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勇敢空姐處變不驚 代替生病副駕協(xié)助機(jī)長著陸

2017-04-04
圖:德國途易飛航空客機(jī)綜合外媒報道,2016年10月11日,德國途易飛航空旗下一架載有195人的波音737-800客機(jī)(注冊號D-ATUZ、航班號X3-2314)從漢諾威飛往西班牙帕爾馬途中(距離法國馬賽6海里,高度FL370),副駕駛使用

 

圖:德國途易飛航空客機(jī)

綜合外媒報道,2016年10月11日,德國途易飛航空旗下一架載有195人的波音737-800客機(jī)(注冊號D-ATUZ、航班號X3-2314)從漢諾威飛往西班牙帕爾馬途中(距離法國馬賽6海里,高度FL370),副駕駛使用衛(wèi)生間時感覺頭暈。離開衛(wèi)生間后,頭暈狀況更加嚴(yán)重。空乘將副駕駛放在小廚房地板上休息。乘客中一名醫(yī)生為副駕駛提供了急救,診斷血壓過低。

雖然副駕駛意識清晰,但是機(jī)長決定讓副駕駛繼續(xù)休息,要求一名空乘協(xié)助其降落。一名空乘進(jìn)入駕駛艙,協(xié)助機(jī)長進(jìn)行降落前安全檢查??蜋C(jī)安全降落后,副駕駛被送往最近醫(yī)院進(jìn)行檢查,并沒有什么大的異樣。

途易飛航空發(fā)言人Jan Hillrichs表示,航班安全并沒有因為此事件受到影響??粘舜娓瘪{駛協(xié)助機(jī)長降落的事件極少發(fā)生。這名空乘應(yīng)該因其行為得到嘉獎。航空公司認(rèn)為,這個機(jī)組對于此類事件的應(yīng)對,堪稱典范。

 

德國聯(lián)邦事故調(diào)查委員會于3月28日公布了事件調(diào)查的所有細(xì)節(jié),副駕駛以乘客的身份搭乘了第二天的返程航班。

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