飛機(jī)上的秘密，多多學(xué)習(xí)以后有幫助

隨著更多的廉價(jià)航空和機(jī)票優(yōu)惠的出現(xiàn)，搭飛機(jī)不再是什么新鮮玩意兒，幾百元都能買到一張機(jī)票到處玩。雖然我們對(duì)飛行服務(wù)認(rèn)識(shí)日愈加深，不過各行各業(yè)都有些不能說的秘密……

今天我們就來(lái)揭秘，空姐絕不會(huì)告訴你的飛機(jī)秘密!機(jī)長(zhǎng)會(huì)在飛行途中睡覺。

機(jī)長(zhǎng)的最高工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)16小時(shí)，比司機(jī)的駕駛時(shí)間長(zhǎng)得多，但又不能像司機(jī)開車停下來(lái)休息一會(huì)兒。畢竟機(jī)長(zhǎng)也是人啊，連續(xù)飛10多小時(shí)不休息會(huì)造成疲勞駕駛。所以當(dāng)飛行穩(wěn)定后，機(jī)長(zhǎng)會(huì)設(shè)置自動(dòng)航行，他就可以稍稍休息一下了。

但大家不用太過擔(dān)心無(wú)人駕駛，不要忘記機(jī)長(zhǎng)身旁有位副機(jī)長(zhǎng)呢。只要不是兩位同時(shí)睡著就可以了。

準(zhǔn)時(shí)起飛/到達(dá)比一切都更重要

經(jīng)常聽到身邊的人說“飛機(jī)不等人”，所以大家都會(huì)早早去到機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備登機(jī)。但事實(shí)上許多交通工具都不等人的，只是機(jī)票比較貴而已。

航空交通強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)時(shí)，因?yàn)樵S多乘客可能要中途轉(zhuǎn)機(jī)才能抵達(dá)目的地，一旦航班延誤的話會(huì)引發(fā)一連串對(duì)乘客的影響。

所以，航空公司會(huì)調(diào)整航班到達(dá)時(shí)間，例如是整趟飛行需時(shí)2小時(shí)，但實(shí)際上只需要1小時(shí)45分鐘，以獲得更好的準(zhǔn)時(shí)記錄。

飛機(jī)在地面上不等于安全

在飛行途中發(fā)生空難的可能性是相當(dāng)小的，在飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候反而是最高風(fēng)險(xiǎn)。飛機(jī)最常發(fā)生意外的時(shí)間是在起飛后的3分鐘和降落前的8分鐘，建議大家在這段時(shí)間保持清醒，不要忽略機(jī)組人員的指示。

有乘客會(huì)以為飛機(jī)在地面就是最安全的，但在飛機(jī)歷史上最致命的事故恰恰就是在起飛之前，由于當(dāng)時(shí)很大的霧以及飛行信號(hào)混亂，令兩架飛機(jī)在跑道中間碰撞，導(dǎo)至500多人死亡。

病菌隨處都是，飛機(jī)的座位，托盤，座位口袋，甚至安全小冊(cè)子都是布滿細(xì)菌的! 飛機(jī)每天接乘載那么多乘客，這些棘手的位置真的很難徹底清洗和消毒。

一批乘客下機(jī)之后就有另一批乘客準(zhǔn)備上機(jī)，因此空乘也沒有充足的時(shí)間消毒機(jī)上的設(shè)備。

最平穩(wěn)的座位 在與機(jī)翼齊平的位置

如果你曾搭乘廉航小型客機(jī)和大型航空公司的客機(jī)的話，可體驗(yàn)到兩者在飛行平穩(wěn)度的分別。

機(jī)型越大和飛得越高就會(huì)飛機(jī)越平穩(wěn)，如果你追求更平穩(wěn)的體驗(yàn)，建議你選擇與機(jī)翼齊平的座位。因?yàn)楫?dāng)飛機(jī)遇到氣流令機(jī)身顛簸的時(shí)候，兩頭的座位震蕩幅度會(huì)比機(jī)翼中間位置更大。

在技術(shù)上飛行是不需要機(jī)長(zhǎng)

現(xiàn)今的科技是非常先進(jìn)的，不論是汽車和飛機(jī)都能啟動(dòng)自動(dòng)駕駛。其實(shí)以現(xiàn)在的技術(shù)，飛機(jī)早就不需依靠機(jī)長(zhǎng)也能進(jìn)行起飛和降落。

機(jī)長(zhǎng)最不喜歡的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)

機(jī)長(zhǎng)最不喜歡在羅納德·里根華盛頓國(guó)家機(jī)場(chǎng)和加州約翰·韋恩機(jī)場(chǎng)這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)起飛和降落。

因?yàn)槔锔A盛頓國(guó)家機(jī)場(chǎng)附近是富人區(qū)，當(dāng)?shù)鼐用癫幌矚g飛機(jī)的噪音，因此當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)有噪音消減程序令機(jī)師的工作增加難度?！　《又蓓f恩機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)跑道非常短，因?yàn)闊o(wú)論機(jī)師的技術(shù)有多好都很難有平穩(wěn)的降落。

乘客在飛行時(shí)在膝上抱著嬰兒是不安全的

體重在10kg以內(nèi)的嬰兒可以睡在嬰兒搖籃，但兩歲以下不占座位的嬰兒一般則是由父母把嬰兒的安全帶與自己的安全帶緊扣，在膝上抱著嬰兒。

但這個(gè)做法是不安全的，一旦飛行時(shí)突然有速度改變或是遇上亂流都會(huì)有機(jī)會(huì)拋出嬰兒，令他們受傷。正確的做法是為他們購(gòu)買座位并自備飛機(jī)適用的兒童安全座椅。

氧氣罩僅有15分鐘，飛機(jī)上的氧氣面罩僅夠維持15分鐘。

但這已經(jīng)是足夠時(shí)間能夠給予飛機(jī)下降到低海拔的地區(qū)讓你呼吸到空氣了。為什么空乘不在安全演示時(shí)提及這一點(diǎn)呢?因?yàn)樗麄儾幌雵樀侥惆?