更悲催的是好不容易全部放好關(guān)上行李架,回頭一看——又一大堆大行李正在靠近!
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大行李成空姐們的“噩夢”

hkxy@hx2013-01-22
大行李成空姐們的“噩夢” 最悲催的事情莫過于被各種大行李淹沒在客艙里……
更悲催的是好不容易全部放好關(guān)上行李架,回頭一看——又一大堆大行李正在靠近!
為什么

大行李成空姐們的“噩夢”

 

最悲催的事情莫過于被各種大行李淹沒在客艙里……


        更悲催的是好不容易全部放好關(guān)上行李架,回頭一看——又一大堆大行李正在靠近!


       為什么總是做這種噩夢呢?


       這是我常常做的一個噩夢,每次場景都差不多:飛機(jī)馬上要起飛,我還在客艙中站著,身邊是不知道從哪里冒出來的一堆大行李,而頭頂上的行李架早已滿滿當(dāng)當(dāng),眼看飛機(jī)開始加速……


       為什么老會做這種噩夢呢?我想大行李大概是從飛行開始就困擾各位空乘的問題。雖然民航關(guān)于手提行李有明確的尺寸和重量限制,但很多旅客還是繼續(xù)我行我素地把各種冰箱大小的行李搬上飛機(jī)。相比之下,行李架顯得那么渺小,于是他們轉(zhuǎn)而向空乘求助:“我的行李擺在哪里?”


       其實,在上客這個階段,空乘的主要職責(zé)是協(xié)助旅客找到座位,及時對坐在緊急出口的旅客作確認(rèn),為初次乘機(jī)的旅客作安全簡介,為嬰兒提供特殊安全帶等。相比起來,協(xié)助旅客安排放置行李只是其中的一項。但目前看來,這已經(jīng)成為了上客過程中最重要的一項工作。因為如果沒有及時安排,客艙通道會被各種大行李堵得水泄不通,甚至?xí)霈F(xiàn)有旅客為了爭搶頭頂上的行李而大打出手的情況。若實在擺不下,那空乘就只有請地面人員將大行李帶下飛機(jī)托運了。同時,有的旅客常常會對此大為光火:“為什么別人的行李可以放在飛機(jī)客艙,而我的行李要拿下去托運?”最后,各位空乘想盡辦法,將衣帽間、座位后的空當(dāng)全部塞滿,終于遂了所有人的心愿。呼,這簡直就像打了場仗一樣,但這場艱苦的戰(zhàn)役卻幾乎每天都要上演。


       這時候也許有人會想:“為什么飛機(jī)不能把行李架設(shè)計得大一點兒,好讓大家都把行李放上來?你們的服務(wù)艙里不是空著嗎?為什么不能把行李堆到那里?我不是不想托運行李,但是到了目的地等托運行李很慢啊,機(jī)場的搬運工很不小心常常會把行李摔壞啊……”可是,和安全相比,那等待行李的時間真的那么寶貴嗎?服務(wù)艙設(shè)置在機(jī)艙門附近,如果堆滿了行李,緊急撤離時的救命通道就會被堵死。此外,行李架設(shè)計得再大,承載量也是有限的。飛機(jī)有最大起飛重量,過重的客艙行李會造成隱形超重,這才是最大的安全隱患。曾經(jīng)有一次飛印度,機(jī)長當(dāng)時就嚴(yán)厲要求把大件的客艙行李拉下去托運,結(jié)果發(fā)現(xiàn)總共超重了1噸多!如果沒有提前發(fā)現(xiàn),那后果將不堪設(shè)想。


       雖然關(guān)于大行李的噩夢還在不時地出現(xiàn),但我也欣慰地發(fā)現(xiàn),越來越多的旅客也開始重視安全了。試想一下,沒有那么多大行李,飛機(jī)落地后您就可以更快地走出機(jī)艙,盡早看到目的地的美景,呼吸到機(jī)外新鮮的空氣。愿各位旅客都能有段既安全又輕松的旅程!

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