飛機(jī)為什么要拆，需要多少人拆？

飛機(jī)為啥要拆?

民航飛機(jī)如超出使用年限，飛機(jī)整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性可能不夠，但零部件是沒(méi)有問(wèn)題的，可以循環(huán)利用。

航空公司“有錢(qián)，任性”也是飛機(jī)退役拆解的一個(gè)原因，有實(shí)力的航空公司一般會(huì)追求較低的機(jī)隊(duì)機(jī)齡。

一架飛機(jī)多少人拆?

飛機(jī)每個(gè)部件的拆解都涉及不同專(zhuān)業(yè)，需雇用大量的飛機(jī)工程各專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人。

其中，外國(guó)專(zhuān)家20人，中高級(jí)工程技術(shù)人員100人，各專(zhuān)業(yè)技工及工勤人員900人。