澳洲航空和捷星航空證實會使用悉尼第二機場

澳航(Qantas)和捷星(Jetstar)已經證實，如果位于西悉尼巴杰斯溪(Badgerys Creek)的新機場落成，兩家公司肯定會使用該機場的服務。兩家公司此舉是為了對新機場恐怕會因無人進駐成為“幽靈機場”的批評做出反擊。

《每日電訊報》證實，中東航空公司卡塔爾航空(Qatar Airways)也私下對聯(lián)邦政府表示了對新機場的興趣。該公司擁有從澳洲飛往歐洲和英國的航線，預計將利用新機場進行24小時運營。

兩家航空公司高層均已向聯(lián)邦政府表示，愿意進駐巴杰斯溪新機場。兩公司可能在新機場開通廉價航班，還可能開通往亞洲和歐洲的航班，并提供航線和物流相關服務。

澳航總裁喬伊斯(Alan Joyce)前天證實了將和廉價航空公司捷星一起進駐新機場的消息。

“世界上有很多城市擁有不止一個機場，采用的也是一個主流航空公司配搭一個廉價航空公司的模式。不把這種模式帶到悉尼的巴杰斯溪沒有道理，澳航和捷星也可以按照這樣的模式進行運營。我們一直在找能為消費者提供更多選擇并降低成本的新方法。在巴杰斯溪修建新機場絕對能幫我們實現(xiàn)該目標。”喬伊斯說。

預計澳航還會繼續(xù)使用位于馬斯科特(Mascot)的悉尼機場。喬伊斯一直都是新機場的堅定支持者，這也是公司首次證實會進駐新機場。

悉尼機場公司(SAC)主席威爾頓(Max Moore-Wilton)曾反對建設第二機場的計劃，認為這會給悉尼機場帶來競爭，而且沒有人會使用新機場。他形容支持第二機場的人是在說“夢話”。

主要航空公司均在私底下向政府提出過抱怨，稱悉尼機場的壟斷地位已經導致飛機?？抠M用和機場租用費過高的問題。他們認為建設新機場可以帶來競爭，并最終降低各公司運營成本，使得消費者們受惠。