郵輪巔峰時(shí)代來臨：未來十年每年將有8萬人才缺口

據(jù)郵輪行業(yè)新聞報(bào)道，目前全球郵輪業(yè)雇傭了大約25萬名船員，每年需要雇傭7萬名新船員來更換人員，以替換退休人員或離職人員。再加上新船的下水，大約1萬名新船的人員投入服務(wù)。這意味著在接下來的十年里每年會(huì)有8萬名新船員加入。

對(duì)于菲律賓、印度尼西亞、印度和加勒比島國，以及意大利、英國、荷蘭、德國、挪威、瑞典和克羅地亞等國家來說，這一預(yù)測(cè)代表著巨大的就業(yè)機(jī)會(huì)。

此外，中國以及緬甸、泰國、越南正在成為新興的船員人才市場(chǎng)。

挑戰(zhàn)不僅在于找到足夠的船員，還在于確保他們能在船上工作，接受海上的新生活方式，與多達(dá)40個(gè)或更多不同國籍的人一起工作和生活，以及不同的文化和宗教的碰撞。

這需要的而不僅是語言能力，還有工作能力、技能培訓(xùn)以及正確的態(tài)度。

對(duì)于管理層來說，關(guān)鍵在于為其提供足夠的基層人員，然后是有吸引力的、有競(jìng)爭(zhēng)力的合同期限和薪水。

這項(xiàng)工作的另一個(gè)方面是，郵輪的需求比以前要多，管理層們不斷在新技術(shù)、環(huán)保法規(guī)和安全方面進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)在一艘造價(jià)高達(dá)10億美元的單艘船上，負(fù)責(zé)多達(dá)7000名乘客和2500名船員。

由于郵輪公司承諾提供更好的食物、更好的娛樂和更好的服務(wù)，船員們必須履行更高的標(biāo)準(zhǔn)。

然而，這些要求并非沒有準(zhǔn)備，船上的各級(jí)工作人員都在不斷地接受訓(xùn)練。一旦他們?cè)卩]輪上成功了，他們可能會(huì)在任何地方都表現(xiàn)出色。

船上的各級(jí)工作人員是郵輪成功運(yùn)營的關(guān)鍵，他們不僅是工作的執(zhí)行者，他們更為郵輪旅行定下了基調(diào)和氛圍。因?yàn)椴蛷d服務(wù)生、酒吧調(diào)酒師和客房服務(wù)生們是直接接觸游客的第一線員工，他們可以成就或者毀掉游客眼中的郵輪體驗(yàn)。因?yàn)檫@些人是乘客定期與之交流的人，這份體驗(yàn)會(huì)讓游客即使回家也會(huì)記得。

郵輪人才巔峰時(shí)代正在來臨，未來十年，郵輪行業(yè)每年將有8萬人缺口，北京第二外國語學(xué)院國際郵輪管理專業(yè)結(jié)合旅游產(chǎn)業(yè)的潛在市場(chǎng)與二外國際語言、旅游酒店管理教學(xué)的優(yōu)勢(shì)，為滿足國際郵輪對(duì)人才的巨大需求，與企業(yè)一起成立國際郵輪管理服務(wù)項(xiàng)目部。學(xué)生入學(xué)后在二外同時(shí)學(xué)習(xí)3-4年，通過成人高考或國家自考后，按規(guī)定完成學(xué)業(yè)者，可取得北京第二外國語學(xué)院專科或北京外國語大學(xué)國家承認(rèn)的自考本科學(xué)歷證書或?qū)W位證書；通過行業(yè)考核可取得國家海事局頒發(fā)的國際通用的海員證書；學(xué)生入學(xué)即與企業(yè)簽訂就業(yè)保障協(xié)議，實(shí)施專科層次“2.5+0.5”與本科層次“3.5+0.5”培養(yǎng)模式。畢業(yè)后學(xué)生直接到國際郵輪單位就業(yè)，獲得無可比擬的全球工作體驗(yàn)與優(yōu)厚的薪資水平，為成為國際職業(yè)經(jīng)理人與創(chuàng)業(yè)者奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

北京第二外國語學(xué)院國際郵輪管理專業(yè)現(xiàn)面向全國招生，歡迎各位學(xué)生及家長到校參觀考察，應(yīng)往屆初中、高中畢業(yè)學(xué)生均可報(bào)名，咨詢報(bào)名熱線：

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