京廣行最優(yōu)性價(jià)比：坐高鐵去廣州 坐飛機(jī)回京

京廣行最優(yōu)性價(jià)比：坐高鐵去廣州 坐飛機(jī)回京

12月26日，京廣高鐵將正式運(yùn)營(yíng)，這將是中國(guó)高鐵發(fā)展的一個(gè)里程碑，也是高鐵正式宣告向長(zhǎng)途市場(chǎng)進(jìn)軍。在12月20日上午10點(diǎn)，京廣高鐵動(dòng)車車票已經(jīng)開(kāi)始正式發(fā)售，旅客可預(yù)售12月26日至31日期間的車票。

       同時(shí)，鐵路部門發(fā)布了京廣高鐵全線票價(jià)以及列車時(shí)刻表。北京西至廣州時(shí)速300公里的G字頭列車最低售價(jià)865元，最高票價(jià)2727元。時(shí)速250公里的D字頭京廣動(dòng)車，到達(dá)廣州南的最低票價(jià)是712元，最高票價(jià)2130元。

       京廣高鐵票價(jià)一出，與“高帥富”飛機(jī)票價(jià)、時(shí)間的比較就成了業(yè)界關(guān)注的話題?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者從12580了解到，12月26日，從北京飛廣州最便宜的航班為中國(guó)聯(lián)合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，簡(jiǎn)稱“中聯(lián)航”）上午10:55航班，含保險(xiǎn)、稅費(fèi)總價(jià)為1390元。與京廣動(dòng)車712元的最低價(jià)相比，飛機(jī)出行要比動(dòng)車出行票價(jià)多出近一倍。

       時(shí)間成本上，從北京飛廣州，需要3個(gè)小時(shí)左右，通過(guò)京廣高鐵需要8個(gè)小時(shí)。如果加上候機(jī)時(shí)間以及航班晚點(diǎn)等因素影響，飛機(jī)出行的時(shí)間優(yōu)勢(shì)寥寥。

       短期對(duì)航空公司無(wú)影響

       據(jù)了解，京廣高鐵為目前世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路，北京至鄭州段已經(jīng)完成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，將于12月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

       京廣高鐵動(dòng)車的開(kāi)通，業(yè)界最關(guān)心的除了價(jià)格外，莫過(guò)于京廣高鐵對(duì)運(yùn)行該航線的航空公司收益的沖擊。不過(guò)，從目前各航空公司的訂票情況看，這方面的擔(dān)憂短期并不明顯。

       “臨近年底，北京飛廣州旅客較多，各個(gè)航空公司折扣不會(huì)很低。”12月20日下午，一位12580機(jī)票預(yù)訂接線員告訴記者。當(dāng)被問(wèn)及京廣高鐵的開(kāi)通是否影響到機(jī)票的預(yù)售時(shí)，他表示，“并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)12月26日以后，從北京到廣州預(yù)訂機(jī)票明顯減少的情況”。

       同時(shí)，記者欲詢問(wèn)12月26日從北京飛廣州海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“海航”）航班折扣情況，被告知，“只剩下8折的機(jī)票了，總價(jià)為1560元”。

       從12580官網(wǎng)上記者了解到，12月26日，從北京到廣州共有22個(gè)航班，所有航空公司的各個(gè)航班均有折扣，只是折扣并不是很高，多數(shù)在8折左右。其中，中聯(lián)航上午10:55航班折扣最低，為6.5折，含保險(xiǎn)、稅費(fèi)總價(jià)為1390元。“這已經(jīng)是26日北京飛廣州最便宜的航班了！”另一位接線人員告訴記者。

       返程票相對(duì)便宜了很多，12月30日，從廣州飛北京共有21個(gè)航班，折扣多在5折左右，其中，“最便宜的是南航早上8:00航班，折扣為4折，含保險(xiǎn)、稅費(fèi)票價(jià)為880元。”上述12580接線人員告訴記者。

       “高鐵的開(kāi)通對(duì)航空公司肯定會(huì)有沖擊，但不會(huì)很大，畢竟高鐵出行和飛機(jī)出行，在時(shí)間成本上還是有很大差距的，并且航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，不同階段機(jī)票的折扣還是很大的。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)分析人士如此認(rèn)為，長(zhǎng)期看，從票價(jià)成本上看，高鐵的優(yōu)勢(shì)還是很大的，這將會(huì)影響到航空公司的收益。

       “肯定會(huì)影響，但是，目前高鐵還沒(méi)有正式運(yùn)行，具體多大影響，不好猜測(cè)。”國(guó)內(nèi)一家航空公司內(nèi)部人士告訴記者。

       對(duì)此，前中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）董事長(zhǎng)孔棟也曾表示，“高鐵將改變中國(guó)綜合運(yùn)輸體系的現(xiàn)有格局”。

       動(dòng)車票價(jià)優(yōu)勢(shì)大于飛機(jī)

       北京鐵路局表示，今日上午10時(shí)開(kāi)始發(fā)售車票。旅客可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票、電話訂票、鐵路客票代售處及車站售票窗口、自助售票機(jī)等多種方式購(gòu)買12月26日到31日的車票。

       京廣高鐵開(kāi)通后，將在線路上行駛D字頭和G字頭兩種席別列車，以運(yùn)行時(shí)速來(lái)區(qū)分，其中D字頭動(dòng)車運(yùn)營(yíng)時(shí)速為250公里，G字頭列車運(yùn)行速度300公里/小時(shí)，票價(jià)也根據(jù)列車時(shí)速和席別不同有差異。

       北京西到廣州南站的票價(jià)中，時(shí)速300公里的G字頭列車，有是否經(jīng)停鄭州站之分別。其中，同時(shí)經(jīng)停鄭州站和鄭州東站的列車二等座票價(jià)為872元，一等座1393元，特等座票價(jià)1657元。

       而北京西經(jīng)鄭州東站、不經(jīng)過(guò)鄭州站到達(dá)廣州南的G字頭列車，售價(jià)最低的二等座票價(jià)為865元、一等座票價(jià)1383元、特等座票價(jià)1645元、商務(wù)座高達(dá)2727元。

       時(shí)速250公里的D字頭京廣動(dòng)車票價(jià)相對(duì)便宜一些，北京到廣州南的最低票價(jià)是712元、一等座1137元、特等座1279元、商務(wù)座2130元。

       由此可見(jiàn)，以12月26日為例，與中聯(lián)航上午10:55航班最低價(jià)1390元相比，京廣動(dòng)車712元的最低價(jià)，要比機(jī)票便宜678元，近一倍。

       不過(guò)，從北京飛廣州，所需時(shí)間僅為3個(gè)小時(shí)左右，而通過(guò)京廣動(dòng)車，廣州南開(kāi)北京西最快為G80次，上午10:00時(shí)在廣州南站始發(fā)，下午17:59到北京西站，全程需7小時(shí)59分。飛機(jī)出行在時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)還是要大于動(dòng)車。