南航空姐 從飛行到私人生活

空中乘務(wù)員，一類(lèi)常年在三萬(wàn)英尺高空環(huán)境里工作的人群，被人稱(chēng)為“空姐”、“空少”。在某些人看來(lái)，這是一種“很體面”、“掙錢(qián)多”、“高大上”的職業(yè);同時(shí)，他們也時(shí)常被誤解、嘲諷。夸贊也好，批評(píng)也罷，真正了解這個(gè)行業(yè)的人確是少之又少。7月12日，記者登上由南航海南分公司承運(yùn)的?？?長(zhǎng)沙CZ8419航班，全程跟拍空乘從起床至飛行結(jié)束的工作和生活形態(tài)。

7月12日早6點(diǎn)，夏美從家驅(qū)車(chē)前往機(jī)組班車(chē)?？奎c(diǎn)，途中下車(chē)到路邊攤買(mǎi)早點(diǎn)。當(dāng)日由?？?長(zhǎng)沙CZ8419航班應(yīng)于9點(diǎn)10分起飛，她稱(chēng)之“早班”。

若遇上“大早班”，也就是7點(diǎn)左右起飛的航班，夏美4點(diǎn)就要起床。機(jī)組通常要提前2小時(shí)40分鐘乘坐機(jī)組車(chē)去機(jī)場(chǎng)。由于家不在班車(chē)路線上，她每次都要再提前20分鐘出門(mén)。

在等待機(jī)組車(chē)時(shí)，一群人看著夏美走了過(guò)去。她自己嘀咕：我的樣子很奇怪嗎?

在等待機(jī)組車(chē)的10分鐘時(shí)間里，太陽(yáng)慢慢升起，氣溫升高得很快。在北京長(zhǎng)大的夏美有點(diǎn)想家，“就算在夏天，6點(diǎn)多的北京也應(yīng)該很涼快。”