民航知識(shí)：飛機(jī)如何和地面保持聯(lián)系？

飛機(jī)在萬(wàn)米高空飛行，地面是如何了解空域中每架飛機(jī)的運(yùn)行情況，又是靠什么對(duì)他們進(jìn)行交通控制的呢?這其中少不了應(yīng)答機(jī)的“功勞”，本文為大家簡(jiǎn)單介紹一下應(yīng)答機(jī)的知識(shí)。

應(yīng)答機(jī)(Transponder)，是一部能在收到無(wú)線電詢問信號(hào)時(shí)，自動(dòng)對(duì)信號(hào)做出回應(yīng)的電子設(shè)備。在航空應(yīng)用中，應(yīng)答機(jī)主要作為輔助航空交通管制和機(jī)上的空中防撞系統(tǒng)(TCAS)使用。

應(yīng)答機(jī)是由英國(guó)空軍和美國(guó)陸軍航空隊(duì)于第二次世界大戰(zhàn)中開發(fā)的雷達(dá)敵我識(shí)別系統(tǒng)中演化而來(lái)。20世紀(jì)50年代航空界開始使用二次雷達(dá)配合應(yīng)答機(jī)進(jìn)行通用航空和商用航空的航空管制。

在飛行中，航空管制員會(huì)通過無(wú)線電通知飛行員分配給他的應(yīng)答機(jī)代號(hào)，比如：“東航5101，應(yīng)答機(jī)0363”，之后飛行員在飛機(jī)上手動(dòng)輸入應(yīng)答機(jī)代號(hào)0363，之后航空管制員的雷達(dá)屏幕上就會(huì)正確顯示該飛機(jī)的身份信息。

應(yīng)答機(jī)代號(hào)應(yīng)答機(jī)代號(hào)是一組4位8進(jìn)制數(shù)字，通過分配應(yīng)答機(jī)代號(hào)，航空管制員可以對(duì)飛行器進(jìn)行區(qū)分。應(yīng)答機(jī)代號(hào)取值從0000到7777，共4096個(gè)，其中一些組合帶有特定的意思，比如：

7500:非法行為(比如劫機(jī))

7600:通訊故障

7700:緊急狀況

脫離跑道后，應(yīng)答機(jī)應(yīng)按需放備用位。不關(guān)的話在塔臺(tái)大屏幕上仍然有顯示，發(fā)送高度報(bào)告。這樣會(huì)影響空中交通管制。另外不關(guān)的話可能和空中的飛機(jī)產(chǎn)生同步竄擾，干擾地面二次雷達(dá)工作。