五招把好飛行員心理關(guān) 行為怪異者停飛輔導(dǎo)

 針對(duì)此次德國之翼客機(jī)墜毀事件，7日，法國總理瓦爾斯接受采訪時(shí)說，人們無法想象，一個(gè)受到充分信任的駕駛員，會(huì)關(guān)閉駕駛艙、阻止機(jī)長(zhǎng)進(jìn)入，然后使飛機(jī)撞山。飛行員患有精神疾病，或有自殺意圖等導(dǎo)致飛機(jī)失事的案例也早已有之。人們不禁要問，當(dāng)飛行員變成“劫機(jī)者”，民航飛行還安全嗎?

東航一名機(jī)長(zhǎng)告訴記者，我國飛行員的體檢標(biāo)準(zhǔn)和管理是非常嚴(yán)格的，從招飛開始，就要對(duì)飛行員的身體素質(zhì)、精神和心理狀況進(jìn)行全面檢查，并且這些檢查均具有強(qiáng)制性。我國對(duì)民航飛行員體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)僅比軍機(jī)飛行員低一個(gè)檔次。

在執(zhí)行飛行任務(wù)前，每個(gè)飛行員都要進(jìn)行血壓、心跳、氧分壓、酒精等多項(xiàng)檢測(cè)。“一般飛行前，飛行員需要提前兩個(gè)小時(shí)進(jìn)場(chǎng)，航醫(yī)會(huì)對(duì)飛行員各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，包括觀察每個(gè)人當(dāng)天的精神狀況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，航醫(yī)會(huì)重點(diǎn)詢問。同時(shí)，我國對(duì)飛行員的用藥是有嚴(yán)格規(guī)定的，包括感冒藥，嗜睡類的藥物是不能服用的。航醫(yī)有權(quán)視情況建議取消航班等。”這名飛行員說。

我國民航界針對(duì)飛行員心理健康已經(jīng)采取的措施主要有兩個(gè)：

第一，在飛行員初次錄取時(shí)進(jìn)行心理測(cè)試，心理不過關(guān)的人員不允許進(jìn)入航線飛行。目前使用的測(cè)試系統(tǒng)是由中國民航醫(yī)學(xué)中心在綜合國外的成熟系統(tǒng)上增強(qiáng)開發(fā)的，擁有較高的指導(dǎo)性。

第二，國內(nèi)航空公司在飛行期間禁止只留一名飛行員在駕駛艙內(nèi)。在飛行人員充足的航空公司盡量配備三名飛行員執(zhí)行任務(wù)。有些公司配備兩名飛行員執(zhí)行航班，當(dāng)其中一名飛行員因?yàn)樯硇枰x開駕駛艙時(shí)必須指定一名客艙機(jī)組成員進(jìn)入駕駛艙暫時(shí)監(jiān)控。

目前，中國民航飛行員協(xié)會(huì)正在積極推動(dòng)新的條例，將降低風(fēng)險(xiǎn)的方法由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)。其一，中國飛行員協(xié)會(huì)與華師大合作成立了飛行員心理咨詢中心，實(shí)時(shí)并免費(fèi)為飛行員提供心理疏導(dǎo)。其二，年內(nèi)即將執(zhí)行新的民航法規(guī)減少飛行員年度飛行時(shí)間，減輕飛行員工作負(fù)荷。其三，保障飛行員假期的切實(shí)執(zhí)行，降低飛行員的疲勞程度。其四，對(duì)于一年內(nèi)出現(xiàn)兩次嚴(yán)重差錯(cuò)包括事故癥候、家庭出現(xiàn)重大變故、多位同事認(rèn)為其行為怪異的飛行員，暫時(shí)停飛強(qiáng)制進(jìn)行心理輔導(dǎo)。其五，心理中心要求進(jìn)行精神鑒定的飛行員，在取得合格精神鑒定前不允許從事飛行運(yùn)行。