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民航“要客”是什么?

cunetlc2013-01-05
要客應(yīng)該是個很難翻譯的詞兒,捷克輕型飛機(jī)協(xié)會副主席JanFridrich剛開始以為是V IP,他拿出自己的捷克航空V IP卡說,在捷克這是純商業(yè)概念,和國內(nèi)的航空公司一樣,里程累積到一定程度,可以免費(fèi)享用機(jī)上大餐,可以

 要客應(yīng)該是個很難翻譯的詞兒,捷克輕型飛機(jī)協(xié)會副主席JanFridrich剛開始以為是V IP,他拿出自己的捷克航空V IP卡說,在捷克這是純商業(yè)概念,和國內(nèi)的航空公司一樣,里程累積到一定程度,可以免費(fèi)享用機(jī)上大餐,可以享受免費(fèi)旅游等。

但弄明白了“要客”意思后,F(xiàn) ridrich明確地表示“N o”。他說,在捷克,如果你是有錢人,不愿等飛機(jī),那你可以買飛機(jī)———他指著航展靜態(tài)展示區(qū)說“龐巴迪”或者“灣流”,或者租飛機(jī)。如果你有權(quán),屬于政府要員,那就搭政府的公務(wù)機(jī)———捷克政府擁有兩架空中客車用做公務(wù)機(jī)。他說自己去年曾隨首相出訪,坐的就是政府的公務(wù)機(jī),“什么時候出發(fā),由首相說了算———只要空中管制允許”。
但如果公務(wù)員和民眾一起搭航班,那對不起,你需要準(zhǔn)時趕到。他說,航班就如同公交車一樣,準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā),只有人等車,沒有車等人。Fridrich今年47歲,他說,自己30年前剛學(xué)開飛機(jī)的時候,捷克還存在記者所說的“要客”情形,“首相航班一起飛,前兩個小時、后兩個小時,民用飛機(jī)就得呆在地面等著,這讓我們都很憤怒,幸好我們不要再過那樣的日子。”
捷克共和國駐華大使館商務(wù)參贊彼德瓦夫拉說,雖然我是參贊,但是飛機(jī)也不會等我,我依然需要和其他人一樣趕飛機(jī)。在捷克,要客一般是富人,不過在中國可能更多是官員。我沒有自己的專機(jī),將來也許會購買?,F(xiàn)在是因?yàn)橛X得沒有必要,可以選擇乘坐商務(wù)飛機(jī),也可以租用公務(wù)機(jī)。
俄羅斯:只有總統(tǒng)、總理有特殊待遇
俄羅斯P H A ZO T R O N公司銷售經(jīng)理表示,他作為一家公司的高層管理人員,在莫斯科乘坐飛機(jī),因?yàn)閾?dān)心誤點(diǎn),他一般都提早坐火車去機(jī)場而非地鐵,因?yàn)楹笳咛珦矶?。其他公司高層,有公?wù)機(jī)人士除外,其他均要提早登記、沒有任何特權(quán)。“但俄羅斯總統(tǒng)和總理除外,尚未聽說其他人士享有特殊待遇。”(來源:南方都市報(bào) 南都網(wǎng)
美國:官員乘坐民航均需曬費(fèi)用
美國一直升機(jī)公司高層管理人員則稱,在美國擁有專機(jī)的政府官員,有美國總統(tǒng)、副總統(tǒng)、眾院議長三人,這三人的專機(jī)型號不同。據(jù)介紹,總統(tǒng)的專機(jī)由空軍護(hù)航。至于其他的政府高官,只有通過授權(quán)或者是特殊情況,才能使用公務(wù)機(jī),這需要滿足一些具體的條件,諸如時間緊迫、坐民航飛機(jī)耽誤行程等,且使用公務(wù)機(jī)時須向聯(lián)邦政府報(bào)批。
而其他官員因公出差,都得乘坐普通的民航客機(jī),沒有任何特權(quán)。甚至連坐公務(wù)艙還是經(jīng)濟(jì)艙的問題,政府也有明確的規(guī)定。且這些費(fèi)用,最終都要曬給公眾看。

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