C919客機(jī)研制獲新進(jìn)展　力爭(zhēng)2014年年底首飛

C919客機(jī)研制獲新進(jìn)展　力爭(zhēng)2014年年底首飛

全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳光輝3日向記者透露，C919大型客機(jī)項(xiàng)目研制工作取得新進(jìn)展，今年將是項(xiàng)目工程發(fā)展階段關(guān)鍵一年，在安全至上的原則下，力爭(zhēng)2014年底實(shí)現(xiàn)首飛。

       “這是我國(guó)第一次完全自主設(shè)計(jì)的現(xiàn)代大型飛機(jī)。” 吳光輝告訴記者，目前飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)已確定，已進(jìn)入全面制造階段，目前累計(jì)訂單已達(dá)380架。“項(xiàng)目完成了立項(xiàng)論證、可行性論證和預(yù)發(fā)展三個(gè)階段工作，全面轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段。”

       吳光輝表示貫穿大飛機(jī)C919研制過(guò)程的最重要的原則是“安全至上”。因?yàn)镃919設(shè)計(jì)中采用了新材料、新設(shè)計(jì)，為確保安全性可靠性，降低新材料、新技術(shù)、新工藝帶來(lái)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)商飛公司2010年開(kāi)展了中央翼、襟翼、后壓力框、后機(jī)身、吊掛、鋁鋰合金機(jī)身等直段、平尾七大部段的試制工作，共設(shè)計(jì)制造3724個(gè)零件，實(shí)施并驗(yàn)證了鋁鋰合金制孔鉚接等10余種新工藝。

       為進(jìn)一步確保技術(shù)方案的可行性和可靠性，C919大型客機(jī)還先后進(jìn)行了一系列試驗(yàn)。2011年以來(lái)，就在國(guó)內(nèi)外開(kāi)展了幾十項(xiàng)風(fēng)洞試驗(yàn)，累計(jì)完成了9000多次吹風(fēng)試驗(yàn)。

       “2013年是C919項(xiàng)目工程發(fā)展階段的關(guān)鍵一年，也是保障飛機(jī)安全至關(guān)重要的一年。”吳光輝介紹，中國(guó)商飛公司今年將完成全機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審、40多項(xiàng)風(fēng)洞試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)等多項(xiàng)與客機(jī)安全休戚相關(guān)的工作。