的4家上市公司陸續(xù)推出逾520億元的定增方案，資本運作非?；钴S。此次實控人重新認定之后，“海航系”在資本市場的后續(xù)動作值得關注。