險(xiǎn)情來(lái)臨，看九元航空機(jī)組怎么做!

4月13日，由民航局和民航中南管理局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的檢查團(tuán)在位于昆明的飛安航空訓(xùn)練基地開展了對(duì)九元航空飛行機(jī)組和乘務(wù)組的聯(lián)合演練檢查，檢查機(jī)型為B737。九元航空共派出三個(gè)飛行機(jī)組和乘務(wù)組配合局方的檢查。

此次聯(lián)合演練是根據(jù)2015年民航局下發(fā)的《關(guān)于開展飛行機(jī)組和客艙乘務(wù)員聯(lián)合訓(xùn)練檢查的通知》(局發(fā)明電[2015] 1948號(hào))和中南局下發(fā)的《關(guān)于聯(lián)合訓(xùn)練檢查的通知》(中南局發(fā)明電[2015] 1290號(hào))的文件要求開展的。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，平時(shí)在駕駛艙的飛行機(jī)組和在客艙內(nèi)服務(wù)的乘務(wù)組分別有不同的訓(xùn)練和培訓(xùn)體系，但在飛機(jī)起飛后，如果出現(xiàn)機(jī)長(zhǎng)突然失能、機(jī)上起火甚至劫機(jī)等突發(fā)狀況時(shí)，乘客的安全和成功撤離則離不開飛行機(jī)組和乘務(wù)組這兩個(gè)團(tuán)隊(duì)緊密、高效的合作。

為了考查中國(guó)各航空公司的飛行機(jī)組和乘務(wù)組在應(yīng)對(duì)和處置各類飛行中的緊急突發(fā)情況時(shí)的協(xié)作能力與反應(yīng)速度，民航局特下發(fā)這兩個(gè)文件，并要求各航空公司在指定的時(shí)間和地點(diǎn)接受局方的檢查。

4月13日是九元航空參加局方檢查的指定日子。對(duì)于聯(lián)合演練的題目，局方領(lǐng)導(dǎo)采取了隨機(jī)抽題+各個(gè)單項(xiàng)科目混搭的模式，這在一定程度上提高了參加演練的飛行員和乘務(wù)員處理和操作的難度。

盡管壓力大、難度高，九元航空的飛行機(jī)組和乘務(wù)組通過(guò)及時(shí)、準(zhǔn)確、默契的溝通和協(xié)作，在模擬艙內(nèi)有旅客的情況下，成功展現(xiàn)了駕駛員失能處置、無(wú)準(zhǔn)備陸地應(yīng)急撤離、空中失火處置、顛簸處置、有準(zhǔn)備的水上迫降等考查科目，全方位體現(xiàn)出對(duì)各類科目及應(yīng)急程序的理解和嫻熟運(yùn)用，對(duì)口令、協(xié)同等方面的過(guò)硬操作能力。他們現(xiàn)場(chǎng)精彩的表現(xiàn)得到了局方領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，點(diǎn)評(píng)到九元航空盡管是一家比較新的航空公司，但通過(guò)此次聯(lián)合演練所展現(xiàn)出來(lái)的實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了他們的預(yù)期，飛行機(jī)組和乘務(wù)組之間信息傳遞迅速流暢;對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)急處置行動(dòng)迅速、處理得當(dāng)、訓(xùn)練有素。

九元航空參與此次演練的領(lǐng)隊(duì)為運(yùn)行副總裁郭鐵兵先生。他表示，安全需要防患于未然，而演練正是“防患”的必要舉措。通過(guò)參加局方的此次聯(lián)合演練，極大的提高了公司一線員工的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和全局意識(shí)。大家都聽過(guò)“養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)”這句老話，自成立以來(lái)，九元航空的飛行、客艙、安保、運(yùn)控、機(jī)務(wù)、地服等一線生產(chǎn)部門已聯(lián)手或獨(dú)自開展多次應(yīng)急演練及技能比武活動(dòng)。

在當(dāng)前不容懈怠的空防安全形勢(shì)下，為更好地保護(hù)旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，盡可能地防范空地風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)夯實(shí)即將來(lái)臨的暑運(yùn)運(yùn)行基礎(chǔ)，機(jī)組聯(lián)合演練是作為安全訓(xùn)練的重中之重來(lái)抓。郭總表示，通過(guò)此次聯(lián)合演練，機(jī)組均覺得不僅提高了自己處置特情的能力，加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)間的合作意識(shí)，同時(shí)自信心也得到了增強(qiáng)，這為今后在飛行中遇有突發(fā)事件更從容、更妥善的處置打下了良好的基礎(chǔ)。