西方空乘與中國空乘的區(qū)別

西方空乘的顏值、身材、年齡都無法和我國的相比。更不可能出現(xiàn)以“選美”標準來挑選空乘。別說美丑胖瘦了，一些公司對空乘身高的唯一要求是“伸手能夠到行李架”。這是因為就業(yè)平等制度讓企業(yè)處處小心，稍不留意就會涉嫌性別、外貌、年齡、種族歧視，遭到投訴甚至起訴(航空公司嚴格要求空姐的身高腰圍樣貌歷史上也是有的，不過那是半個世紀以前的觀念了)。

國外的空乘中大叔大媽爺爺奶奶更不在少數(shù)。在我國飛了30年的空乘退休絕對可以上新聞，而在美國、歐洲，飛了50多年，到70歲、80歲退休的也大有人在。這一方面和我國的退休制度有關(guān)，一方面也與職業(yè)的認同感、忠誠度，企業(yè)和社會對空乘的認知有關(guān)。在“年輕漂亮”的衡量尺下，在空姐、空少們干不了幾年就會焦慮，想其他“出路”，而國外的老空乘卻很享受自己的職業(yè)，一些航企高端艙位的還特意安排白發(fā)蒼蒼的“老人家”空乘，他們經(jīng)驗豐富，親切自然，臨危不懼，看得出仍然在享受這份工作。

所以，空姐選拔不能以外貌為唯一標準。那么空姐研究生專業(yè)也就無可厚非。雖然學歷的抬升并不與高素質(zhì)劃等號，但是大學學歷的空姐絕對比小學學歷的空姐(平均而言)能帶給乘客更好的乘機體驗。所以空姐們想提升自己的學歷，學個研究生，也是無可厚非的。