山航重慶設(shè)分公司構(gòu)建“大三角”擴(kuò)張海外

山航重慶設(shè)分公司構(gòu)建“大三角”擴(kuò)張海外

昨(26)日，中國民用航空華東地區(qū)管理局(簡稱“民航華東局”)向山東航空股份有限公司(Shandong Airlines Co., Ltd.，簡稱“山航”)頒發(fā)了運(yùn)行規(guī)范，山航重慶分公司正式成立，成為入駐重慶江北國際機(jī)場(簡稱“江北機(jī)場”)的第五家基地航空公司。

“至今年年底，山航在重慶將投入10架飛機(jī)，至2015年將達(dá)到20架以上。”山航新聞發(fā)言人李公澤說，利用山東基地的區(qū)位優(yōu)勢，山航還將開通重慶經(jīng)山東半島直達(dá)東北各大中城市的航線，重慶市市民到哈爾濱、沈陽、長春等城市將更加方便、快捷，“除了四川、云南、寧夏、新疆等省外，未來還計(jì)劃開通高原市場，如拉薩、九寨等地。”

李公澤透露，依托在日韓國際市場的豐富運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和品牌效應(yīng)，山航將逐步開發(fā)重慶經(jīng)山東至日本、韓國等東北亞國際市場的航線，同時(shí)將借助重慶至南亞、東南亞較為成熟的航線網(wǎng)絡(luò)，將重慶基地作為山航拓展東南亞市場的橋頭堡。

“目前公司正在和東南亞的一些機(jī)場進(jìn)行談判，今年內(nèi)肯定開通重慶直飛越南、泰國、柬埔寨、新加坡的航線，為重慶市民出行提供更多選擇。”他說。

隨著山航重慶分公司成立，山航的“山東、重慶、廈門”大三角戰(zhàn)略布局也開始清晰。

“據(jù)國際民航組織測算，以山東為主營陣地的山航，是中國受京滬高鐵影響最大的航空公司。如何有效的避開高鐵沖擊，我們必須進(jìn)行戰(zhàn)略布局調(diào)整，在2009年4年成立廈門分公司之后，我們開始將發(fā)展的目光投向西部，尋求新的發(fā)展基點(diǎn)，最后我們選擇了重慶。”李公澤告訴記者。

就在山航重慶分公司成立的前一天，來自馬來西亞亞洲航空公司(AirAsia)的消息稱，亞洲航空將于今年7月1日起，將重慶至泰國曼谷的航班從每日一班增加至每日兩班。而在本月初，菲律賓第三大航空公司菲律賓飛龍航空公司開通重慶直航菲律賓長灘島的旅游包機(jī)。重慶也成為繼北京、上海、廣州之后第四個(gè)開通直飛長灘島航班的中國城市。