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一只小鳥對(duì)航班的影響

2013-08-11
一只小鳥是否能夠?qū)桨嗟恼P栽斐捎绊?答案是肯定的,當(dāng)航班在起飛或著陸過程中,受到飛鳥撞擊,會(huì)直接影響后續(xù)起飛或著陸航班的正常。鳥擊是威脅航空安全的重要因素之一。接到機(jī)組報(bào)告鳥擊情況,塔臺(tái)管制員第一反

一只小鳥是否能夠?qū)桨嗟恼P栽斐捎绊?答案是肯定的,當(dāng)航班在起飛或著陸過程中,受到飛鳥撞擊,會(huì)直接影響后續(xù)起飛或著陸航班的正常。

鳥擊是威脅航空安全的重要因素之一。接到機(jī)組報(bào)告鳥擊情況,塔臺(tái)管制員第一反應(yīng)是跑道上是否有飛鳥殘骸,如果有,會(huì)對(duì)后續(xù)起飛、降落航班造成安全隱患。因此,必須檢查跑道,確認(rèn)是否可用。

2013年8月8日12:27,由烏魯木齊飛往天津的某航班落地后,機(jī)組向塔臺(tái)管制員反映落地過程中遭到鳥擊。塔臺(tái)管制員在接到通報(bào)后,立即組織機(jī)場(chǎng)查道車檢查跑道,以確認(rèn)跑道是否可用。同時(shí),將鳥擊情況通知相關(guān)部門和后續(xù)航班,防止后續(xù)航班進(jìn)入鳥情區(qū)。

當(dāng)查道車在跑道上進(jìn)行查道時(shí),進(jìn)港航班暫時(shí)無(wú)法落地,進(jìn)近管制員在指揮后續(xù)進(jìn)港航班盤旋等待的同時(shí),將區(qū)域內(nèi)情況告知相關(guān)的軍民航管制單位,及時(shí)發(fā)布流控信息??紤]到空中流量飽和,果斷推遲了放行出港航班。十分鐘后,跑道恢復(fù)正常。由于正值進(jìn)港航班高峰,共造成17架航班推遲落地。隨著跑道恢復(fù)使用,等待的航班陸續(xù)進(jìn)近,航班秩序恢復(fù)正常。

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