收藏達(dá)人60年珍藏機(jī)票逾百種

 通過(guò)藏品感受時(shí)代變化

與普通的收藏字畫(huà)、錢(qián)幣等不同，81歲老人賀善甫走的是“小眾”路線——自上世紀(jì)60年代起，他把自己所乘的國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)票及相關(guān)票證都保存收藏，種類(lèi)已逾百種(張)。翻開(kāi)裝訂成冊(cè)的本子，還有一張張樣子各異的登機(jī)牌……

首次乘機(jī) 受寵若驚

說(shuō)起1954年第一次乘坐飛機(jī)，賀善甫記憶深刻。當(dāng)時(shí)他還在上海協(xié)森鋼鐵廠工作。那年，廠里接到一筆湖南長(zhǎng)沙某部隊(duì)定制的資料柜訂單，貨物發(fā)出不久，對(duì)方打來(lái)長(zhǎng)途電話，要廠里派一位技術(shù)人員上門(mén)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。賀善甫是廠里的技術(shù)骨干，經(jīng)理把任務(wù)交給了他。這是賀善甫第一次坐飛機(jī)。“那是一架前蘇聯(lián)小型飛機(jī)，乘客只有十一二人，包括一名女乘務(wù)員，乘客中除了男乘客外，還有一名上了年紀(jì)的中年婦女。”當(dāng)時(shí)有條件乘坐飛機(jī)的都是商人、干部和技術(shù)人員，賀善甫真是受寵若驚。“飛機(jī)上午9點(diǎn)從上海起飛，中途在江西南昌停了一小時(shí)，到長(zhǎng)沙時(shí)已是下午1點(diǎn)多。”

回到上海，賀善甫原本想把機(jī)票留下來(lái)做個(gè)紀(jì)念，可這批資料柜的訂單是上級(jí)單位介紹的，他報(bào)銷(xiāo)出差費(fèi)用必須上交機(jī)票，收藏之念落了空。

一張機(jī)票 一段經(jīng)歷

賀善甫先后任技術(shù)員、供銷(xiāo)科長(zhǎng)等，每年總有幾次要去外地做些調(diào)研和聯(lián)系供應(yīng)，乘飛機(jī)的機(jī)會(huì)漸漸多了。上世紀(jì)60年代起，收藏機(jī)票的念頭在賀善甫的心中開(kāi)始強(qiáng)烈。“別人出差捎特產(chǎn)，拍照片，但我認(rèn)為，機(jī)票是一個(gè)城市的代表，保留一張機(jī)票也是保留一段經(jīng)歷。我可以驕傲地說(shuō)，這個(gè)城市我去過(guò)。”

如今看到一張張機(jī)票，賀善甫還清晰地記起一段段難忘的乘機(jī)經(jīng)歷。“當(dāng)年我國(guó)民航業(yè)還不發(fā)達(dá)，但乘務(wù)人員的服務(wù)是一流的，她們待客親切，微笑服務(wù)，對(duì)乘客有求必應(yīng)。”一次，賀善甫去廣州，登機(jī)后往高處放行李時(shí)，中山裝一個(gè)扣子崩掉了，空乘小姐看到后，馬上拿來(lái)針線包，彎腰細(xì)心地為其縫好。能享受到這樣熱心、貼心的服務(wù)，賀善甫心里暖暖的。

手寫(xiě)機(jī)票 見(jiàn)證歷史

賀善甫將他的“收藏”保管得整齊有致。一本裝訂成冊(cè)的本子中，一張張貼得十分整齊，種類(lèi)有各種飛機(jī)票，以及登機(jī)牌、行李牌、通行證、保險(xiǎn)單、時(shí)刻表等。

上世紀(jì)60年代的機(jī)票都是手寫(xiě)機(jī)票，像一本本4頁(yè)的小冊(cè)，封面大紅，有“中國(guó)民航”“中國(guó)民用航空總局”“客票”“第××號(hào)”字樣;第二頁(yè)，是手寫(xiě)的內(nèi)容，比如名字“賀善甫”，還有航班號(hào)、起飛時(shí)間等。一張從上海到長(zhǎng)沙的機(jī)票價(jià)是54元。“那時(shí)54元差不多抵我一個(gè)月的工資。” 收藏過(guò)程中，賀善甫發(fā)現(xiàn)登機(jī)牌、行李牌、通行證、保險(xiǎn)單、時(shí)刻表等也都蠻有意思，也全將列入了收藏范圍之列。

賀善甫還收藏了一樣寶貝：1973年的《航班時(shí)刻表》，羅列了國(guó)內(nèi)所有航班，里面除了詳細(xì)的始達(dá)各大城市的名稱、航班次數(shù)和時(shí)間外，還印有統(tǒng)一的價(jià)目表，如上海至蘭州96元，上海至北京64元。“那時(shí)北京到上海的航班每周才兩三個(gè)。”

通過(guò)收藏 感受變化

飛機(jī)乘多了，賀善甫幾乎成了“乘機(jī)專家”，比如哪種機(jī)型好、哪種機(jī)型大、哪種飛機(jī)飛的高度高，各城市機(jī)場(chǎng)面積和設(shè)施，什么叫大氣流等等，他都一一講得頭頭是道。

賀善甫說(shuō)，通過(guò)收藏，他感受到了我國(guó)改革開(kāi)放和綜合國(guó)力的迅速騰飛，祖國(guó)民航事業(yè)發(fā)生的飛速發(fā)展和巨大變化。比如過(guò)去的飛機(jī)都很小，設(shè)施簡(jiǎn)陋，而且飛機(jī)數(shù)量很少。現(xiàn)在不同了，機(jī)場(chǎng)不僅多、面積大、設(shè)備先進(jìn)，環(huán)境也漂亮舒適，各家航空公司和飛機(jī)的型號(hào)更是五彩繽紛。變化最大的是，坐飛機(jī)就像乘坐公交車(chē)一樣方便，隨時(shí)隨地可以出發(fā)。

近年來(lái)，賀善甫與老伴去了不少地方旅游，領(lǐng)略祖國(guó)大好河山，他們最喜歡的還是乘飛機(jī)，因?yàn)樾詢r(jià)比高，既安全又速度快。于是這些年他又添了不少收藏。“除了西藏和臺(tái)灣，全國(guó)各省區(qū)我都去過(guò)了。這些機(jī)票都記載著我的足跡。”