OMG，沒有機(jī)長(zhǎng)，飛機(jī)怎么辦?

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，10月5日美航550航班，機(jī)長(zhǎng)在空中失能，飛機(jī)機(jī)型為空客A320飛機(jī)。機(jī)長(zhǎng)失能后，副駕駛操作飛機(jī)，緊急下降，并安全備降在Syracuse機(jī)場(chǎng)。機(jī)長(zhǎng)雖經(jīng)過緊急搶救，但也未能挽回生命。在空中的時(shí)候，沒有機(jī)長(zhǎng)，飛機(jī)怎么辦?

哪些飛機(jī)上需要配備副駕駛?

也許大家都知道一點(diǎn)，任何一架飛機(jī)上都有一個(gè)機(jī)長(zhǎng)。當(dāng)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)失能時(shí)，副駕駛即替代機(jī)長(zhǎng)，作為該架飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)。那么哪些飛機(jī)上配備副駕駛呢?

依照法規(guī)，定義為大飛機(jī)的飛行，都需要配備副駕駛。即所有業(yè)載大于3.4噸，或者飛機(jī)總重大于5.7噸的多發(fā)飛機(jī)定期不定期載客運(yùn)輸飛行。

對(duì)于小飛機(jī)的運(yùn)輸飛行，也就是比上述大飛機(jī)小的飛機(jī)，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)行儀表飛行時(shí)，需要配備副駕駛，但是如果是目視飛行、或是飛機(jī)上配備有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，飛機(jī)上不是必須配備副駕駛的。

也就是說，一般大家乘坐的大飛機(jī)航班上，都至少配備一名副駕駛，除非是乘坐很小的坐幾個(gè)人的那種運(yùn)輸飛行，那倒是有可能只有一名飛行員。

沒有機(jī)長(zhǎng)，飛機(jī)怎么辦?

如果飛行途中，飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)失能了、猝死了，那么副駕駛自然就直接擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)，接替機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)。

對(duì)于配備兩個(gè)飛行員的飛機(jī)，飛機(jī)上的所有關(guān)鍵設(shè)備都是設(shè)計(jì)在兩個(gè)飛行員都可以控制的位置。所以不存在少了一個(gè)人飛機(jī)關(guān)鍵設(shè)備無人操作的問題。也就是說，飛機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候，即使需要至少配備兩個(gè)人，但是也完全可以在一個(gè)人的操作下，不需要其他人員支持，安全飛行，安全落地的。

飛機(jī)設(shè)計(jì)至少配備兩個(gè)人是法規(guī)和更加安全的需要，兩個(gè)人可以相互監(jiān)控，相互輔助、安全性和裕度也就大大提高，可以滿足對(duì)公共運(yùn)輸更高安全性的需求。

副駕駛能開飛機(jī)嗎?

依照民航法規(guī)，合格的副駕駛必須具備基本的飛機(jī)駕駛能力。也就是說，如果沒有特殊的不利天氣條件和復(fù)雜的飛機(jī)故障，副駕駛完全具備將飛機(jī)安全落地的能力。

對(duì)于該次航班來說，該航班飛機(jī)為空客A320飛機(jī)，飛機(jī)具有三類B盲降的自動(dòng)落地能力，也就是說，即使該副駕駛?cè)斯ゑ{駛水平很差，或者不具備人工駕駛安全落地的能力，但是這種飛機(jī)完全可以依靠自動(dòng)駕駛安全落地。

副駕駛只需要正確的設(shè)置自動(dòng)飛行系統(tǒng)，飛機(jī)就可以自動(dòng)安全落地直到飛機(jī)完全停穩(wěn)。使用自動(dòng)著陸，在機(jī)長(zhǎng)失能時(shí)應(yīng)該是最安全的方案。

而在歐美這種通用航空發(fā)達(dá)的國(guó)家，一般進(jìn)入航空公司的副駕駛，一般至少有1500小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，絕大多數(shù)都在其他飛機(jī)上擔(dān)任過機(jī)長(zhǎng)。相對(duì)來說，有一定的突發(fā)事件處置能力。

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