盤點:哪些國家空姐多“大媽”(組圖)
一提起空姐,人們就會想到那群整天在空中灰來灰去的漂亮女孩們,其實,在許多國家的飛機上,四五十歲的女性做空姐的現(xiàn)象很普遍。嚴(yán)格地說,相對于年輕的女孩,人們習(xí)慣稱這些“大媽”級的空姐為“空
一提起空姐,人們就會想到那群整天在空中灰來灰去的漂亮女孩們,其實,在許多國家的飛機上,四五十歲的女性做空姐的現(xiàn)象很普遍。嚴(yán)格地說,相對于年輕的女孩,人們習(xí)慣稱這些“大媽”級的空姐為“空嫂”。
空嫂在中國還比較少見,皮皮認(rèn)為,對空嫂的使用主要還是中外航空公司經(jīng)營理念和乘客審美觀點上存在差異。據(jù)皮皮了解,國內(nèi)航空公司之所以不想發(fā)展空嫂隊伍,一方面是擔(dān)心空嫂不如年輕空姐貌美可人,部分乘客會不滿意,從而影響公司的發(fā)展;另一方面則主要是擔(dān)心空嫂因為家庭事務(wù)繁瑣,而難以完全服從公司調(diào)配,從而帶來管理上的難度。實際上,很多歐美國家的空乘職業(yè)都被列為“長壽”甚至終身職業(yè),在芬蘭航空公司、美國西北航空公司等一些外國航空公司里,空嫂與空姐在同一航班上一起為乘客提供服務(wù)已經(jīng)成為常態(tài)。愿意使用空嫂的主要原因,是因為空嫂經(jīng)過多年的飛行經(jīng)驗,業(yè)務(wù)更熟練,工作責(zé)任心更強,也就是更注重的是服務(wù)質(zhì)量。一些乘客也表示,在乘坐飛機時,不會過度關(guān)注空乘的年齡和長相,最希望得到的是舒心的服務(wù)。
下面,皮皮為您盤點外國飛機的那些空嫂們:
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