波音飛機為什么以7開頭？

新加坡航展上737MAX風頭頗為強勁。737MAX是在737裝配新發(fā)動機的衍生機型。還有夢幻客機787以及空中皇后747。但是你想過為什么波音飛機都以7開頭嗎?

事實上，從波音誕生時開始，飛機并不總是以7X7的形式來命名。早期波音的飛機產(chǎn)品擁有例如Model 40、Model 80、Model 247以及Model 307此類名稱。第二次世界大戰(zhàn)之后，波音歷史上最偉大的總裁威廉·艾倫(William Allen)決定以三位數(shù)字命名新的部門。300和400部門繼續(xù)關注螺旋槳飛機，500部門則關注渦輪發(fā)動機飛機。600部門則為火箭和導彈產(chǎn)品保留。最后，波音最蓬勃發(fā)展的噴氣運輸機部門被分配了數(shù)字700。

那為什么美國第一代噴氣式客機叫707，而不是700呢?其實，707名稱的由來純屬偶然。1954年7月15日，在波音公司成立38周年的慶祝會上，該公司制造的美國第一架噴氣式客機試飛成功。這架新型噴氣式客機在(最初)研究的時候，就是直角等腰三角形的機翼，也就是45的余弦就是0.707。然后剛好檢驗合格書又是00707。在美國7是個幸運的數(shù)字，因此，波音公司就愉快地決定以707作為第一架噴氣式客機的代號，以后又以727、737、747、757、767、777、787命名后來的機型。

只有717是例外。717本來是60年代要生產(chǎn)的軍機，后來忘記了什么原因，就空了出來，從717直接跳到727。直到90年代中后期波音收購麥道后，將MD95改名717推出市場。

而空客的飛機為什么以3開頭呢?因為空客的第一個機型是A300，當時的設計載客能力是300人，這是世界上第一種雙發(fā)寬體客機。后來空客在300的基礎上又開發(fā)了A310，此后形成了慣例，所有的客機均以A3XX命名。

中國首架大飛機C919為什么如此命名呢?C是China的首字母，也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫COMAC的首字母，同時還寓意，就是立志要躋身國際大型客機市場，要與空中客車和波音一道在國際大型客機制造業(yè)中形成ABC并立的格局。第一個9的寓意是天長地久，19代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。