手機(jī)“飛行模式”能在飛機(jī)上使用嗎？

近日，市民瞿先生在乘坐溫州前往上海的飛機(jī)時，手機(jī)開啟飛行模式玩游戲時被空乘人員禁止。他感到困惑：手機(jī)“飛行模式”不就是在飛行時才使用的嗎?但空乘人員告知：所謂的“飛行模式”并不被民航接受。在民航標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，開啟“飛行模式”的手機(jī)也是飛機(jī)上不能使用的電子設(shè)備之一。

銷售人員：對“飛行模式”有不同解釋

記者了解到，類似瞿先生等不了解“飛行模式”的大有人在，甚至有乘客因為拒不關(guān)閉開啟飛行模式的手機(jī)而被罰款。如今，許多品牌的手機(jī)都自帶“飛行模式”這一功能。就該功能能否在飛機(jī)上使用，記者采訪了市區(qū)人民路多家手機(jī)賣場，卻得到兩種截然不同的回答。在謝池地下通訊市場，一名手機(jī)銷售員告訴記者，在飛行模式下手機(jī)將不會發(fā)出或接收任何無線電信號，在飛機(jī)上使用應(yīng)該不會有什么大問題。而另一家手機(jī)專賣店工作人員則稱，近期經(jīng)常發(fā)生乘客由于開啟飛行模式被罰款的事情，所以在飛機(jī)上還是聽從指令，關(guān)閉手機(jī)電源為好。

營業(yè)部：關(guān)閉手機(jī)是強(qiáng)制規(guī)定

那么在民航規(guī)定里，飛行模式能“飛”嗎?記者昨從各大航空溫州營業(yè)部了解到，雖然經(jīng)常有乘客質(zhì)疑手機(jī)“飛行模式”對民航安全性的影響，但在民航飛行中，關(guān)閉手機(jī)是強(qiáng)制性規(guī)定。

據(jù)悉，在飛機(jī)即將起飛時，廣播會提醒乘客關(guān)閉電子設(shè)備，包括筆記本電腦、隨身聽等非通訊類電子設(shè)備，開啟飛行模式的手機(jī)也不例外。此外，在飛行途中和飛機(jī)降落前，安全員和客艙乘務(wù)員也會檢查是否有乘客在使用手機(jī)，“在飛機(jī)飛行途中，特別是飛機(jī)起降期間是強(qiáng)制性規(guī)定要關(guān)機(jī)的，即使你告訴安全員你開啟飛行模式了。”一名空乘員表示。

專家：飛行模式仍有隱患

對此，中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”)溫州永強(qiáng)國際機(jī)場站許站長解釋稱，由于開啟飛行模式的手機(jī)還是處在待機(jī)狀態(tài)，能撥打一些緊急電話，仍會發(fā)出信號影響飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，為安全起見，乘客在飛行過程中應(yīng)全程關(guān)機(jī)。海南航空溫州營業(yè)部負(fù)責(zé)人也表示，目前國內(nèi)機(jī)型很少有抗干擾的功能，手機(jī)處于“飛行模式”時，無線導(dǎo)航仍處于開放狀態(tài)，會干擾飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，影響飛機(jī)與地面控制中心的通信對話，給空中安全帶來隱患。

業(yè)內(nèi)人士解釋，從理論上、技術(shù)上或許可以認(rèn)為“飛行模式”對飛行過程影響甚微，但目前民航局未能對其安全性進(jìn)行認(rèn)證，為保險起見，仍需禁止。另外，“飛行模式”是各手機(jī)廠商自行開發(fā)的，目前尚無統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。乘客在乘坐飛機(jī)時使用“飛行模式”而不關(guān)閉手機(jī)，仍屬違規(guī)行為。

相關(guān)鏈接：

《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)管理條例》明令禁止在飛機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備，其中也包括使用“飛行模式”的手機(jī)。

《中國民航總局公安局第174號令》規(guī)定，對違反規(guī)定使用移動電話等遙控電子設(shè)備者，經(jīng)機(jī)組成員勸阻、警告、仍堅持不改者，對其設(shè)備暫時予以扣押保存。對制止不聽者予以制服，移交機(jī)場公安處理，并依法給予行政拘留處罰，造成航班延誤，依法要求行為人賠償損失。