乘飛機(jī)行李超限怎么辦？

 國內(nèi)航班對行李超重費如何規(guī)定?

根據(jù)民航的通用規(guī)定，搭乘國內(nèi)航班的每位旅客的免費行李額(包括托運和自理行李)：

頭等艙旅客

40K G

公務(wù)艙旅客

30K G

經(jīng)濟(jì)艙旅客

20K G

說明：超出免費行李額的部分統(tǒng)一計價標(biāo)準(zhǔn)按經(jīng)濟(jì)艙全價票的1.5%來收取，必須注意的是經(jīng)濟(jì)艙全價票，而不是你買的折扣票。舉個例子：北京到三亞的經(jīng)濟(jì)艙全價票是2310元，那么就是2310×1 .5%=34 .65元，逾重量行李費就是每公斤35元(不足一元按一元計)。

如果在辦理乘機(jī)手續(xù)時，你被告知行李超重了，除了托運行李之外，還可以選擇隨身攜帶物品。頭等艙可以隨身攜帶兩件物品，公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙只能隨身攜帶一件物品，但每件重量不能超過5公斤，體積不能超過20×40×55(cm )。

國外航班對行李超重費如何規(guī)定?

乘坐國際航班的乘客，通常來說免費行李限額分別也是經(jīng)濟(jì)艙20公斤(有的是23公斤)、商務(wù)艙30公斤、頭等艙40公斤。允許每人攜帶一件手提行李，但原則上不超過5公斤，大小以能放入客艙內(nèi)行李架及座位下為限。

有些航空公司對于特定艙位和航線還有特別優(yōu)待的行李規(guī)定。

南航：頭等艙的乘客，免費行李額度可放寬到3件，每件不超過32公斤，經(jīng)濟(jì)艙的乘客涉及日本、美洲、澳新、俄羅斯、迪拜的航程，享受免費行李額度是2件，每件不超過23公斤。在涉及日本、美洲、澳新、俄羅斯、迪拜的航程，如果超件第一件，重量在23斤以下，行李尺寸小于108厘米，收費標(biāo)準(zhǔn)是1000元，超件的第二件則收費2000元。

新加坡航空：始發(fā)地或目的地為美國和巴西的航班，可托運兩件行李，每件不超過32公斤，此外的所有航班，按艙位等級限定行李限額。經(jīng)濟(jì)艙是30公斤，商務(wù)艙是40公斤，頭等艙是50公斤。

中華航空公司：適用于美洲地區(qū)/美加屬地以外地區(qū)之旅游行程。成人及2歲以上兒童按經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙、頭等艙不同，分別是20公斤、30公斤、40公斤，往/返美洲地區(qū)及美加屬地之旅游行程。頭等艙和商務(wù)艙是兩件行李，每件重量32公斤，經(jīng)濟(jì)艙限兩件行李，每件重量是23公斤。

航程涉及多家航空公司的行李限額如何規(guī)定?

往返于美國的行程：“銷售承運人”是指銷售飛機(jī)票的航空公司。它不一定是運營該航班的航空公司“最主要銷售承運人”一般定義為機(jī)票上顯示地理行程最遠(yuǎn)或最重要航段航空代碼的航空公司。

對于往返美國的行程，將由第一銷售承運人決定整個行程的行李政策。第一銷售承運人可選擇執(zhí)行“最主要銷售承運人”的行李政策，或執(zhí)行自己的行李政策。

出發(fā)地或目的地為非美國地點的行程：“實際承運人”是指運營該航班的航空公司，它不一定是出售該航班機(jī)票的航空公司。“最主要實際承運人”一般定義為地理上運營距離最遠(yuǎn)或最重要航段的航空公司。

對于出發(fā)地或目的地為非美國地點的旅程，“最主要實際承運人”的行李限額政策將適用于停留點之間的航段。如果沒有停留，則“最主要實際承運人”的行李政策將適用于整個行程。為免生疑義，請參考機(jī)票確認(rèn)每個航段適用的免費行李限額。

必知

去這些國家每件行李不超過32公斤

如果您的目的地或始發(fā)地為澳大利亞、孟加拉國、巴西、文萊、丹麥、意大利、荷蘭、紐約、新西蘭、俄羅斯、沙特阿拉伯、南非、西班牙、斯里蘭卡、土耳其、阿聯(lián)酋或英國，請注意，根據(jù)當(dāng)?shù)氐摹堵殬I(yè)健康與安全條例》，您托運的每件行李重量均不能超過32公斤。

特殊人群可加一件免費行李

南航：留學(xué)生、勞務(wù)、海員、移民及探親旅客托運行李的免費行李額，為上文提到的成人標(biāo)準(zhǔn)的件數(shù)額外增加1件。旅客需在出票時向代理人或南航直屬售票處提出申請，并提供相關(guān)文件后，代理人和直屬售票處給予行李確認(rèn)。

盡量不要托運貴重物品

貴重物品盡量隨身攜帶。按規(guī)定，價值萬元的筆記本電腦或者單反只能被視為普通托運行李，進(jìn)行賠償也是按規(guī)定每公斤100元計算。每件行李需寫清姓名、應(yīng)急地址與聯(lián)絡(luò)電話，提高辨別度，以免丟失。

必會

不想支付高額超重費，你可以這么辦

選行李額度高的航班

據(jù)了解，不同航空公司的行李攜帶規(guī)定不同，除了手提行李的數(shù)量和大小外，托運行李的重量規(guī)定也不同。所以，在綜合考慮航班時間、價格的前提下，也可將航空公司超重行李的費用預(yù)先考慮在內(nèi)。匯率問題也需要考慮，相比之下，超重行李以美元計算反而可能比以人民幣計算更劃算。

成為會員 享受更多行李托運額度

若你是航空公司常旅客計劃的會員，并且達(dá)到了一定的級別，那么也可以憑借會員資格，獲取比普通乘客更多的行李托運額度。比如南方航空明珠金卡會員則可以在超額的情況下，免費多托運1件20公斤以內(nèi)的行李。

提前上網(wǎng)預(yù)訂 行李超額費可打折

如果在出發(fā)前已經(jīng)確認(rèn)自己的行李超額了，也可以通過上網(wǎng)提前預(yù)訂行李額度的方式，獲取航空公司給予的特別折扣。亞洲航空等低成本航空公司規(guī)定，所有行李托運都需要額外付費，但如果你能在購買機(jī)票時提前在網(wǎng)上購買行李托運額度，那么比在柜臺辦理可節(jié)省高達(dá)20%的托運費。

超重費太貴 不如郵寄

如果在托運行李時，最終算出來的超額行李托運費用比行李本身的價值還高，那么不如將分量很重的行李取出來，然后拿到就近的服務(wù)點去打包寄回。通常機(jī)場都配備有郵寄點，可以為旅客提供寄回服務(wù)，這樣節(jié)省下來的超額行李費也是相當(dāng)可觀的。

關(guān)注最新動態(tài)和促銷

如今，不少航空公司會將行李額度作為自身的一項競爭優(yōu)勢，以此來吸引乘客選擇。因此，航空公司會推出一些行李額度的優(yōu)惠促銷。比如，卡塔爾航空提高了免費托運行李的限額，調(diào)整后的經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙、頭等艙行李免費托運額度分別提升至30公斤、40公斤、50公斤。

衣服穿身上

如果是因為帶太多衣服而超過行李限額，不妨考慮將衣服穿在身上，如果同伴行李較少也可以請對方幫忙，使用對方的行李額度。比如南航規(guī)定，搭乘同一航班前往同一目的地的兩個(含)以上的同行旅客，如在同一時間、同一地點辦理行李托運手續(xù)，其免費行李額可以按照各自的客票價等級標(biāo)準(zhǔn)合并計算。