應(yīng)急出口座位的旅客，你知道嗎？

12月8日晚某航航班，落地三亞鳳凰國際機(jī)場后，由于乘客“想盡快下飛機(jī)”，誤操作致使該空客A321飛機(jī)右3應(yīng)急門滑梯充氣。萬幸的是沒有人員傷亡，但是航班延誤了2個(gè)小時(shí)，釋放一次滑梯造成的不小的經(jīng)濟(jì)損失，這樣的結(jié)果當(dāng)然不是航空公司和乘客喜聞樂見的。

每一個(gè)航班，乘坐應(yīng)急出口座位的旅客都是非常重要的，因?yàn)樗麄儾粌H僅是我們航空公司尊貴的旅客，更是一群愿意在緊急情況下和乘務(wù)組一起保護(hù)客艙安全的援助者。同時(shí)擁有著這樣的雙重身份。可是，應(yīng)急出口的旅客，乘坐該位置的相關(guān)知識，你知道嗎?筆者來給大家普及一下吧!

乘坐南航緊急出口的旅客，在您一落座后，就會有一位美麗大方的空姐站在您的面前，面帶微笑的問您：“先生/女士您好，我是客艙乘務(wù)員。您現(xiàn)在乘坐的是緊急出口的位置，正常情況下，請不要隨意觸動這個(gè)(手指示)緊急開啟手柄;在緊急情況下，您愿意協(xié)助我們打開這個(gè)(手指示)緊急出口，協(xié)助旅客撤離嗎?”

如果您回答愿意，她們會向您繼續(xù)介紹：“謝謝!《安全須知》在您座椅前方的口袋里(取出來遞給您)，里面有緊急情況下門的開啟方法和相關(guān)信息，請您仔細(xì)閱讀，如有疑問可隨時(shí)咨詢我們。”

以上是在確認(rèn)安全出口時(shí)最完美的情況，但現(xiàn)實(shí)卻不盡然。

有些旅客已經(jīng)多次乘機(jī)，所以覺得乘務(wù)員這樣繁瑣的介紹沒有必要，因?yàn)樗缇椭涝撛趺醋?，所以在乘?wù)員做講解的時(shí)候，便會打斷說“知道了”，而此時(shí)我們會更加耐心的解釋，因?yàn)椴煌吞柕娘w機(jī)應(yīng)急出口的開門操作方法也是不同的，以求旅客的諒解。

有些旅客覺得乘坐飛機(jī)很安全，自己不會那么倒霉碰到緊急情況，所以不需要了解，對于這樣的旅客，筆者首先感謝您對于南航的支持與信任，但是安全知識還是要熟練掌握的，我們做了充足的準(zhǔn)備，才會更加從容的面對那萬分之一會發(fā)生的危險(xiǎn)。

有些旅客真的會很認(rèn)真的聽乘務(wù)員作介紹，筆者也對這樣負(fù)責(zé)任的旅客很感激，可是有的旅客會直接動手去觸碰這個(gè)開門手柄，這樣是很危險(xiǎn)的，萬一手一抖用勁過大門被誤開，后果不堪設(shè)想。

另外，除了介紹安全出口，乘務(wù)員還有一項(xiàng)要與旅客溝通：行李。

在緊急出口的座位，無論是大件行李，小件行李，還是包，都不可以抱在懷里，靠在背后，搭在前排座椅背上，放在腳前和前排座椅下，所有隨身物品都要放在行李架上。該排旅客的行李只能放在行李架內(nèi)?，F(xiàn)在已經(jīng)是冬天了，脫下來的衣服也要扣在安全帶里面的哦!對于以上這些要求，旅客的不愿配合也是可以理解的，因?yàn)槊總€(gè)人都想把自己的東西放在自己的視線范圍內(nèi)，尤其是包，可是為什么航空公司卻非要放到行李架里呢?還是那兩個(gè)字：安全。一旦放生緊急情況需要撤離時(shí)，那時(shí)在緊急出口附近的所有物品都會成為阻礙物，妨礙您與其他人的撤離速度，時(shí)間即是生命，筆者當(dāng)然要把你的安全擺在第一位。

乘坐應(yīng)急出口的旅客，你知道嗎?和其他旅客相比，您與乘務(wù)員有著更多一層特殊的聯(lián)系，讓大家攜手一起完成安全愉快的旅程吧!