飛行員的職業(yè)生涯進(jìn)程介紹

飛行員是從事飛機(jī)駕駛職業(yè)的技術(shù)性崗位，是航空公司核心人力資源。飛行員的職業(yè)生涯分為三個(gè)階段，即：飛行學(xué)員、副駕駛、機(jī)長(zhǎng)。

飛行學(xué)員階段是飛行員職業(yè)生涯的第一步，接受地面理論培訓(xùn)和飛行培訓(xùn)。培訓(xùn)方式開(kāi)始多樣化，有自費(fèi)，有公費(fèi);有的在國(guó)內(nèi)學(xué)，有的到國(guó)外考。價(jià)格、取證時(shí)間均不能一概而論。但只要拿到民航承認(rèn)的證書(shū)，效力是一樣的。以下是民航飛行學(xué)院的招飛程序。

一名普通的大學(xué)生通過(guò)“報(bào)名-體檢-面試-政審”招飛程序的層層篩選，錄取為航校飛行學(xué)員，邁出了飛行員職業(yè)生涯的第一步。飛行學(xué)員將進(jìn)入航校“航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)課程班”，進(jìn)行為期15-18個(gè)月的“六證”執(zhí)照技能培訓(xùn)(即完成課程、通過(guò)考試取得民航總局頒發(fā)的私用駕駛員執(zhí)照、儀表等級(jí)、多發(fā)商用駕駛員執(zhí)照、陸空通話及行航空專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)雙證、航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照理論考試合格證)。培訓(xùn)分為兩個(gè)階段，第一階段為前4-5個(gè)月的地面理論培訓(xùn);第二階段為 10-14個(gè)月的飛行培訓(xùn)。

學(xué)員持錄取通知書(shū)入航校報(bào)到，領(lǐng)取飛行學(xué)員制服(包括短袖襯衫、長(zhǎng)袖襯衫、西褲、毛衣、夾克、皮帶、皮鞋、領(lǐng)帶、肩章、飛行包等)和教材，經(jīng)過(guò)7天軍訓(xùn)的艱苦鍛煉，開(kāi)始地面理論培訓(xùn)。航校地面理論學(xué)習(xí)內(nèi)容主要包括：專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、陸空通話、飛行原理、飛行性能與計(jì)劃、航空動(dòng)力裝置、航空器系統(tǒng)、航空電氣/電子設(shè)備、航空氣象、領(lǐng)航、民用航空法、飛行規(guī)則、民航規(guī)章等。學(xué)員完成理論課程后，將參加局方安排的理論考試，通過(guò)考試者獲得局方頒發(fā)的成績(jī)證明或證書(shū)，進(jìn)入飛行培訓(xùn)。

在飛行培訓(xùn)中，學(xué)員將飛行250小時(shí)以上，分別在DA40單發(fā)飛機(jī)、DA42雙發(fā)飛機(jī)、Kingair或CJ1高性能飛機(jī)以及DA40/42飛行訓(xùn)練器上完成。飛行訓(xùn)練在航校飛行基地進(jìn)行。學(xué)員分到飛行基地后，將學(xué)習(xí)飛行駕駛技術(shù)知識(shí)，在飛機(jī)和訓(xùn)練器上進(jìn)行飛行操作，由教員帶飛或?qū)W員單飛，完成局方規(guī)定的飛行時(shí)間，依次通過(guò)民航總局組織的私照、儀表、商照飛行實(shí)踐考試，取得民航總局頒發(fā)的多發(fā)商用駕駛員執(zhí)照附加儀表等級(jí)，以及20小時(shí)高級(jí)飛行經(jīng)歷。

完成飛行培訓(xùn)、取得“六證”的飛行學(xué)員即從航校畢業(yè)，進(jìn)入航空公司進(jìn)行機(jī)型改裝訓(xùn)練(飛波音737就做波音737系列機(jī)型改裝訓(xùn)練，飛空客320就做空客320改裝訓(xùn)練)，改裝訓(xùn)練完成后上座觀察、駕駛飛機(jī)、積累經(jīng)驗(yàn)，成為副駕駛;

觀察員(SS)

全程右座(FR)

第一階段副駕駛(F1)

第二階段副駕駛(F2)

第三階段副駕駛(F3)

第四階段副駕駛(F4)

左座副駕駛(FL)

機(jī)長(zhǎng)(C)

飛行教員(I)

副駕駛在5-10年內(nèi)通過(guò)積累飛行小時(shí)獲得考取機(jī)長(zhǎng)職稱(chēng)的機(jī)會(huì)，并通過(guò)考試，成為機(jī)長(zhǎng)。

飛行職業(yè)為終身職業(yè)，經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員可飛到65歲才退休。

隨著民航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，我國(guó)飛機(jī)數(shù)量增加，對(duì)飛行員的需求增大，民營(yíng)航空公司相繼成立，飛行員已成為市場(chǎng)的短缺資源，飛行員從原公司到新公司需支付70-210萬(wàn)的高額“轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)”，飛行員已成為真正的高收入人群。