學飛行專業(yè)秒變高富帥 三年生活“奔小康”

飛行員，作為一個特殊的職業(yè)，是許多人眼中的“天之驕子”，而對于他們來說，體檢是每一位夢想成為飛行員必不可少的一道門檻。為保證空中運輸?shù)陌踩唾|(zhì)量，歷屆飛行員的招收對體檢的把關(guān)都是非常嚴格的。除了對視力、身高、體重都有嚴格控制，還要現(xiàn)場脫上衣查看是否有疤痕。

飛行員短缺成航空公司最大問題

中國即將于2015年對私人飛機全面放開低空管制，這將大幅提高未來幾年對飛行員的需求。到2035年，中國需要培養(yǎng)50萬民航飛行員。

目前中國民航飛行員僅有幾千人，而中國民航總局所屬培訓部門每年最多只能培養(yǎng)100名學員。中國現(xiàn)有的大約12家飛行員培訓學校已經(jīng)無法滿足大批報名學習駕駛飛機的年輕人的需要，這些年輕人都希望成為飛行員獲得豐厚的收入。

有媒體報道，一些外國飛行培訓機構(gòu)正在與中國的本土學校一道準備新課程，但費用不菲。

飛行員待遇

據(jù)了解，副駕駛的月薪一般是1萬元，機長的月薪一般在4萬元以上。一個機長每年收入50萬元應(yīng)該問題不大。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。

飛行員待遇很豐厚

飛行技術(shù)哪家強?

全國共有8所飛行技術(shù)專業(yè)的大學參與排名，其中排名第一的是中國民用航空飛行學院，排名第二的是北京航空航天大學，排名第三的是中國民航大學，以下是飛行技術(shù)專業(yè)大學排名列表，排名是根據(jù)飛行技術(shù)專業(yè)在熱門省市(北京、湖北、廣東等)的錄取分數(shù)線綜合排名，供大家參考。

學員心聲

學子吐槽：常言道，天若有情天亦老，人學航天死得早。課多、作業(yè)多、學霸多，空少、妹子少。同樣的錢上更多的課，性價比極高。詩云，工作后，一年脫貧，兩年致富，三年奔小康，四年掛墻上……

大學四年，認識了2個本校外系女生，3個外校女生。飛行學院沒有女生…